Yli satatuhatta euroa maksavan Teslan haltija saa valtiontukea melkein kansaneläkkeen verran, 500 euroa kuukaudessa.
Ainakin sata suomalaista hyvätuloista on yrityksensä kautta anonut valtiolta 400 - 500 euron kuukausiavustusta Teslan osamaksuihin tai leasingvuokriin. Tuen piiriin hyväksytyille valtio maksaa autonomistamistukea yleensä kolme vuotta kullekin eli käytännössä auton koko pitoajan ennen kuin auto menee vaihtoon.
Tiedot ilmenevät Trafin ajoneuvorekisteristä sekä tukihakemuksista, joita yritykset ovat toimittaneet työ- ja elinkeinoministeriölle.
Kuukausiavustukset ovat saajilleen verottomia. Avustukset kattavat jopa 30 prosenttia auton omistuskuluista.
Näin sitä Suomessa yhdessä ollaan lamatalkoissa. Pieniä eläkkeitä, lapsilisiä, palkkoja ynnä muuta leikataan ja rikkaille annetaan lisää. Se on tietysti ollut hallituksen linja jo pitkään kun ruikutetaan miten ylivelkaantuneita ollaan ja mihinkään ei ole varaa. Silti kummasti aina rikkaat saa enemmän ja enemmän eikä sieltä ei ole varaa leikata.
Tämä on tietysti vain yksi esimerkki lisää siitä miten rikkaat ei lamassa liikaa maksumiehiksi joudu. Esimerkki myös siitä keiden puolella hallitus on rokottaessaan köyhiä ja valittaessaan melkein itku kurkussa että emme me muuten mutta kun on pakko.
Pienihän summa rikkaalle on prosenteissa eivätkä sitä edes tarvitsisi niin kuin ei monta muutakaan asiaa mitä heille väkisin annetaan. Hallitus kun on porvarien käsissä ja porvari muistaa aina hieroa porvarin selkää samalla kun köyhempää kansanosaa rokottaa.
Sosialismissa rikkailta otetaan köyhimmille ja en tiedä miksi nykysysteemiä sanotaan missä köyhiltä otetaan rikkaille? Kaikki aina haukkuu sosialismia joten kai tämä on sitten parempi systeemi?
Seuraavan kerran tavallinen veronmaksaja kun näet näitä ökyautoja liikenteessä niin ole ylpeä. Sinäkin olet pienillä tuloillasi ollut maksamassa näitä autoja joten ne on jonkin verran myös sinun vaikket ajamaan pääsekään.
Ainakin sata suomalaista hyvätuloista on yrityksensä kautta anonut valtiolta 400 - 500 euron kuukausiavustusta Teslan osamaksuihin tai leasingvuokriin. Tuen piiriin hyväksytyille valtio maksaa autonomistamistukea yleensä kolme vuotta kullekin eli käytännössä auton koko pitoajan ennen kuin auto menee vaihtoon.
Tiedot ilmenevät Trafin ajoneuvorekisteristä sekä tukihakemuksista, joita yritykset ovat toimittaneet työ- ja elinkeinoministeriölle.
Kuukausiavustukset ovat saajilleen verottomia. Avustukset kattavat jopa 30 prosenttia auton omistuskuluista.
Näin sitä Suomessa yhdessä ollaan lamatalkoissa. Pieniä eläkkeitä, lapsilisiä, palkkoja ynnä muuta leikataan ja rikkaille annetaan lisää. Se on tietysti ollut hallituksen linja jo pitkään kun ruikutetaan miten ylivelkaantuneita ollaan ja mihinkään ei ole varaa. Silti kummasti aina rikkaat saa enemmän ja enemmän eikä sieltä ei ole varaa leikata.
Tämä on tietysti vain yksi esimerkki lisää siitä miten rikkaat ei lamassa liikaa maksumiehiksi joudu. Esimerkki myös siitä keiden puolella hallitus on rokottaessaan köyhiä ja valittaessaan melkein itku kurkussa että emme me muuten mutta kun on pakko.
Pienihän summa rikkaalle on prosenteissa eivätkä sitä edes tarvitsisi niin kuin ei monta muutakaan asiaa mitä heille väkisin annetaan. Hallitus kun on porvarien käsissä ja porvari muistaa aina hieroa porvarin selkää samalla kun köyhempää kansanosaa rokottaa.
Sosialismissa rikkailta otetaan köyhimmille ja en tiedä miksi nykysysteemiä sanotaan missä köyhiltä otetaan rikkaille? Kaikki aina haukkuu sosialismia joten kai tämä on sitten parempi systeemi?
Seuraavan kerran tavallinen veronmaksaja kun näet näitä ökyautoja liikenteessä niin ole ylpeä. Sinäkin olet pienillä tuloillasi ollut maksamassa näitä autoja joten ne on jonkin verran myös sinun vaikket ajamaan pääsekään.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos valtio perustaa liikenneverkkoyhtiön... HS: Näin paljon tienkäyttö maksaisi vuodessa per ajoneuvo
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001174497.html
"Tienpitoon tarvittavat rahat kerättäisiin kansalaisilta asiakasmaksuina teiden käytöstä. Helsingin Sanomien laskeman mukaan ajoneuvoa kohden kertyisi maksettavaa keskimäärin 351 euroa vuodessa. Lehden mukaan maaliskuun lopussa Suomessa oli rekisteröitynä 2 623 205 ajoneuvoa".
Parinsadan euron rotteloilla ajavat köyhät laitetaan maksamaan 300-400€/vuosi teiden käyttömaksua SSS"Bernerveroa", arvatenkin ajoneuvoveron lisäksi. Ja samalla rahaeliitti saa ökyTesloihinsa 500€/kk valtiontukea. Koska Suomi muuttui tällaiseksi luokkayhteiskunnaksi, ai niin meillä pääsi valtaan EKokoomusmafian SSS-täysporvarihallitus
.
Porhojen Tesloille 500e kk valtion suoraa tukea!
Yli satatuhatta euroa maksavan Teslan haltija saa valtiontukea melkein kansaneläkkeen verran, 500 euroa kuukaudessa.
Ainakin sata suomalaista hyvätuloista on yrityksensä kautta anonut valtiolta 400 – 500 euron kuukausiavustusta Teslan osamaksuihin tai leasingvuokriin. Tuen piiriin hyväksytyille valtio maksaa autonomistamistukea yleensä kolme vuotta kullekin eli käytännössä auton koko pitoajan ennen kuin auto menee vaihtoon.
http://m.iltalehti.fi/uutiset/2016050721525330_uu.shtml
Köyhien ystävän Timo Soinin käden jälki näkyy hallitustyössä...
Iltalehti kertoi että Teslojen rajatut energiatuet rikkaille on ulkoistettu konsulttifirmoille joista ei tahdota antaa tarkempia tietoja. On kiero mies tämä Juha Sipilä, itsekin Teslamies. Ökyeliitille haluttiin helpotukset 140.000:n euron ökyTeslojen hankintaan, joka sentään on tämän hetken ökyin ökyauto kiihtymällä mm. Ferrareita nopeammin 0:sta 100:aan. Ja koko koplaus päätettiin piilottaa kansalta konsulttifirmojen kautta. Mitä muita ökytukia SSS-täysporvarihallitus on mahtanut keksiä, jotka on piilotettu konsulttifirmojen taakse ja jotka eivät ole tulleet vielä päivänvaloon? EKokoomusmafia paapoo suojattejaan.