Olen hervantalaisena valmis hyväksymään henkilöautoliikenteen lakkauttamisen keskustassa, jos meille suodaan edelleen sujuva tapa päästä nauttimaan keskustan lukuisista palveluista.
Ajan yleensä Kalevan Prisman kautta, kun siellä tulee tehtyä tullessa loput ostokset. Prismalla on hyvä ja tilava parkkialue.
Parkkialueesta heräsi ajatus, että eikö muutamien sisääntuloväylien varsille voitaisi järjestää autoille parkkialueet, josta sitten liikuttaisiin jollain nopealla joukkoliikennevälineellä keskustaan ja takaisin?
Ideana siis olisi, ettei kyseinen kuljetusväline pysähtelisi matkan varrella, vaan kulkisi nopeasti muusta liikenteestä erillään ainoastaan päätepysäkkien välillä.
Esimerkiksi Prisman ja keskustorin etäisyys on n. 3,5 km. Jos tälle välille saataisiin keskinopeudella 120 km/h kulkeva "vauhtikapseli", niin matka taittuisi alle kahdessa minuutissa.
Jos ajatellaan kapselin lastauksen ja purkamisen kestävän myös 2 minuuttia per päätepysäkki, niin tunnissa tulisi noin 8 lähtöä per suunta.
Tämä voisi olla eräänlainen taivasmetro, jonka radat rakennettaisiin nykyisen katuverkon yläpuolelle, jolloin sillä voitaisiin liikkua turvallisesti suurilla nopeuksillakin.
Tälläisellä järjestelmällä voitaisiin yhdistää yksityisauton tehokkuus kerätä joukkoja harvaan asutulta seudulta solmukohtiin ja poistaa yksityisautoilun aiheuttamat ruuhkat matkan loppupäässä. Siis kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Kyseinen liikkumaväline ei tarvitsisi edes kuljettajaa, joten säästöä syntyisi siitäkin.
Ajan yleensä Kalevan Prisman kautta, kun siellä tulee tehtyä tullessa loput ostokset. Prismalla on hyvä ja tilava parkkialue.
Parkkialueesta heräsi ajatus, että eikö muutamien sisääntuloväylien varsille voitaisi järjestää autoille parkkialueet, josta sitten liikuttaisiin jollain nopealla joukkoliikennevälineellä keskustaan ja takaisin?
Ideana siis olisi, ettei kyseinen kuljetusväline pysähtelisi matkan varrella, vaan kulkisi nopeasti muusta liikenteestä erillään ainoastaan päätepysäkkien välillä.
Esimerkiksi Prisman ja keskustorin etäisyys on n. 3,5 km. Jos tälle välille saataisiin keskinopeudella 120 km/h kulkeva "vauhtikapseli", niin matka taittuisi alle kahdessa minuutissa.
Jos ajatellaan kapselin lastauksen ja purkamisen kestävän myös 2 minuuttia per päätepysäkki, niin tunnissa tulisi noin 8 lähtöä per suunta.
Tämä voisi olla eräänlainen taivasmetro, jonka radat rakennettaisiin nykyisen katuverkon yläpuolelle, jolloin sillä voitaisiin liikkua turvallisesti suurilla nopeuksillakin.
Tälläisellä järjestelmällä voitaisiin yhdistää yksityisauton tehokkuus kerätä joukkoja harvaan asutulta seudulta solmukohtiin ja poistaa yksityisautoilun aiheuttamat ruuhkat matkan loppupäässä. Siis kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Kyseinen liikkumaväline ei tarvitsisi edes kuljettajaa, joten säästöä syntyisi siitäkin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Keskustasta Pitkäniemeen pitäisi päästä vauhtikapselilla, viuuuhhh