Kyllä nyt tulevat maantiet kuntoon. Eikä siinä vielä kaikki - uusia rakennetaan. Eikä rasita kansalaisia juurikaan. Valtiolla on jopa varaa huojentaa autoiluun liittyvää verotusta.
Ja kyllähän kansa helposti näin halpaan menee. Osakeyhtiö omine valtiosta erillisine hallintoineen luo uusitun, loistokuntoisen tieverkon, eikä valtion pussista kulu euroakaan. Valtio, 100 prosenttisen yhtiön omistaja, odottelee vain osinkoja velkojensa maksuun. Kukahan sen kaiken sitten maksaa?
Ja kyllähän kansa helposti näin halpaan menee. Osakeyhtiö omine valtiosta erillisine hallintoineen luo uusitun, loistokuntoisen tieverkon, eikä valtion pussista kulu euroakaan. Valtio, 100 prosenttisen yhtiön omistaja, odottelee vain osinkoja velkojensa maksuun. Kukahan sen kaiken sitten maksaa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näiden aivan nerokkaiden eduskunnan ja hallituksen businesosaajien mukaan . . . osakeyhtiö.
Se siis tuo rahan tullessaan, osakeyhtiö ! Siinä pelastus maallemme - osakeyhtiö !
Tosin noiden alojen osakeyhtiön takaa joka tapauksessa veronmaksajat, muutos olisi sii huima . . . osakkeita myytäisiin yksityisille, veronmaksajat takaavat osingot yksityisille sijoittajille . . . saataisiin taas yksi rahastusporukka väliin, ja kulut halpenesivat veronmaksajille . . . miksiköhän ?
Yhtiöittäminen on eri asia kuin yksityistäminen. Alko ja Yleisradiokin ovat osakeyhtiöitä, mutta ei niiden osakkeita ole silti koskaan tarjottu myyntiin yksityisille. Perustettaessa tosin molemmilla oli kaksi yksityistäkin omistajaa, koska osakeyhtiölaki määräsi, että osakeyhtiöllä pitää olla vähintään kolme omistajaa, mutta laki on sen jälkeen tuolta osin muuttunut.
Niin ?
Juuri niin!
No miten tuo liittyy Rodrics... kommenttiin?
Hienoa
Ei mahdollisella uudella tieyhtiöllä mitään hätää rahoituksen saannissa ole. Eduskunnassahan nyt meneillään olevassa kyselytunnissa todettiin, taisipa olla oikein pääministerin taholta, että Suomen valtiolla on 2,5 miljardia euroa korjausvelkaa nykyiselle "tievaltiolle", josta nyt kaavaillaan tieyhtiötä. Kysymys on siis korjausvelasta, eikä mistään valtion sisällä olevasta korjausvajeesta, sillä selvästi mainittiin moneen kertaan sana "velka".
Heinäluoma kysyi "mistä ne rahat lisääntyy yhtiöittämisen myötä, ellei niitä rahoja ole nyt niin mistä ne tulee, ja vastasi itse, tienkäyttömaksuista, sitä ei vain myönnetä nyt.
Kysyn Heinäluomalta, miksi nyt huuta, kun SDP esitti hallituksessa olessaan samaa ratkaisua?
Kierolauma ja Petos-Antti on veistetty samasta kenopuusta.
Naurettavaa että joku sijoittaisi tieverkostoon ellei saisi siitä isoja voittoja eli ei rahoja siis olisi teitten korjaamiseen sitä vertaa kun kaikenmaailman ahnepaskoille maksettaisiin vielä isoja bonuksia jne.
Joku kuitenkin tienkäytöstä maksaa. Toivottavasti nykyiset teidenkäyttäjät. Mikäli autottomat, pyöräilijät, eläkeläiset ja ne. jotka eivät käytä tieverkostoa, eivät joudu maksamaan autoilijoiden rilluttelua Suomen maanteillä.