Viikonloppuna saatiin taas katselle iltalehden netti tvstä järjetöntä liikenneraivoa.
Liikenneraivon kohteena oli porsche, joka tekemättä mitään väärää joutui vanhahkon pakettiauton kuljettajan järjettömän hyökkäyksen kohteeksi.
Toki iltalehden video antoi meille monille hyvää viihdettä lauantai aamuun. Itse ainakin nauroin vedet silmissä tälle paketti autosta hypänneen meuhkaajan raivoamiselle.
Kyseinen video jaksaa naurattaa mutta valitettavasti kysymyksessä ei ole mikään yksittäistapaus.
parempiosaisten ihmisten laadukkaammat autot kuten bmw, audi , mersu muunmuassa tuntuvat ärsyttävän ihmisiä.
Se näkyy liikenne käyttäytymisenä ja joissakin tapauksissa järjettömä raivona täysin tuntematonta ja viatonta kanssa autoilijaa kohtaan.
Auto kertoo tänä päivänä ihmisestä paljon, siitä voi päätellä jopa ihmisen yhteiskuntaluokan.
Mikä menestyvissä ihmisissä ärsyttää? Tekeekö hän jotain väärää jos hän ajaa laadukkaalla ja turvallisella bmwllä, jos hänen varakkuus siihen riittää.
Pitäisikö hänen muitten mieliksi jättää bmw ostamatta ja laittaa vaikka toyota tai skoda että ei vahingossakaan ketään ärsyttäisi.
Liikenneraivon kohteena oli porsche, joka tekemättä mitään väärää joutui vanhahkon pakettiauton kuljettajan järjettömän hyökkäyksen kohteeksi.
Toki iltalehden video antoi meille monille hyvää viihdettä lauantai aamuun. Itse ainakin nauroin vedet silmissä tälle paketti autosta hypänneen meuhkaajan raivoamiselle.
Kyseinen video jaksaa naurattaa mutta valitettavasti kysymyksessä ei ole mikään yksittäistapaus.
parempiosaisten ihmisten laadukkaammat autot kuten bmw, audi , mersu muunmuassa tuntuvat ärsyttävän ihmisiä.
Se näkyy liikenne käyttäytymisenä ja joissakin tapauksissa järjettömä raivona täysin tuntematonta ja viatonta kanssa autoilijaa kohtaan.
Auto kertoo tänä päivänä ihmisestä paljon, siitä voi päätellä jopa ihmisen yhteiskuntaluokan.
Mikä menestyvissä ihmisissä ärsyttää? Tekeekö hän jotain väärää jos hän ajaa laadukkaalla ja turvallisella bmwllä, jos hänen varakkuus siihen riittää.
Pitäisikö hänen muitten mieliksi jättää bmw ostamatta ja laittaa vaikka toyota tai skoda että ei vahingossakaan ketään ärsyttäisi.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Mihin pitäisi toyota tai skoda laittaa että ei vahingossakaan ketään ärsyttäisi.
Vaikea tosiaan sanoa. Vai tarkoittiko, että Toyota ja Skoda kaipaavat laittamista? Eivät minun tietääkseni ole erityisen vika-alttiita. Toisaalta eihän autojen korjailu kai muita kauheasti ärsytä, joten siinä mielessä ajatus olisi oikeansuuntainen.
Tuo Iltalehden julkaisu on tyyppiesimerkki siitä, mitä olisi pitänyt jättää julkaisematta. Mutta kun näiden pitää saada joka päivä myytyä lehtensä uudelleen...
Oikea aika julkaista tuollainen uutinen on silloin, kun voidaan kertoa mitä oikeus määräsi riehujalle kärsittäväksi.
Vai prempiosaisten laatuautot...hahah. Kyllä noita saksalaisia teitten kaahareitten ja koheltajien autoja on melko laajan joukon hallussa. Bemarien ja Audien omistajat saavat syyttää lajitovereitaan jos heihin kohdistuu inhoa. Tästähän julkaistiin hiljattain aika ison otoksen sisältänyt tutkimus, jossa tuhansilta naisilta kysyttiin mikä automerkki ärsyttää.
BMW oli kärkisijoilla, koska sen kuljettajat miellettiin muista liikkujista piittaamattomiksi rehvastelijoiksi. Mersujen kuljettajia pidettiin herrasmiehinä ja sen olen huomannut vuosien ajan. Nyt on kyllä havaittavissa fiksuja eleitä myös BMW-kuskeilta ja ehkä myös Audipuolella, mutta joukossa on edelleen paljon koheltajia, kuten viime viikolla oli kuvakin, jossa Audi koukkasi jalkakäytävän kautta Helsingin keskustan liikenteessä.
BMW on suosittu myös paria viiksihaiventaan vaalivien nenäänsä kaivavien nuorukaisten joukossa, joiden aiheuttamat liikenneonnettomuudet näkyvät vakuutusmaksuissa. Samasta syystä kärsivät myös vieläkin mm. Corollan omistajat, vaikka nuorison suosio meni jo ohitse.
Olen erimieltä. Tänä päivänä vanhahkot autot ovat niitä jotka kaikista eniten muita tiellä liikkujia häiritsevät.
Yleisin tapa häiritä on takapuskurissa kiinni roikkuminen. En ymmärrä miksi joku uudemman bmwn omistaja haluaisi vaarantaa oman autonsa riippumalla vanhan skodan perässä. Kyllä se menee toisinpäin.
En myöskään ymmärrä miksi naisia ärsyttäisi bmw. Minun mielipide on ja uskon siihen vakaasti että jokainen vähänkään itseään arvostava nainen vaatii perheelleen ja lapsilleen laadukkaan ja ennen kaikkea turvallisen auton.
Bmw ja audi ovat laadukkaita ja turvallisia matkustajilleen jopa nokkakolari tilanteessa.
Minä en ainakaan näe niissä mitään ärsyttävää.
Minun mielestä oli myös hyvä asia että iltalehti julkaisi jutun. Ajokamera autoon jos sitä ei jo siinä valmiina ole on edullinen ja järkevä hankinta.
Turha siellä liikenteessä on provosoitua tai meuhkaamaan alkaa, kuvaa kameralle ja videot nettiin jakoon. Kameran pelko ja sitä kautta naurunalaiseksi tuleminen myös luulisi vähän hillitsevän typerää ja vaarallista käyttäytymistä liikenteessä.
Olipa häiriköijä sitten uusi tai vanha auto.
Sinun pitää kysyä niiltä naisilta, joita haastateltiin tuossa tutkimuksessa. Minäkin kiinnitin siihen huomiota. Naiset arvostavat enemmän turvallisuutta kuin muskelien pullistelua liikenteessä ja samasta tutkimuksesta kävi ilmi, että naisten suosikkiauto on Volvo. Nykyisin näkee kyllä paljon naisia Bemareittenkin ratissa.
Itselläni on ollut kaksi autokameraa toista vuotta, takana ja edessä. Kolmesti olen lähettänyt videomateriaalia auton omistaneeseen yhtiöön, jotta ovat päässeet keskustelemaan kuljettajan kanssa liikennekäyttäymisestä. Kerran luovuttanut materiaalia poliisille. Nettiin en niitä laita, koska se ei ole viisasta toimintaa. Kaksi noista koheltajista oli Bemaria X5, yksi Audi A5 ja yksi Skoda RS. Että silleen, otanta pieni, mutta yleisen mielikuvan suuntainen. Ja ne puskurissa roikkujat olivat nuo Bemarit ruuhkaisella moottoritiellä.
Volvo on hyvä valinta autoksi. Löytyy hyviä citymaastureita. Veikkaan että jos nainen saa itselleen bemarin niin tuskimpa se automerkki sitä siinä tapauksessa enää ärsyttää mutta jos se bemari on naapurn rouvalla, silloin se kenties saattaa hieman voimille ottaa: )
Meistä harvalla kun tänä päivänä siihen automerkkiin uutena on varaa.
Tuommoisten tutkimusten tulokset ovat itsestään selvyyksiä. Parhaat autot ärsyttää eniten se johtuu kateudesta.
Ei kukaan ole kateellinen toyotalle, ei se ketään silloin myöskään ärsytä.
Eipä taida suurta eroa saman kokoluokan Bemareissa, Volvoissa ja Audeissa ainakaan uutena. Perusvarustetaso vaihtelee ja valinta lienee enemmän kiinni mieltymyksistä.
- Käsityksemme tietyn saksalaismerkin kuljettajista vahvistui kun kaveri porhalsi onnettomuutta selvittelevien poliisien ohin 120 kmh, kertoo Länsi-Suomen poliisi tänään.
AUDI EI OLE MIKÄÄN LAATUAUTO. SAMA AUTO KUIN SKODA.
Jännästi oli muuten video leikattu siten, ettei siitä käy ilmi mitä kävi ennen pakukuskin öykkäröintiä. En siis lähtisi väittämään, ettei toinen kuski olisi mitään tehnyt. Useimmiten on, kun noin käy. Ei toki välttämättä mitään väärää tai laitonta, mutta usein jotain, mikä toista ärsyttää...
Vaikka kuinka yrität saada vääntöä videosta aikaan, kaikki mitä siinä ei näy on arvailua. Arvauksien perustelu on kuin itsensä kanssa keskustelisi.
Tarinan pelle ja idiootti oli pakun matkustaja. Provosoitui asiasta mikä ei hänelle kuulunut.
Hävettääkö koskaan olla sinä? Ihan oikeasti?
Joo. Hän kenties ei ole se laatikon terävin veitsi mutta hyvät naurut se höperö kyllä tarjosi: )
Mikäs nyt kiukuttaa?
Sekö että videokeskustelualoitus ei mennyt toivotulla tavalla?
Mikä meni kommentissani väärin? Sekö että voimme vain arvailla mitä tapahtui ennen videota? Vai mielipiteeni arvauksien perusteluista?
Miksi kirjoitat henkilön öykkäröineen, jota ei edes videossa näy? Vai onko auton pysäyttäminen keskelle tietä ilman syytä öykkäröintiä?
Ei minua mikään kiukuta. Mietin vain, millaista on olla tuollainen ihminen. Sen minä tiedän, että minua hävettäisi, mutta kaikkia varmaan ei...
Videon kuvaaja kuuluu videolla ja kameran liikkeistäkin voi paljon päätellä. Jos joku pysähtyy eteesi, niin jotain vikaa pitää sinussa olla, että ensimmäinen reaktio on hypätä kameran kanssa autosta haastamaan riitaa. Ja kuvaavaa on, että jostain syystä kaikki ennen ohitusta on leikattu pois videolta. Miksiköhän... :)
Yritystä, yritystä. Jos nyt joku alkaisi...
Saat arvailla kuvassa näkymättömiä tapahtumia keskenäsi. Muista myös perustella väitteesi. Sitähän jo te molemmat teettekin.
Mitä olen seurannut liikenteessä ja keskustelupalstoilla, niin Toyota näyttää olevan selvästi ärsyttävin merkki. Eli osta se jos haluat ärsyttää kateellisia jotka ovat matkalla korjaamolle.
Ettäkö riisikuppi, köyhän miehen auto toyota muka ärsyttäisi? Enpä usko. Lähinnä sen omistaja säälittää. Valitettavasti.
Porschea kyllä näkee tietyissä kaupunginosissa ihan riittämiin kesällä kun jo ikämiesten vonkausauto tai slaavien pätemisauto ja rahat ties mistä ja katumaasturit taas nappikaupoista saleilta.
Toyota on lähes jokaisessa katsastuskonttorien ylläpitämissä vähävikaisten autojen listalla kärkipäässä. Kärkipäässä harvemmin näkyy Audeja tai Mersuja. Miksi siis sinua säälittää kestävällä ja vähävikaisella autolla ajavat?
Ja kirjoitustani seuraaville vittuilijoille tiedoksi etten aja tai omista Toyotaa enkä tällä hetkellä muutakaan aasialaista automerkkiä.
Minä ajan uudehkolla Toyotalla, Land Cruiserilla (J150). Ihmiset suhtautuvat minuun, autooni ja ajamiseeni erittäin ystävällisesti ja suorastaan kunnioittavasti. Torvet ei soi ja kaistanvaihtoon tulee aina tilaa. Ovet siis ystävällisiä köyhälle riisisaavin omistajalle, kiitos siitä heille.
Enpä muista kuin yhden kerran, kun joku oli ärsyyntynyt (annoin jalankulkijan mennä suojatietä kääntyvällä tiellä, kuten pitääkin), mutta ärsyyntyneetkin ajoivat HiAcella, joten tuskin automerkistä oli kysymys, typeryydestä yksinomaan.
Ei mua ainakaan ns automerkit mitenkään ärsytä. Enemmänkin sen kuskin ajovat, ehkä silloin joskus leimautuu se automerkkikin.
Saksalaisen laatuauton omistajaksi tai haltijaksi valikoituu luonnevikainen aines. Siksi tuo asssosiaatio.
Jos et osaa panna lakkia oikeinpäin päähäsi, siis lippa eteenpäin, ajat todennäköisesti BMW tai Audi merkkisellä autolla.
Audi on sama kuin skoda ihmisten silmissä. Skoda ja esim toyota ei ärsytä eikä herätä mitään tunteita kenessäkään. Skodasta tulee mieleen itäauto tai neuvostohenkisyys. Volvo, mersu ja varsinkin bmw ärsyttää ja nämäkin tietysti uutena. Ketään kiinnosta jos joku tulee 5 vuotta vanhalla bemarilla "leijumaan"..lähinnä säälittää kun 30 tonnia maksava vanha bemari on kuskinsa mielestä vielä jotenkin hieno:) mutta itseäni ei ärsytä hienotkaan autot. Ajan aina uudella n.50 tonnin premium autolla ja jos jollain on kalliimpi niin lähinä ihailen ja ajattelen että kaveri on sen työllään ja onnistumisellaan ansainnut. Kyllä se piristää nähdä joku amg mersu tai ferrari liikenteessä, minäkin ostaisin jos olis rahaa sellaseen uuteen. Autot on aina ollu mielestäni semmoinen mittari elämässä, pystyykö saavuttamaan jonkun erikoisen...helppoa se ei ole mutta kyllä minä yrittäjänä aina toivon että menstystä tulisi vieläkin enemmän..
> Ajan aina uudella n.50 tonnin premium autolla
Onkohan tuo yhdistelmä edes mahdollinen... Hmm... :)
Itse taas ajan vanhalla premium -autolla. Olisiko varaa uuteen? Ehkä, mutta sitten olisi sen erotuksen verran vähemmän käytettävissä kaikkeen muuhun. Jos keskimäärin vaihtaisi vaikka kolmen vuoden välein, niin siinä häviäisi kuitenkin sen 20-30 tonnia vuodessa.
Toisaalta, mielummin vaikka 20 vuotta vanha premiumi kuin uusi romu. Vaikka kuluviin osiin toki menisikin tonnin luokkaa vuodessa enemmän kuin siihen uuteen... :)
Kyllähän ne tulot sen automerkin yleensä ratkaisee. Hyvätuloiset ja koulutetut ihmiset yleensä valitsee sen bmwn, audin, volvon. Harvoin nuilla merkeillä duunari tänä päivänä ajelee. Toki amiksilta monesti löytyy bmw, tosin vanha romu: )
Eikä yleensäkkään hyvä tuloinen ihminen osta heikko laatuista skodaa kun tyhmempikin tietää että pitkässä juoksussa sen skodan remonttointi tulee kalliimmaksi kun uusi bmw.
Työsuhdeautoissa tuo skoda on muuten aika suosittu. Kustannustehokas vaihtoehto. Tosin työsuhdeauto kilometrit huomioiden on silti järjettömän hintainen... Vain jos on vapaa autoetu, alkaa kannattamaan.
Hauskoja nämä "premium"-kuskit. Olipa auto vanha tai uusi, pitää mainita premium. Maininta lienee perustelu vain itselleen, että elämässä on saavutettu jotain "arvokasta". Vai naapuriako varten hankittu?
Kuka näitä edes liikenteessä kummemmin noteeraa? Siitä kai johtuukin "premium" auton/kuskin maine sääntöjä rikkovana öykkärinä. Kun ei muuten huomata, pitää käyttäytyä siten että huomataan. Ja "koulutuksen" jälkeen itsetunto huipussaan testosteronihuumasta nauttien.
Samoja autoja kaikki, jonkin ajan päästä ratakiskona kiinassa. Huollosta ja ylläpidosta riippuen kuinka kauan muodonmuutokseen menee.
Näinhän se oikeasti on, mutta kun jostain syystä naapurit ja kanssakuskit ovat kovin kateellisen tuntuisia heti jos oma auto on maksanut uutena edes lähemmäs sen 100 000 euroa... Vaikka itse ajavat oikeasti 2-3 kertaa kalliimmalla kulkineella. :)
"naapurit ja kanssakuskit ovat kovin kateellisen tuntuisia".
Niin, onhan sillä itsetuntoa kohottava vaikutus.
Kaipa se on se, että kun yhteiskunnan tuotanto on vaikka x, niin kenenkään työpanos sen x:n tuottamiseksi ei tarkoita, että hänen pitäisi saada palkkaa esim. 1000 kertaa normihemmon työpanoksen verran. Jos yhdelle annetaan teoriassa puolet yhteiskunnan tuottamien palvelujen ja tuotteiden arvosta, niin jokin mättää pahasti. Autot ovat tässä sivuseikka.
Ei kellekkään mitään anneta. Jokainen omalla työpanoksellaan saa sen mitä hänelle kuuluu.
Tämän päivän työelämässä pärjäävät vain ammattitaitoisimmat ihmiset.
Siitä kertovat jatkuvasti kasvavat tuloerot ja se näkyy myös osaltaan liikenteessä.
Toiset pärjäävät ja heillä on varaa ostaa myös laadukkaita autoja.
Se on vaan tätä päivää.
Eli jonkin tarpeettoman hilavitkuttimen tuputuspäällikkö saa moninkertaisesti sen, mitä leikkaussalihoitaja. Kummalle antaisit roposi, kun makaan leikattavana?
Tuloerot ja niiden kasvu johtuu vääränlaisesta verotuksesta. Vilpillä ja vääryydellä sitten suurituloiset siirtävät tulojan ja omaisuuttaan verottajalta piiloon kun taas pienituloisilla ei sitä mahdollisuutta ole vaan kiristyvä verotus vie loputkin vaurastumisen mahdollisuudet.
Ei minua ärsytä merkki vaan miten autolla ajetaan. Jos ei noudateta sääntöjä ja rajoituksai, niin se ärsyttää todella paljon, oli merkki sitten BMW tai LADA.
No periatees pitäis, koska kapitalismi-maailmassa, toinen aja sitten 30v vanhaalla japsilla jos toinen aja ökyautolla (tämä on mooralinen asiaa, joka voi olla tuntemattomana jolle kulle).
Kaikkiaalla pitäis olla raja. Nykyhinnat ei edes nauraa enää. 60-70000 suht tavallista bmw tai audista on aivan liika(2.0mylly)
Ja kunnon moottorilla varustetut- lopa 120-150 000. Autosta? Hullua!