Moottorisahan ajokortti?
- Kuka tästä hyötyisi ja missä? Vain maakuntien toimijat
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsä/moottorisahan-ajokortti-on-rantautumassa-suomeen-1.144062
ja seuraavaksi sitten nurmikonleikkurin ajokoe sähkökiukaan lämmityslupa
- Kuka tästä hyötyisi ja missä? Vain maakuntien toimijat
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsä/moottorisahan-ajokortti-on-rantautumassa-suomeen-1.144062
ja seuraavaksi sitten nurmikonleikkurin ajokoe sähkökiukaan lämmityslupa
Vastaukset 23
Vanhimmat
Moottorisahan ajokortista voisi hyötyä vaikkapa työtön, joka on pyrkimässä työhön, jossa tarvitaan moottorisahan käyttötaitoa. Työnantaja varmistuu, että outo hakija ei heti ole telomassa itseään. Tarvitaanhan nykyään kortti trukin ajamiseenkin ja ruoan laittoon (hygieniapassi). Tietokonekorttikin on hyvä dokumentti, jolla voi osoittaa, että osaa oikeasti käyttää tietokoneen perusohjelmia. Ettei kaikki ole vain oman kehun varassa.
ja nurmikonleikkurin ajokorttikin olisi tarpeellinen samoista syistä?
eikä sitä sähkökiuastakaan ilman koulutusta voine käyttää?
entäs veneajokortti?
eikun kurssit pystyyn maakuntien oppilaitoksiin
Ihan hyvä, jos istuttavalle ja ajettavalle nurmikonleikkurille olisi mahdollisuus saada suorittaa ajokortti. Moni suomalainen aikuinen mies on nimittäin kuollut, kun ei ole osannut sellaisella ajaa. Tämä kuoli ajaessaan nurmikkoa työkseen:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000000412026.html
Meillä Suomessa on jonkin verran töitä nurmikonleikkaajille ja valmis kortti helpottaisi työnhakua. Sen sijaan pelkkää kiukaanlämmittäjän ammattikuntaa meillä ei ole, eikä sähkökiuas taida sentään silmille räjähtää.
Ammatikseen venettä kuljettavilla pitää ehdottomasti olla kaikki kortit ja luvat kunnossa. Ihmettelen millä perusteella moottorivenettä voi kuljettaa vapaasti omaksi huvikseen, mutta maantiellä vaaditaan kortti kaikilta moottoriajoneuvon kuljettajilta. Kai samalla logiikalla, millä venettä saa kuljettaa tukevassa kännissä.
Taitaa olla rakennustyömaat ainoita, joissa kuvaamasi töihin pyrkivä joutuisi todistamaan moottorisahan käyttötaitoja. Metsätöihin ei moottorisahamiehiä enää palkata, raivaussahaa jokunen mies vielä ammatikseen heiluttelee.
Osa-aikametsureita sen sijaan piisaa, polttopuun tekijöitä ja jokunen maanviljelijä hankintahakkuilla ensiharvennuksella. He ovat sen verran kokeneita koneen käyttäjiä, ettei kurssitus ja lupajärjestelmä heille mitään uutta toisi.
Mökkiläisille lupaan liittyvä koulutus voisi olla tarpeen, sen verran kokematonta porukkaa joukossa on. Kuulee kilometrien päähän miten sahaa vingutetaan tottumattomasti.
Rakennustyömaiden lisäksi esimerkiksi kiinteistönhoidossa ja puutarhatyössä pitää usein osata käyttää hetkellisesti moottorisahaa. Varsinkin noihin puutarhatöihin palkataan kesäksi nuoria, kokemattomia työntekijöitä. Kenkkua varsinkin nuorelle tytölle, kun menettää työpaikan työnantajan ennakkoluulojen takia jollekin pojalle. Mutta kun tyttö yllättäen vetääkin tuon kortin hihastaan, voimasuhteet voivat kääntyä toisin päin.
Melkoisen rankkaa puutarhanhoitoa jos sitä moottorisahalla tehdään. No, joskus hedelmäpuita saatetaan kaataa, niissä muuten sahan käyttöön liittyy myös terän oikea viilaus, hedelmäpuut kun syö terää aikalailla.
Kaupungit palkkaavat nuoria kesätöihin myös puistoihin ja kiinteistöjään hoitamaan, puhumattakaan eri toimijoiden järjestämistä rantapusikoidenkin raivuutöistä.
Olen käyttänyt moottorisahaa vuodesta 1962 olin silloin 12 vuotias. Ensimmäinen saha oli 15 kiloa painava Canadien. Sen jälkeen on ollut toistakymmentä eri sahaa, tällä hetkelläkin on käytössä 3 sahaa. Nykyisin sahaan enää pääasiassa keväisin ja syksyisin halkosavotassa. Olen siis sahannut 54 vuotta moottorisahalla, onneksi kertaakaan sahaamatta jalkaani tai muuallekaan itseeni ilman moottorisaha ajokorttia. Se että oppilaitoksissa opetetaan nuorille moottorisahan oikea käsittelyä on ihan hyvä asia oppihan ei ole kenellekään pahitteeksi, mutta, että ajokortti niin onkohan asia taas loppuun asti esittäjän taholta mietitty.
Asiaa suunnitellaan vasta, mutta luultavasti sen suorittaminen tulee mahdolliseksi. Ei kuitenkaan pakolliseksi.
En ymmärrä, mikä moottorisahan ajokortissa koetaan niin vastenmieliseksi. Tunnut hyväksyvän muutaman tunnin käsittelytaitokurssin, mutta miksi et ymmärrä, että sen käymisestä annetaan todistukseksi pieni, muovinen kortti.
Minulla itselläni on trukkikortti ja olen ylpeä siitä, vaikka en ole koskaan tarvinnutkaan. Sain sen turvallisuuspainotteisen teoriaopetuksen sekä välittömästi pidetyn kirjallisen kokeen ja ajokokeen jälkeen. Aikaa tuohon kaikkeen meni yhteensä 3-4 tuntia. Suunnilleen samanlaiselta vaikuttaa hinnasta päätellen Ruotsissa moottorisahakorttikin.
Hygieniapassi tuli taannoin pakolliseksi jo pelkkiin tarjoilutehtäviin. Aluksi myös sitä vastustettiin, mutta nykyään pidetään luonnollisena asiana. Samoin jos joudun todistamaan onnettomuutta, olen levollisemmalla mielellä, jos paikalla on yksikin ensiapukortin suorittanut, eikä vain joku SPR:n maksava jäsen.
Levollisemmalla mielellä olisin myös työnantajana, jos voisin antaa jonkin pienen moottorisahahomman pojalle tai tytölle, jolla on taskussaan moottorisahakortti.
ja sitten voisi järjestää myös matkustajana joukkoliikenteessä-, jalankulku kaupungissa- sekä miten äänestetään kursseja
Kyllä sote-uudistuksenkin mukana saadaan tukuttain suojatyöpaikkoja maakuntiin kepulaisille. Kepu pettää aina.
nuo jalankulku kaupungissa -kurssit pitäisi ehdottomasti järjestää Kälviällä tai muussa vastaavassa liikenteen solmukohdassa
onkilupa ja pesäpallomailan oikea käyttökurssit ehdottomasti kepuliopistoille
pakollinen median lukukortti olisi asiallinen
Mitään ei voi tehdä enää ilman kasaa työelämään liittyviä kortteja. Eivätkä ole voimassa kuin 5v. korkeintaan, jotkut vuoden. Lisäksi tyhjäpäiväiset kehityskeskustelut ja palaverit. Ei ihme ettei Suomi kilpailussa pärjää.
Rahastusta.
Parempia todistuksia ne kortit silti on kuin katteetonta ja teennäistä itsekehua pullistelevat työhakemukset ja CV:t, joihin nykyään on pakollista liittää työnhakijan valokuva ajatuksella "kuka on kaunein, se on myös paras".
Kukahan psykologi nuo kehityskeskustelutkin toi tänne Suomeen.
Noista mitään ei ollut vielä 1980-luvulla, paitsi vapaamuotoinen kirjallinen hakemus ilman CV:tä (ja kortteja). Monesti vain käveltiin työnantajan luokse ja kysyttiin olisiko tekevälle töitä. Työntekijöitä ja pomoa ei kiusattu kehityskeskusteluilla, jotka jättävät vain nolon olon molemmille osapuolille. Tai ainakin sellaiset jätettiin firman pikkujouluihin.
Kysyn vielä aloittajalta millä tavalla Kepu liittyy kyseiseen moottorisaha ajokortti asiaan? Tietääkseni Keskustapuolue ei ole tehnyt aloitetta kyseisestä asiasta.
Maalaisliiton sidosryhmät
Mitkä sidosryhmät?
Moottorisahavalmistajat? Konekauppiaat? Puun ostajat? Metsäliitto? UPM? Husqvarna? MTK? Pulla lämmittäjät? Harvia?
Eivätkös nuo metsäalan oppilaitokset ole lähinnä opetusministeri Sanni Grahn-Laasosen (kokoomus) sidosryhmää?
Itse asiassa ministeriöiden erittäin korkeapalkkaisten johtovirkamiesten luulisi perustavan joko itsensä tai ulkopuolisten ideoimia työryhmiä ilman että ovat esitelleet asiaa ministerille. Ainakin kuuluisi, ei kai niillä palkoilla pelkkiä piikoja ja renkiä olla.
Että näin maalaisliitto purkaa byrokratiaa...
http://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Analyysi-Pelastuslaitoksille-eri-rajat-ja-eri-byrokratia-kuin-poliisille-ja-hätäkeskuksille/761675
Nykyhallitukseen ajamiin lakeihin pitäisi laittaa samankaltainen varoitus kuin tupakka-askeissa... ja kuvia leipäjonoista sekä autiotaloista