Onkos ajatusta millä taksalla näitä ajetaan jatkossa jos tämä uudistus astuu voimaan?
kela/kaupungin kyyditykset
ccxb
10155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tämän uudistuksen yhtenä nimenomaisena tarkoituksena on se, että nämä yhteiskunnan maksamat kuljetukset kilpailutetaan. Eli vastaus kysymykseesi on se, että ne jatka niitä yleensä ajavat ajavat niitä sillä hinnalla millä ovat kilpailussa ajot voittaneet. Ja ne jotka eivät kilpailussa pärjänneet eivät niitä aja.
Juuri näin. Itseasiassa ne on jo kilpailutettukin, paitsi Kela, joka muuten vaan sanelee ehdot kilpailematta. https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/ Tuolta voit katsella millaisia julkisia kilpailutuksia ja niiden ehtoja on missäkin tarjolla. Hilma on sivuston nimi.
Tavallinen vpl kilpailutus on sellainen että kunta pyytää tarjousta vaikka viidelle henkiöautolle ja kahdelle inva-autolle ja vaikka yhdelle linja-autolle ja sitten yritykset laskevat millä hintaa sen voi tuottaa ja tekevät sitten tarjouksensa.
Taksit tekevät yleensä jonkunlaisen koalition näihin. Yksittäisiä taksitarjouksia ei juuri kysellä, vaan ne ovat näitä isompia kokonaisuuksia. Koulukyydit voivat olla ihan yhden oppilaankin kuljetuksen kokoisia.
Yrityshenkisille siellä on tuottoisampiakin kohteita, kuin taksimatkat.
Kelan ajojakin saattaa olla isommissa paikoissa melko monta kpl. Päivässä niin tuskin on mahdollista että halvin otetaan yksin?
Kela tietää tarkasti mistä mihin on kuljetuksia tehty. Jos se vaikka hypoteettisesti tarvitse jonnekin 10 autoa, niin se kilpailuttaa autot siten, että kertoo millaisia autoja ja kuinka monta. Tämän jälkeen voidaan vaatia joitakin laadullisia juttuja ja sitten lopulta 10 halvinta pääsee ajamaan. Näin toimitaan jo lähes kaikissa muissa yhteiskunnan hankinnoissa ja Kelakin valitsee esim. kuntoutuspalvelujen tuottajat juuri näin.
Eli taskulaskin kauppa vilkastuu, kun taksiyrittäjät käyvät ostamassa laskimia ja ryhtyvät laskemaan millä hinnalla kannattaa ajaa. Lopputulema voi olla mielenkiintoinen. Esim jos saa autonsa vaikka Kelan ajoihin, joita pääsee ajamaan vaikkapa keskimäärin 25 kyytiä päivässä keskimatkan ollessa vaikkapa 25 km. Eli päivässä saa ajettua 625 veloitettavaa kilometriä. Voi kilometrihinta tippua nykyisestä melkoisesti ja yhteiskunta kiittää.
Kelalla on omat ehtonsa, mutta vaikka sairaanhoitopiirin kuljetuksia voidaan vähän katsoa. Ne menevät niin, että tuolla Hilmassa pyydetään vaikka paaritaksitarjous sairaalasiirroista ja joku sen voittaa. Tämä yhtiö otetaan ensisijaisesti ajamaan nämä kuljetukset ja jos ajoa on enemmän kuin yhtiö voi hoitaa, niin joko on seuraava yhtiö, tai sitten ylivuoto menee taksille, joka ajaa sen omilla taksoillaan. Yleensä nämä voittaneet firmat ajavat vain ja ainoastaan näitä ajoja koko päivän. Taksit ajavat noita sitten lähinnä ilta-yöaikaan ja viikonloppuisin. Ei taida olla Suomessa kuitenkaan yhdelläkään sairaanhoitopiirillä omaa kalustoa, vaan kaikki on ulkoistettua toimintaa.
Jyväskylässä taisi nyt tämän kuun alusta alkaa sellainen systeemi, että vpl-kuljetukset (vammaiset, vanhukset...) ajetaan virka-aikana tuntiveloitteisilla autoilla, jolloin firma saa saman tuntivaihdon ajomäärään sitomatta. Jos kalusto ei riitä, niin taksit sitten paikkaavat. Kaupunki säästää ainakin toistaiseksi ihan hyvin. Asiakkaat eivät kovin tyytyväisiä taida olla, kun kyydissä saa olla tunnin haitari.
Näin se toimii, mutta realiteetti lienee 10 kyytiä päivässä ja 250km laskutettavaa ja tuo on maantietä. Kaupungissa ei riitä 250 km ajoon kellossa tunnit. Kela-ajossa kaupngissa keskinopeus on varmaan jotain reipasta kävelyvauhtia, on se taluttelu nimittäin sellaista nysväämistä. 40€ per kyyti on aika lähelle se summa, jolla tuollaiseen kisaan voisi lähteä, että saisi sen 400€ päivävaihdoksi.
Ne poliitikot jotka vastustavat uudistuksia ja niistä syntyviä säästöjä veronmaksajille ja julkiselle taloudelle(Taksit puoli miljardia/vuosi), joutavat hevon helvettiin hoitamaan meidän yhteisiä asioita.
Kummallista. Katsoin tuossa juuri edellisen kuukauden ajot läpi. Valtion maksamia kyytejä tasan nolla euroa. Ei yhtään Kela kyytiä eikä MPK:n kyytiä. Helmikuussa oli Kelaa sitten reilusti 139,70 oli kela laskutusta. Kyllä valtio maksaa ainakin minulle todella hyvin....
kela voisi ajella omilla minibusseillaan kelakyytinsä. Jos joku peräkylän mummo istuu vastaanottoaulassa puoli päivää, niin voi se sillon ootella kyytiäkin saman verran. Vähemmän se kyyti maksaa jokatapauksessa kuin se 6 tunnin lääkärikäynti.
Niin se voisi, mutta taksi on toistaiseksi ollut halvempi vaihtoehto.