Pitkien, vaikeiden ja salaisten neuvotteluiden tuloksena eurooppaan syntyy uusi perämoottoritehdas; "Kim Yong Epa". Pohjois - Korean arvostettu presidentti on suostunut EU; n sinnikkäisiin monopolivaatimuksiin vain nelitahtisten moottorien valmistamisesta. Sopimukseen kuuluu myös mm. yksityiset tilisiirrot Illannin ja Gayman saarien pankkien kautta. Jo perämoottoriteollisuudessa vielä joten kuten elossa olevia tehtaita tullaan ajamaan lisää ahtaalle/suuntautumaan ns. "niche - eliittimarkkinoille" laillisin, mutta tulkinnasta riippuen arvelluttavin keinoin. Euroopan serlamentin laatima sopimus sisältää Euroopan alueella myytävien perämoottorien osalta KYU 2017 standardin yksityiskohdat joihin liittyy vaatimus pakokaasujen puhdistuksen kiristyneistä säädöksistä. Vain Kim Yong Un kykenee näin edulliseen sopimukseen kolmivaihekatalysaattoreilla valmistetuista perämoottoreista. Pohjois-korean ja EU n viisumivapautta helpotetaan siltä osin, että Itä - Euroopan periferiaan bulgarian takametsiin perustettavan tehdaskompleksin 10 000 pohjois-korealaista voivat asua 11 kuukautta vuodesta euroopassa. Palkkataso tulee olemaan 2 euroa päivä. Tämä oli edellytys tehtaan aloittamiselle suoritettujen kannattavuuslaskelmien jälkeen, sillä kolmivaihe - katalysaattoritekniikka on huomattavasti enemmän työpanoskeskeisempää. Mallisto tulee käsittämään vain pitkärikisiä malleja. Tällä pohjustetaan tulevaa seuraavaa hirektiiviä, jonka mukaan veneessä on jatkossa oltava takalaidan korkeus veden pintaan nähden 508 mm. Elinkeino - tai vuokraustoiminnassa olevassa veneessä ei vuoden 2020 jälkeen saa käyttää ennen 2017 valmistettuja veneitä. On arvioitu että tämä tulee olemaan vaikea poliittinen luu monessa unionin osavaltiossa, mutta tarvittaessa maan omien säädösten yli voidaan kävellä ilman lisäkokouksia, joten näissä maissa järjestetään jotain muuta uutisoitavaa kansallislain läpiajoviikkoina, tarpeettoman huomion vaimentamiseksi. Hyviä aiheita tähän ovat mm. tsekkoslovakian entisen varapääministerin hammaslääkärilaskut, albanian ulkoministerin Pizzansyöntiharrastus tai mongolian ainoan uutisankkurin väärinpäin kokonaisen viikon pidettävä paita.
Kim yong Un aloittaa perämoottorivalmistuksen
kehitysmaasihteeriNro774
17249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
2t-koneen omistajan kateudella nelarin omistajaa kohtaan ei näytä olevan mitään rajaa.
Tarkoitatko rajaa Pohjois-korean ja Etelä-korean välillä ? on siinä raja. hyvin vartioitu onkin
Sama kateellinen hörhö on kaikkien noiden 4t haukkumisien takana.Olet oikesti ihan pimeä ja hoidon tarpeessa,eikö sinulla ole mitään muuta ns elämää. . . Ihan sama millä veneilee onko 2t vai 4t kun ei HÖRHÖILE tuollein ihan säälittävää menoa.
Että itse oot ollu säälittävä. Minä oon aivan varma, että sinun nelarisi saastutti enemmän viime kesänä kuin minun kakstahti johnson !!!
Tähän kateus argumenttiin Etelä-Korealaiset 2t-moottorien valmistajat usein turvautuvat. Todellisuudessa kolmivaihe katalysaattori 4t-teknologia on joka suhteessa ylivoimaista 2t teknologiaan nähden. Nyt on vaan niin että kapitalististen katetuottovaatimusten rajoissa ei kehittynyttä 4-t kolmivaihekatalysaattoriteknologiaa voi valmistaa. Pohjois-Korealainen insinööritaito on myös ylivoimaista. Onneksi tulevaisuus on 4-teknologian ja vanahnaikainen 2-t teknologia tulee syrjäytymään edistyksellisen 4-t teknologian tieltä. Kyllä Buster ja 4-t on rautaa!!
Hei. Minulla on päässä vikaa. Olen nelitahtisten puollustaja. Aina kun näen jossain sitä arvostelevaa toimintaa, syytän heitä kateudesta koska en ongelmanuorena oppinut muuta puollustusmenetelmää ihmisiä kohtaan, jotka ovat eri mieltä minun kanssa. En kykene muuhun. Muiden syyttäminen ja haukkuminen tuo seksuaalista iloa minun säälittävälle elämälle. Huonoa päivän jatkoa ja laittakaa pipo silmille. Niin minäkin, ja kauas järjen jäänteet karkaavat
Työn tuottavuuden kasvattamiseksi, K.Y. UN on keksinyt yksitahtimoottorin. Sovelluksia käytetään avaruusteknologiassa, yksitahtimoottoria voi käyttää myös veneilyssä.
Täysin pimeä tapaus tämän ketjun aloittaja,jatkuvasti aloittaa tuon saman paskan jauhannan,ketä ihan oikeasti kiinnostaa tuollaisen ihan ala arvoisen paskan jauhanta.Välita Euun ja vaikka Presidentille asioista mutta hanki oikeasti itellesi ELÄMÄ,pitää olla ihan oikeasti latvalaho URPO kun jaksaa tuollaista paskaa jauhaa.Vesillä nautitaan luonnon rauhasta kauneudesta hiljaisuudesta ja siihen ei todellakaan kuulu enää Rupusakin röpöttäjien vehkeistä kuuluva RÖPÖTYS ja meteli,olin yksi ilta kalalla ja kaveri uisteli vanhalla 2t Suzukilla,meteli kuului n 3km päähän tyynellä järvellä savupilven seuratessa venettä,se siitä luonnon rauhasta.Veneiden päästöt vesistöön on niin pieni hyttysen paska Suomen mittakaavassa turve soitten,maatalouden ja asutus keskusten saasteiden rinnalla et ihan säälittävää ruikuttaa niistä.Otappa oikeat lääkkeet tai hanki itelles paikka höpölään jos jotain apua nuo oikeat lääkärit/psykiatrit sais noihin harhoisisi.
kiinnostavia teorioita
On köyhien 2t-jannujen kateus nelarin omistajia kohtaan.
Tajua, että kaksitahti tekniikka on jo nyt lyönyt sellaiset lukemat pöytään-tehossa ja puhtaudessa, johon nelitahti tekniikka ei enää pysty vastaamaan ???
Ootteko te aivan märkiä taulapäitä, joilla ei sytytä, kun joka toinen kierros, kun yksikään kaksitahti tekniikan käyttäjä ei ole päivitelly rahan puutetta !
Kysymys ON yksinomaan tekniikan kehittymisestä, ja Evarin G2 on nyt lyönyt UUDET PAALUT niille arvoille, joita nimenomaan te nelarikuskit ootte kehuneet, kuten taloudellisuutta, ja pakokaasujen puhtautta.
Mutta TE ITSE ootte nyt todistaneet, että EIHÄN NIILLÄ OO OLLUTKAAN teille minkäänlaista arvoa, kun ETTE PYSTY antamaan tunnustusta Evarin G2 kaksitahti tekniikalle ja sen tekijöille !!!
Hävetkää keskenkasvuiset typerät ja kaksinaamaisen TEKOPYHÄT ja omahyväiset NARSISTIT !!!
Trollolloo!
Tolloooo...
Varoituksia veneilijöille; Länsi-uusimaa, Varsinais-suomi ja Pohjoiskalotti; nelitahtiveneilijät aloittelevat venekautta. Ajoittain salmissa ruuhkaa sekä aallonmuodostusta. Normaaleja liu-ussa kulkevia 2-tahtiveneilijöitä kehoitetaan kaartamaan sopivalta etäisyydeltä ja omaamaan kärsivällisyyttä tyhjäkäynti-ja puoliplaanariperämoottorien läheisyydessä.
Trollolloo!
Tollooooooooo..
Jos noi vajaatahtiset on niin fiksuja niin koska saamme odottaa niitä autoihin?