Nyt näyttää, että ollaan menossa parempaan suuntaan. Lainlaatija on huomannut, että vihdoin pitää ns. kartelli purkaa myös taksialalta. Tulee tervettä globaalia markkinataloutta myös taksi-alalle. Jäärät joutuu tavallaan pakosta siirtymään, sinne mihin he kuuluvat ja hautomot purkautuu vähitellen. Mielenkiintoinen seikka laissa on uusien taksilupien myöntäminen.
Miltä vuodelta mahtaa olla kyseinen teksti?
Miltä vuodelta mahtaa olla kyseinen teksti?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Mikä kartelli? 10000 taksia? Ja valtioneuvosto vahvistaa maksimihinnat
Kartelli on vähittäiskaupassa....apteekeissa....alkossa ja teleliikenteessä.......ei näistä oligopoleista puhuta
19.4.2016
Puheenaihe
Taksien vapautus: Karujen kokemusten Viro menee eri suuntaan kuin Suomi
Tässä kohtaa menee sormi suuhun. Mihin kyytiin hyppäisi?
Vapaa Viro ajaa nyt vastakkaisella kaistalla vastaan. Kun Suomi ehkä vapauttaa taksiliikennettä, Viro suitsii villiä touhua, kertoo Tallinna24-sivusto.
Viime syksynä Viron parlamentti hyväksyi lakimuutoksen, joka antaa kaupungeille ja kunnille oikeuden määrittää taksipalveluille kattohinnat.
Vaatimukset tällaisen lain säätämisestä olivat alkaneet Virossa jo 90-luvulla.
Lakimuutosta eivät vastustaneet edes taksifirmat eivätkä taksinkuljettajat. Sitä vastustivat vain Viron parlamentin ääriliberaalit edustajat, jotka vastustavat ylipäätään kaikkea sääntelyä yhteiskunnassa.
Tallinna määräsi taksipalveluille kattohinnat viime lokakuussa, ja taksibisneksen sisällä ja ympärillä käynyt mutapaini rauhoittui heti.
Taksiasiakkailta tulee nyt vähemmän valituksia.
– Otimme mallia Suomesta, ja meidän olisi pitänyt tehdä se jo paljon aiemmin, kommentoitiin T24:n mukaan kaupunginvaltuustosta, kun kattohinnat saatiin asetettua.
Tallinnassa matkan aloittaminen saa maksaa nyt enintään 5,50 euroa ja matkakilometri 1,10 euroa.
Mitä Tallinnassa on sitten tapahtunut. Tarinoita löytyy näiden otsikoiden takaa:
Tallinnassa taksia käyttänyt, tarkista heti tilisi - tallinnalainen taksikuski vaihtoi asiakkaidensa maksukortit, ja tyhjensi tilit
Poliisi alkoi hätistellä Tallinnan sataman huijaritakseja – ”Tätä on odotettu 20 vuotta!”
Millä löytyy Tallinnan halvin taksi? Vastaus kuuluu: Käteisellä!
Näin taksi kyni suomalaista pappia Tallinnassa
Tallinnan taksimafia on täyttä totta
Oletko tullut huijatuksi tallinnalaisessa taksissa?
Tule meille,saat niin monta lupaa kun tarvitset! Tervetuloa vaan ja työniloa! Ps. Ihan laillisia lupia. Minä lopetan laillisen taksitoiminnan ja siirryn työttömyyskassalle. Toki laitan tämän pienimuotosen taksin ja ajan vain auttaakseni kulkijoita. Minusta tämä pimeätaksilupa on tervetullut uudistus. Saa periä mitä haluaa ,eikä tarvitse kytätä puhelinta. Elämän laatu paranee.
Tarkoittaako tämä sitä, että kun tilaa taksin, on ovella neuvoteltava ensiksi hinta, ennenkuin uskaltaa hypätä kyytiin. Entä jos on kiire, eikä ehdi enää tilata toista taksia?
Kyllä mutta joudut maksamaan sille paikalle tullee taksille aloitusmaksun jonka suuruuden hän päättää sitten itse. Tämä toteutuu JOS vapautus tulee. Hienoa, pääsee rahastamaan kunnolla.
Ei se tarkoita sitä. Tilaat sen taksin luotettavasta tilauskeskuksesta ihan kuten nytkin ja numerokin säilyy samana. Tai voihan sen tilata valopilkustakin.
Tai tilaat sen yrittäjän, jonka tiedät olevan luotettavan. Saat siis vihdoin valita itse yrittäjän, kuten kauppiaan jolta ostat maitosi. Mikään tilausvälityskeskus ei siis päätä puolestasi, kuka tulee, vaan päätät itse maksavana asiakkaana keneltä palvelun ostat ja rahasi annat.
Juu,muistat vaan tilata ajoissa, se luotettavahan saattaa olla ajossa tai 50 km päässä juuri kun sinä tarvitset taksin palveluita, mutta jos se on sinusta edistystä, niin siitä vaan. Sitten voidaan täällä palstalla päivitellä wanhoja hyviä aikoja ,kun taksi oli ovella 4 minuuttia tilauksesta (hki) ja aina tiesi hinnan :)
Jossain maalla näin voi tehdä. Sitä varten kaupunkitakseilla on tilauskeskukset, joista auto tilataan kun ollaan menossa kapakkaan. Ei nykyään ole varaa juuri tuollaista hyväntekeväisyyskeikkaa ajella. Surkeinta bisnestä alalla on ajella tuttuja halvalla, tai ajella niitä hakemaan kilometrikaupalla jonkun 15€ kyydin takia, vaikka mittarilla mentäiskin. Hyvin yleistä tämä kyllä on, mutta täälläkin harvoin käsitelty juttu. Otetaan esimerkki ja sijoitetaan se Turkuun, mutta sama se on missä vaan, jos edes sen kokoinen kylä on, että asemia on muitakin kuin se yksi koppi.
Oet taksilla Varissuon tolpalla vaikka kolmantena jonossa, mikä on normi pe-la iltojen paikka sinne mennessä. Sitten tuttu soittaa Runosmäestä, että käykö puolen tunnin päästä hakea ja heittää keskustaan. Välin ajaa noin 10 minuutissa. Nyt jos sinne lähdet parinkympin kyydin takia, niin menee se puoli tuntia ennen kyytiä plus kymmenen minuuttia itse kyytiin, niin on mennyt 40 minuuttia jo aikaa ja sitten vielä pitää ajaa auto tyhjänä jonnekin laitaan, vaikka takaisin Varissuolle, niin onkin mennyt 50 minuuttia ja palaat taas sinne sijalle 3, niin menee vielä ainakin vartti seuraavaan tilaukseen. Paluu menee tietenkin niin, että soitetaan kun olet tulossa Naantalin pikatiellä ja kaverit on Kaskenmäessä Mantulla jonossa. Sitten ajelet sadan asiakkaan ohi ja odotat ruokia vaikka 5 minsaa ja lähdet Runosmäkeen ja aikaa paloi taas kaikkeen paitsi tilipussin tekoon helposti puoli kyytiä, ehkä koko kyytikin. Taksia ei ajeta näin.
Tehokkain tapa on niin, että kun saadaan kyyti ja se on hoidettu, ajetaan lähimmälle tolpalle ja odotetaan siinä seuraava veto, eikä kohkailla tyhjiä kilsoja pitkin poikin. Ihan näin yksioikoista se ei ole, sillä saattaa olla tolppia, joihin ei enää juuri tule tilauksia vaikka iltaisin, kun väki on vanhentunut. Toinen on, että nykyisin kun autoja on liikaa ajossa, niin on kyydeistä kilpailtava ja ajettava keskustasta laitaan hakemaan keskustaan tulijoita ja purkuaikaan tietenkin ajettava joka kyydin jälkeen tyhjänä takaisin keskustaan. Joissakin kaupungeissa pitää vielä puoli yhdeltä lähteä laitaan ja yhdeltä sitten kahville ja purku alkaa sitten 2-3 välillä.
Asiakkaan ongelma 1.7.2018. Laki on sitten sellainen jota kuluttajat ovat halunneet
Hyvin huomaa ettei nykyisillä taksimiehillä ole käsitystä markkinataloudesta. Et varmasti saa päättää itse hintaa ja pyytää mitä haluat, markkinat kyllä määrittelevät hinnan.
Vanhoja hyviä aikoja ei ikävä kyllä ole kuin nykyisillä taksimiehillä, asiakkaille hyvät ja edulliset taksipalvelut ovat vasta tulossa.
Ja V sinä maksat juuri sen hinnan kuin haluan muuten kävelet pakkasella
Tai pyydän paikalle toisen yrittäjän. Näinhän se toimii markkinataloudessa! Tämä on juuri uuden lain tarkoitus, lisätään tarjontaa niin paljon, että asiakkaalla on realistiset mahdollisuudet valita mieleinen yrittäjä ja hinnoittelu. Kun luet uuden lakiehdotuksen, miten hinnoittelu pitää ilmoittaa asiakkaalle, niin tolla asenteella ei taida tulla yhtään tilausta, koska joudut kertomaan hinnan etukäteen. Lisäksi määrätään rajahinta, jonka ylittäminen vaatii sen, että asiakas nimenomaan ymmärtää ja hyväksyy hinnoittelun.
Ei taksan vapautus sitä tarkoita, että jokaisella autolla on oma taksansa. Esimerkiksi Turun taksit laittavat kaikki samat taksat, niin se on helpompi markkinoida ja tiedottaa, koska kyllähän hinta pitää tietää jo kun asiakas tilaa taksin. Samalla tavalla, kuin kaikissa alueen Prismoissa kahvi maksaa saman. Samoin Uberi pitää kaikilla oman hintansa, eikä sitä päätä autoilija.
Uudet villit taksit sitten markkinoivat itsensä ja hinnoittelevat itsensä miten kukakin hyväksi näkee, tai sitten perustavat yhteenliittymiä ja tekevät markkinointiyhteistyötä keskenään. Kyllä niillekin oma asiakaskuntansa löytyy.
Tämä ketju ei ole tätä päivää. Vuonna 2016 ei tiedetty sitä mitä tänään tiedetään joten miksi tätä ketjua edes käytetään. Väärää tietoa.
Joku nostelee näitä vanhoja ketjuja tänne. Joskus oikeastaan kiva lukea myöhemmin, mitä aiemmin spekuloitiin. Siitä tässäkin kai on kysymys.
Minä nostan syksyllä esiin näitten innokkaiden tulevien”taksi-isäntien” uhon, kun selviää aikanaan totuus aiheesta. Nythän täällä on näillä maallikoilla teemana se, kun kalustoa tulee lisää, niin ajotkin lisääntyy.
Täällä kun on näitä ”tulevia taksareita” kirjoittelemassa. Myöhemmin taitaa olla alalta meneviä taksareita, kun huomataan karu totuus......
Uusi aika koittaa. Sitä ei vanhat kartellin suojissa toimineet muka yrittäjät sulata.
Me uudet idearikkaat ja markkinoinnin osaavat tuoreet yrittäjät tulemme mullistamaan alan.
Esim. Minun hinnoitteluni ja reititykseni ovat täysin ylivertaisia vanhoihin taksareihin nähden.
Koettakaa pärjätä, me olemme tulevaisuus.
Ok, siitä vaan ”vankalle” taksiuralle. Hyvä, että jotkut tarttuvat ”tositoimiin” ja reitittelemään.
Sinussa on tulevaisuus - samoin kuin niillä 25000:lla muullakin ”tulevalla taksarilla”.
Teille kaikille on takuuvarmasti riittävästi asiakkaita...
Minäkin ”reitittelin” melkein 50 vuotta, koeta pysyä yhtä kauan ”reitittelemässä”. 😎
Nykyisin reitittelen täällä Espanjassa, kesäisin muutaman kuukauden Suomessa. Pyri samaan.
Jos oot noin fiksu markkinoija niin miksi taksiaalle luulisi sinunlaiselle nerolle olevan töitä joltain järkevältä alalta jossa saa rahaa helpommala ja enemmän ja mielekkäämmin eikä tarvitse nöyristellä urpoille joilla kaokki menee persiälleen ni
tevät takseille ku ei iillä oo muutakaan.
Ps.vain sellaset ajaa taksia jotka eivät muualla pärjää.
Ookko nää hullu?
Minä aion laajentaa yritykseni ainakin kahdeksan auton yrityksesi . Silloin on auto asiakkaan saatavissa noin 5-10 min soitosta pk-seudulla. Siinö ootte ihmeissään vanhat taksarit kun suupertaksi vie teidän "yrittäjien " keikat 24/7.
Mitkä keikat? Mistä ajattelit niitä saada?
Ajan hieman halvemmalla kuin muut . Saan paremman kilometri tuoton taxille kun ajatan taksejani mahdollisimman vähän tyhjillään. Myyn tilausajoja ilman ennakkomaksua. Maksan kuskeilleni parempaa palkkaa kuin muut. Sillä saan kuljettajia takseilleni. Pari kuljettajaa on jo lupautunut tulla minulle töihin. Joten en näe kuljettajapulan koskevan minun supertaksejani.
Super tyhmä on oikea nimimerkki tälle trollille.
Aha, 8 autolla hoidat koko Stadin ja olet paikalla 5-10 minuutissa. Tässä näkee näitten alaa tuntemattomien valopäiden suuren viisauden. Ei mitään hajua takseista. Tämän Supertaksin on pakko olla trolli tai sitten hän on todellinen typerys. Voi toki olla kumpaakin.
Huomaa että näillä tulevilla taksareilla ei ole hajuakaan taksitoiminnasta. Ollaan me vanhat taksarit ylpeitä tehdyistä töistämme. Näillä ei ole hajuakaan mikä niitä odottaa. Rahapuoli/yritystolminnan lopputulos selvinnee jahka lopullinen verotus selviää 2019 loppuvuodesta. Niin siis jos toiminta on rekisteröity laillisesti kaupparekisteriin ja verottajan rekisteriin.... Toivon että Trafi valvoo myös pimeää toimintaa koska nämä tulevat uudet yrittäjät saattavat olla myös Kela/sosiaalitoimen asiakkaita.
Nykyisillä itseään yrittäjiksi kuvittelevilla taksimafian rahastajilla ei ole ollut minkäänlaista käsitystä liiketoiminnasta. Kuittaa itsesi työvuoron aluksi ruutuun,odota kyytejä ja aja naama virneessä maksimiveloituksella 8-12 tuntia, joista ajoista yhteiskunnan lukuun suurin osa.
Vuosiansiot ainakin täällä Tampereella ovat olleet huikeita.
No nyt munapäät tahti muuttuu, alalle tulee markkinoinnin,mainonnan ja liiketoiminnan osaavia kuljetusalan ammattilaisia,jotka pitävät huolen siitä että bisneksen tuotto menee osaavIin taskuihin.
Odottakaapa 1.7 Aamulehden etusivun mainosta, tulee kalsaripyykkiä...
Hyvä että mainostat silloin. 1.7 on oikea aika mainostaa. Sitten odottelet vähintään 10 päivää että saat luvan.
Valtava visionääri olet. Onnea ja menestystä.
Olette te erinomista porukkaa, en muuta sano. Moititaan kolleegoja, jotka yrittävät pitää vielä palkkansa edes kohtuullisena pitämällä taksansa edes joltakin osin ”melko” hyvänä pysyäkseen hengissä. Sitten tulee maallikot, jotka aikovat polkea taksat maan rakoon ja elvistelemällä, ” nyt me viedään vanhoilta taksareilta elanto” viemällä taksamme pikkupoikien karkkirahan tasolle. Huomaa, ettette edelleenkään ymmärrä, minkä verran rahaa pitää tulla päivittäin sisään, jotta selviäisi edes menoista, saatika, että taksilla pitäisi elää? Järki hoi, äly älä jätä! Tällaiset sitten pitävät itseään järkimiehinä???
Mina olen kehmet kamelin paska ...mina ei pita mita lomia ...ei loma palka ... 4.€ /1.h kate ei sossu maksu ei elake ....takavalo katoa se olla hyvä .... sipala j a beperi ihana juttu .... isis bisis kiittä
Minä alan ajella kympin kyytejä keskusta alueella. Oma pieniruokainen uusi kaasuauto. Huollot ja pesut teen itse omassa pikku hallissa. Ei mittarikuluja, ei velkaa, aurinko paistaa, hyvä palvelu ja minä poika ruuvailen pitkin poikin... ei rikastu, mutta ei tarvitsekaan.
Taksien vuosiansiot ovat olleet heikkoja.Tulevaisuudessa surkeita.Taksit tienasivat hyvin vuoteen 1989 hyvin.Se on kylmä totuus.Tulevaisuudessa on isoja firmoja ja orjakuskeja töissä todella pienellä palkalla.
Juuri näin , siksi tyhmyyksissäni jäin alalle . Pelkkää laskua vuodesta1990 ,kulut monin kertaistuneet ja kassat samalla tasolla kuin 89
Ruotsi on hyvä esimerkki taksi kyyti voi maksaa Arlandasta Tukholman keskustaan 1000€ matka 50km. Olen kiertänyt monessa maassa yleensä on ajettu mittari pääällä hinta on ollut aina sama.
Toi on vähän ku ottais Taksi Helsingin Helsinki-Vantaalta. Arlandasta saa taksin keskustaan kiinteällä hinnalla suunnilleen 40€:lla.
Epäilen tuota hintaa
495 kr mainostaa taxi sverige
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201806252201034048/
Voi olla että tämä 495kr on joskus aamuyöllä 4-5 aikaan. Silloin kun on hiljaista.
Taxi Solna ja Green Cab vievät keskustasta Arlandaan alle neljän sadan kruunun - Arlandasta keskustaan vähän kalliimpi, suunnilleen 500 kruunua. Taksijaktin kautta voi saada kyydin vähän halvemmalla. Ei tarvitse harrastaa yöajoja.
En käsitä ,miksi hiljaiseen aikaan kun kyytiä joutuu pitempään odottamaan ,niin se pitäisi ajaa vielä halvemmalla.On vain aikoja kun ihmiset ei liiku ja siinä ei mikään alennusmyynti auta.Nyt kun ei päivystysvelvollisyuutta ole niin kotiin nukkumaan ,tyhjän saa pyytämättäkin.