1,4 TSI Elegance DSG Autom. vm. 2010, hp. 12 900 €.
Eikö näitä paalausta odottavia DSG-Skeidoja saa parilla tonnilla ja 500 € bensakupongit vielä kaupan päälle?
http://www.autotie.fi/vaihtoautot/SKODA/Octavia/VVL-310/4278
Eikö näitä paalausta odottavia DSG-Skeidoja saa parilla tonnilla ja 500 € bensakupongit vielä kaupan päälle?
http://www.autotie.fi/vaihtoautot/SKODA/Octavia/VVL-310/4278
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuohan on AMG Mersun hinta!
Markkinat määräävät hintapyynnön. Kamux antaa tunnetusti aika pienen alennuksen.
Toyotaa ei tuolla hinnalla vielä saa. Ainakin tonni pitää laittaa lisää.
Eipä tietenkään. Summalla saa just just D4D - vaihtomoottorin 125 tkm ajetun tilalle.
Yaristako ei saa? Johan on ...
Toyotan D4D on tämän hetken paras ja kestävin dieselmoottori. Toki on mahdollista, että joka saa senkin rikki pienillä kilometrimäärillä. Niitä D4D moottori rikkoja on ollut vain muutama Suomessa, mutta VW:n TDI jaTSI moottoreita on hajonnut kymmeniätuhansia. On harvinaista,että VW-konsernin moottori kestää yli satatuhatta kilometriä.
Ja tästä syystä Toyota hankkii BMW:n (Mini) diesel-moottoreita Avensikseen?
"Tojota maailman paras valmista, ei koskaan vikoja." Niinhän se oli... ;)
Bemari tarjoaa maailmassa ainoat puhtaat moottorit päästöiltään ja tojo antaa vaihdossa hybridi tekniikkaa.
VW konsernilla mahalasku edessä...
Se tojotan diisseli on täys susi. Taksit luopui tojotan käytöstä, kun se vaan ei kestä.
Riski ostos! Kone ja loota, kun posahtaa kuka sen maksoo?
Se maksoo joka jaksoo. Tyhjätaskut housuun paskoo.
Skeidojen myynti sakkas ja hinnat romahti.
boolshoi
https://www.youtube.com/watch?v=_KSw1Nsgxss&nohtml5=False
https://www.youtube.com/watch?v=iV4DaHBi2Bw
uutiset.
tämä on nyt seuraus vw.n välinpitämättömyydestä monien ongelmien korjaamisesta
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001105149.html
Lukuisia Volkswageneista tuttuja teknisiä ratkaisuja soveltavat myös Audi, Seat ja Skoda, jotka on kuitenkin eriytetty konsernissa omiin organisaatioihinsa.
Saksan Auto Bild: Suomalaisten pitkäaikaisen suosikkimerkin laatu on romahtanut – ”Ongelmia pimitetty vuosia”
seuraus noista uutisista
Kohta ei edes vesi hölsky marginaali kipassa.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/myynti-romahtanut-vw-selitti-lehtivaitteet-nurin/557370
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
VWuutisia
Ei välity hintoihin?
Kokeileppa löytää sormuksesta alku ja lopupää
Hintapyyntöhän on ihan kohtuullinen! Skodahan kuuluu tunnetusti hyvin arvonsa pitäviin merkkeihin. Eroa esimerkiksi saman konsernin Volkkariin lienee tässä mielessä tuskin paljoakaan. Uskoisin Kamuxin myös osaavan hinnoitella autonsa niin, ettei hintapyyntö muodostu kaupanteon esteeksi.
Minun 100 tkm ajettu VW Golf Variantini (TSI 1.4, DSG) oli 2008-mallisena vuosi sitten vuotta vanhempi myytävä kuin avauksessa mainittu Skoda nyt. Auton minulta vaihtoautona saanut liike (ei Kamux) hinnoitteli sen eteenpäin myydessään 12 500 euron arvoiseksi, eikä saamani vaihtohyvitys ollut paljoakaan huonompi.
Sopii kysyä, mikä saman luokan 2010-mallinen, 111 tkm ajettu auto tarjoaa mainittuun pyyntihintaan enemmän kuin avauksen Skoda?
Itse en aja tällä hetkellä millään VW-konsernin merkillä, mutta luottamukseni niihin, Skoda mukaan luettuna, on edelleen vahva.
Laajemman AutoBild-raportin mukaan laajalla otannalla luottamus VW-iin on jo menneen talven lumia kun asemoitui toiseksi viimeiseksi. Laatua ja luotettavuutta on tutkitusti tarjolla kaikilla muilla merkeillä Fiatia lukuunottamatta kosolti enemmän.
Tutkimus? Roskaa eikä sillä ole merkitystä, kuten palstalla on tapana todeta. Vähintään maksettu mielipide. ;)
Tunnen useita nimenomaan laatusyistä Skodaan siirtyneitä. Ehkä he valehtelevat.
Japanista laatua? Ehkä. Nissanilla ajoin 10 vuotta. Peugeotin jälkeen siinä oli laadun tuntua, mutta ruosteen keskellä mentiin viimeiset viisi vuotta.
Mazda kiinnostaa "vanhasta muistista", mutta Tojotaa ei pysty harkitsemaan. Sori siitä.