Ai, kun on ihanasti näin vesisateilla nämä nastapellejen talven aikana jyrsimät urat täyttyneet vedellä.
Mukava tunne, kun satasen nopeudesta joudut vetäseen tällaisiin vedellä täyttyneeseen uriin.
Kuinkahan moni heittää henkensä vuosittain kun auto lähtee lapasesta näiden urien takia?
Mukava tunne, kun satasen nopeudesta joudut vetäseen tällaisiin vedellä täyttyneeseen uriin.
Kuinkahan moni heittää henkensä vuosittain kun auto lähtee lapasesta näiden urien takia?
Vastaukset 47
Vanhimmat
Miksi ajat urissa?
Juuri kaltaisiesi osaamattomien kuljettajien takia, teillämme on uria, kun pitää ajaa sitä samaa uraa, kuin muutkin ajavat.
Katso peiliin, niin löydät syyllisen.
Ja sama neuvo pätee myös itseesi eikö?
Vai että osaamattomien kuskien takia niitä uria on. Oikeassahan sinä olet. Jos ihmiset osaisivat ajaa, niin ei tarvitsisi nastoilla rouhia ja tuhota tiestöä. Jos mielisairaat rouhijat edes ymmärtäisivät sen, milloin niitä nastoja käytetään, niin sekin auttaisi jo paljon. Mielisairas rouhija ei myöskään voi ymmärtää sitä, että kaikki se keskittyminen mikä vesikelillä menee urien väistämiseen, on pois muusta liikenteen seuraamisesta.
Urathan on jostain syystä kaistan keskellä, joten kummalla puolen kaistaa ajat?
Ajatko kaistan vasemassa laidassa, kun rekka tulee vastaan?
Ajatko oikeassa laidassa kun tulee pyöräilijä kohdalle?
Entäs ohitus, miten onnistuu ajamatta näihin sinun jyrsimiin uriin?
Ps. Enpä tiennytkään että käyttämäni kitkarenkaat näitä uria teille tekee.
Kyllä tietenkin.
Itse jouduin opettelemaan urien vieressä ajamisen jo 80-luvulla, kun silloisen autoni peltisarjat ja niiden jatkeena olevat 2,5" pakoputket otti tiehen kiinni, jos ajoin urissa. Autoni kulki hyvin matalalla.
Ja samalla tavalla, urien vieressä, ajan vielä nykyäänkin, vaikka autoni on iso maasturi.
Et tiennyt, että kitkarenkaatkin tekevät uria?
No sitten olet todella yksinkertainen ihminen.
Mietipäs millä nopeudella tien pinnassa oleva vesi poistuu renkaan edestä.
Jokaisella kerralla se vesi irroittaa tien pinnasta partikkeleita.
Vesi ja partikkelit muodostaa erinomaisen hiomatahnan, jota aivan jokainen rengas liikkuessaan käyttää tien kuluttamiseen.
Joko nyt ymmärrät?
Nyt pitää olla jo kesärenkaat alla. Nuo käyttämäsi kitkarenkaat ovat märällä asfaltilla hengenvaaralliset paitsi itsellesi niin myös muille tiellä liikkujille.
Tiet ovat joka vuosi aina vain pahemmat ja pahemmat. Urat alkavat tosiaan olla paikoin niin syvät jopa moottoriteillä, ettei ainakaan matalaprofiileilla kannata paljoa toohottaa. Ainakin 1-motarin pinnat ovat paikoitellen aivan murusina lisäksi.
Mihin se kuuluisa ajotaito nyt katosi?
"23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet."
Jos olosuhteet ovat sellaiset että pitää ajaa hiljempaa, niin sitten ajatetaan hiljempaa. Aika moinen tuulitunneli korvien välissä jos näinkin yksinkertaista ja itsestäänselvää asiaa ei tajua.
Naurattaa nämä premiumien ostajat. Satoja hevosvoimia, ja sitten pitää köröttää kahdeksaakymppiä muiden mukana, kun tiestö on kuralla. Mutta kun niitä tiestön kunnossapidossa tarvittavia veroja ei haluta maksaa, niin jostain se otetaan. Nyt nopeudesta.
Itseäni ihmetyttäää myös nämä "premiumpellet" jotka tuhlaavat rahansa autoon eivätkä sitten haluakkaan istua niissä ja nauttia ajosta, vaan pitää äkkiä päästä perille ja pois kyydistä.
Urathan johtuvat heikosta teiden kunnossapidosta, tai oikeammin kunnossapidon laiminlyömisestä.
Rahapulaa on turha syyttää, sitä on kerätty autoilijoilta reippaasti miljarditolkulla enemmän kuin kunnossapitoon tarvittaisiin ja siitäkin nastarenkailla ajavat ovat maksaneet noun 85%.
Aivan.
Mihinkähän nyt se noiden kitkafanaatikkojen kuuluisa ennakoiva ja olosuhteiden ylivertainen huomioimiskykyinen ajotaito on kadonnut?
Nastarenkaita talvella käyttäväkö sitten hallitsee auton kun vetäisee satasta 2 sentin vesipatjan päälle?
Ei mutta nastarenkailla ajavat osaavat väistää RENKAIDEN tekemät urat ja ajaa niiden vieressä olevalla tasaisella tiellä.
Välikelirenkailijalla jäänyt talvesta pelko kääntää rattia jos tie vaikuttaa liukkaalta.
Teleporttaako niiden ohi myös? Nuo urat kun tuppaavat aina tulemaan sisämutkaan, mikä tarkoittaa että niitä vältellääkseen pitää ajaa aina ulkomutkassa. Minä en ole vielä onnistunut keksimään, miten noiden urien toiselle puolelle kaistalla pääsee niiden yli ajamatta...
Nastapelle varmaan lentää niiden yli.
No mutta jospa keksit sitten vuosien kuluttua kun/jos ajokortin tulet saamaan, epäilen tosin että et tule saamaan.
Nyt täytyy sanoa, että en oikein usko että keksin, vaikka kuinka monta vuotta odottaisin (vaikka sitten seuraavaan ajokortin saantiin). Katsos kun meilläpäin noita mutkia on sekä oikealle, *että* vasemmalle, mistä seuraa että jos haluaa ajaa omalla kaistallaan, niin uria ei voi täysin välttää...
Tietysti jos odotan siihen asti, että lentoautot yleistyvät, niin sitten tämäkin ongelma ratkeaa kuin itsestään.
No ajattelin vaan sitä kun kitkafanaatikot jatkuvasti korostavat erinomaista ennakoimiskykyään ja olosuhteiden huomioimiskykyään talviliikenteessä, niin mihin ihmeeseen nämä kyvyt häipyvät sateisessa kesäliikenteessä.
Poistuuko ne kitkarenkaiden vaihtuessa kesärenkaisiin?
Ehkä uskottekin ihan oikeasti näin, koska muutenkin tunnutte uskovan ajotaidon ja talvirenkaidenkin olevan kiinteästi toisiinsa kytketty.
Voi hellanduudeli. Huudatko WC:stäkin: "PYYHKIMÄÄN"?
Ilmeisesti ajat autolla vain yli 10°C:n ulkolämpötilassa jos tie on kuiva. Mitäpä jos kääntäisit sitä rengasta jota ratiksi kutsutaan sinne suuntaan mihin haluat autosi kääntyvän. Jos siinä suunnassa on ura, hups vain. Kohta ollaan uran toisella puolella.
Jos urat kovasti pelottaa, kuten annat ymmärtää, kannattaa pysyä poissa teiltä jossa niitä voi esiintyä.
Kaltaisellesi sopiva "lentoauto" on taksi tai bussi.
Aika hupaista selittelyä on näillä sankareilla jotka on taas talven aikana rouhineet tiet syville urille.
Miksi teidän pitää 6 kuukautta jysiä noita uria keskelle kaistaa, eikö sitä voi ajella välillä eri kohdassakin niin kuin te nyt opastatte täällä?
Squirrelille nähtävästi kelpaa ajoradaksi minkälainen kynnöspelto tahansa. Hups vaan, niin ollaankin kyntövaon toisella puolella. Valtio rakastaa tuollaista autoilijaa, joka ei urputa huonoista teistä.
Valtio varmasti rakastaa niitä, jotka syyllistävät huonoista teistä ihan ketä muuta tahansa kuin tiestä vastaavaa valtiota.
Nämä samaiset sankarit vielä lisäksi vaativat lisämaksuja nyt jo erittäin raskaasti verotetuille autoilijoille. Ja vielä erityisesti niille, jotka jo ennestäänkin maksavat noin 85% perittävistä liikenteen veroista.
Näitä autoilijoita valtio varmasti erityisesti rakastaa.
Valtioko se ilkeyttään jyrsii tiet pilalle?
Aika hupaista kitinää on näillä sankareilla, jotka koko talven ovat toitottaneet ylivertaisia ajotaitojaan, ennakointikykyään ja olosuhteiden huomioimiskykyään. Nyt keväisten sadekelien yllättäessä ollaankin niin avuttomia, niin avuttomia eikä noista erinomaisista huipputaidoista enää ole tietoakaan....
Miksi sinun nyt pitää ajaa noissa urissa. Eikö sitä voi ajella välillä eri kohdassakin niin kuin sinä opastat tässä muita?
Sinun mielestäsi S24:n liikennepalsta on oikea paikka jossa kritisointi tienhoidosta menee perille ja tuottaa tuloksia.
Nyt olet oman osasi tehnyt. Kiitos siitä. Terveiset ovat varmasti menneet asiasta vastaaville tahoille, ja asiat tullaan korjaamaan pikimmiten.
Ilman suurta ja ratkaisevaa panostasi väylänhoidon saralla, ennenkaikkea aktiivinen toimintasi Suomi24:n liikeennepalstalla on ollut ratkaiseva tekijä teittemme ylläpidon kannalta. Vielä kerran: KIITOS!
Penis.
Miksi selitaat missä sattuu ja ajat vasemmalla puolen kaistaa?
"Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla."
Ei ole turvallista ajaa autoa urissa. Itse varmaan pärjäisi, mutta urat syvenisivät ja jossain vaiheessa niissä ajaminen muuttuisi turvattomaksi. On turvallisempaa pyrkiä kuluttamaan kaistaa tasaisesti.
En muutenkaan seilaa missä sattuu, vaan sillä puolella kaistaa, jolla urat eivät ole.
Hauskasti taas kun sait neniisi keskustelussa, piti alkaa vastakeskustelijoita haukkumaan. Onhan se toki totta, että jos asialinjalla ei pärjää, niin kunnon ad-hominem on aina poikaa. :)
Toki liität kopion viestistä missä koit että sain keskustelussa "nenilleni", niin voimme sitä tutkia. Itselläni ei ole tunnetta että olisin "nenilleni" saanut. Harvat kirjoitteluvälit johtuvat työkiireistä ja harrastuksista. S24 ei ole ykkösharrastus.
Kun ahkerana liikennepalstakirjoittajana kerroit että on ongelma päästä tiessä olevan uran yli jos siinä on vettä, ihmettelin että silloin täytyy olla ongelmaa muussakin osaamisessa. Kovasti loukkaannuit. Sehän oli vain kysymys johon voi vastata esimerkiksi: "Kiitos kysymyksestä, tämän lapsena opitun taidon suoritus onnistuu mainiosti".
Arveluni ajo-olosuhteistasi pohjautui myöskin pelkoosi vetisten ajourien ylityksestä. Yleensä ajat kuivalla kelillä. Joskus olet joutunut sateen yllättämäksi ja rengasuriin on tullut vettä, ja uran yli olisi päästävä. Kun aiempaa kokemusta tällaisesta tilanteesta ei ole, ymmärrettävästi tilanne arveluttaa ja pelottaa.
Olen pahoillani jos koit kysymykseni loukkaavaksi. Yritän olla vastaisuudessa erityisen hienotunteinen herkkyytesi vuoksi. Muista kuitenkin että tämä on vain keskustelupalsta.
Jos tunnet että liikenteessä on jotain outoa tai arveluttavaa, kysy rohkeasti.
Ja sinun kirjoituksistasi paistaa se, että sinulla ei kovin kummoista ajokokemusta ole. Jos olisi, niin ymmärtäisit kuinka helposti auto lähtee vesiliirtoon.
> Kun ahkerana liikennepalstakirjoittajana kerroit että on ongelma päästä tiessä olevan uran yli jos siinä on vettä [...]
Ehkäpä sinä sitten liität kopion viestistä, jossa näin kerroin.
> Arveluni ajo-olosuhteistasi pohjautui myöskin pelkoosi vetisten ajourien ylityksestä
Ja seuraavaksi esität sen viestin, jossa kerroin pelkääväni vetisten ajourien ylitystä. Kiitos.
Mitäpä jos edes kerran yrittäisit lukea ne viestit, joihin vastaat?
Tässäpä tämä:
"TheRat
20.4.2016 12:27
Teleporttaako niiden ohi myös? Nuo urat kun tuppaavat aina tulemaan sisämutkaan, mikä tarkoittaa että niitä vältellääkseen pitää ajaa aina ulkomutkassa. Minä en ole vielä onnistunut keksimään, miten noiden urien toiselle puolelle kaistalla pääsee niiden yli ajamatta..."
Kaipaat teleporttausta että pääset vetisen ajouran yli. Mitä tästä pitäisi päätellä kun viestissäsi kerrot halustasi mennä uran toiselle puolelle ajamatta sen yli? Minä kutsuisin tuota peloksi tai arkuudeksi. Mikä on sinun määrityksesi?
Itselläni ei tuollaista pelkoa ole. Tietenkin teen tilannearvion ja tilanteen vaatimat toimenpiteet. Ajokokemuksen myötä ne oppii, toki liikenneopettajakin voi neuvoa pitämään autossaan hyvät renkaat, vähentämään nopeutta, löysäämään vetoa...
Nopeutta kannattaakin vähentää jos taidot arveluttaa. Se ei ole pelkoa vaan järkevyyttä.
Se "neniinsaamisjuttu" jäi laittamatta. Mielelläni lukisin että miten näin pääsi käymään.
Eli et löytänytkään sitä viestiä. Voi että pikkuista. Kokeile lainata joku muu randomi viesti, jos vaikka osuisi paremmin. :)
Senverran ajokemusta on että tiedän ettei vesiliirtoon ei joudu jos vedessä ei aja. Jos vedessä joutuu ajamaan, nopeus kannattaa alentaa sellaiseksi että renkaiden alle ei muodostu vesipatjaa.
Haluatko muuta tietää autolla ajamisesta?
Ymmärrän että pelkonsa tunnustaminen on vaikeaa. Mutta jos haluaa teleporttausta vetisen ajouran yli, en osaa pyynnölle muuta motiivia kuin pelkoa tai arkuutta kuvitella. Eikä siinä hävettävää ole. Kun on tilanne mitä ei ole kokenut aiemmin, onhan se outo. Ajelet samaa kohtaa hiljalleen nopeutta kasvattaen. Harmittavasti harjoitukselle sää ei ole aina sateinen ja ura kuivaa välillä. No, silloin saat helpotusta ajamalla kuivalla tiellä.
Miten se neniinsaamisjuttu? Joko löysit väitteellesi tukea?
Aloituksen pointtihan oli se, että noissa vesipatjoissa ei tarvitsisi ajaa, jos mielisairaat vajakit eivät rouhisi nastoilla puolta vuotta.
Hullun pointista en tiedä. Vastasin vain vesiliirtoa koskevaan kysymykseen. Joko sen unohdit?
Kokeile huviksesi lukea vaikka se viesti johon vastasin ja viesti johon se oli vastaus. Väite oli, että nastarengaskuski pystyy siirtymään kaistan toiselta reunalta toiselle kulkematta tiehen rouhitun uran yli. Nyt kun asiaa mietin, kolmaskin vaihtoehto toki on. Kuski voi kiertää maapallon toiselta puolelta.
Neniisi selvästi sait, kun aloit heti itkemään täällä ja haukkumaan muita. Ilmeisesti käytit jotin toista nimimerkkiäsi ensin, mutta kyllähän tuo butt-hurt aika selvästi läpi tuli...
Itkut on vollotettu jyrsiäosaston kaatopaikkasiivessä. Sitä "neniinsaamis"viestikopiota ei sitten tule pyynnöistä huolimatta. Olethan jo aiemmin jäänyt kiinni väitteistä joita et ole voinut todistaa. Näihän tässäkin taas kävi.
Kun ilmoitit pelkääväsi märän ajouran yli ajamista, aloin epäillä muutakin osaamistasi. Hoituuko edes perushygenia. Tässähän kalikka kalahti ja rotta älähti. Siinäpä muiden haukkumiset (monenko?)
"Äiti, äiti, naapurin Minnamauri kiusaa!"
Ethän käytä sanaa mietin. Se ei sovi teksteihisi. Ja jätäthän sanan "rouhia" sivupersoonasi käyttöön.
En ole suomessa vielä huonoa tietä nähnyt. Pojilla taitaa vain olla väärät välineet liikkumiseen.
Tällä menolla ajamme hiekkateillä viimeistään 2050-luvulla, ellei hommaan ala tulla tolkkua. Onneksi myös kehitystä tapahtuu, ja voi olla hyvinkin mahdollista, ettei kukaan aja nastarenkailla enää kymmenen vuoden kuluttua.