Venäjä on patentoinut keksintönsä iskut kestävästä polttoainejärjestelmästä.
Ne asennetaan ensin Venäjän Ka-226-koptereihin ja sitten muihin.
Uusi polttoainejärjestelmä ei hajoa mahdollisessa onnettomuudessakaan.
Ne asennetaan ensin Venäjän Ka-226-koptereihin ja sitten muihin.
Uusi polttoainejärjestelmä ei hajoa mahdollisessa onnettomuudessakaan.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Venäjä ja patentti? Riemukas sanapari tosiaan.
Jep jenkit ei voi taas kuin kiertäen kopoida ja sepäs se sinuakin jo jurppii everstiluunantti.
Olet selväsi USA:n armeijan ja NATO:n yleinen itkijä-ukko
Dildolle tiedoksi:
Ei ole OLEMASSAKAAN iskut kestävää polttoainejärjestelmää. On ainoastaan paremmin ja heikommin SUOJATTUJA polttoainejärjestelmiä.
Imbesilli dildo :)
Noinhan sitä Aku Ankkaa lukeva ja amerikkalaisten sotalehtien kuvia katseleva kapiainen luulee kun jenkit eivät ole sellaista keksineet.
No mitä ihmeellistä tuossa on?
VANHA keksintö.
Missähän ryssä sen on ajatellut patentoida? :)
TOSIN en ollut edellinen kirjoittaja:-)
Onhan se riemukasta kun Venäjän Ka-226-kopteri kumahtaa tonttiin niin siitä jää jäljelle PELKKÄ POLTTOAINESÄILIÖ!
Säiliö myydään usaan uudelleen käyttöä varten.
Siitä kootaan lisää suomelle myytäviä vanhentuneita ja käytetyistä osista kasattuja ohjuksia.
Mutta teidät dildot kierrätetään pemmikaaniksi ja sitä kautta koiranruoaksi.
Tosin ei teitä voi millekään paremmille rotukoirille syöttää!
Hienoa!
Sittenhän Venäläiset voivat jättää heittoistuimet pois ka-52 koptereistakin ?
Rysy ja patenti, ehhheeehhheheh, ainoa asia mitä rysylandiassa osataan askarrella on sinkkiämpäri ja sekin on vähän siinä ja siinä, rysy rollukkaa harmittaa, ottaahan se pattiin kun ei kukaan ota noita höpinöitä todesta.
Kestää iskuja mutta ei takaiskuja. Niitä siellä sinnepäin -laadun mallivaltiossa riittää.
Aloittajan levittämä "uutinen" on samassa sarjassa krapulattoman vodkan keksimisen, "Itämeri-rauhanmeri" -höpötyksen ja "luotettava venäläinen" -uutisoinnin kanssa.
Usan ja Naton helikoptereia putoaa viikottain ja usein Usan ja Naton sotilaat palavat kuoliaiksi kopterin polttoaineen sytyttyä.
Älä välitä! Venäjän vehkeitä putoilee päivittäin, mutta heillä ei tiedottaminen ole avointa! Yhtä hyvin kuolee sisälläolijat kun kopteri tonttiin kumahtaa!
Hyvä keksintö. Jos noita koneita joudutaan tositilanteessa Suomen alueilla pudottelemaan niin säilyy luonto puhtaampana kun ei polttoaineet leviä pitkin paikkoja.
Iskunkestävän polttoainejärjestelmän merkitys ei ole, että se estäisi koptereita putoamasta. Merkitys on siinä, että jatkossa venäläiset sotilaat EIVÄT KUOLE polttoainesäiliön räjähdykseen onnettomuuden tai alasampumisen sattuessa.
NATO ei tietenkään ymmärrä tällaista, koska sehän ei välitä sotilaidensa hengestä.
"Merkitys on siinä, että jatkossa venäläiset sotilaat EIVÄT KUOLE polttoainesäiliön räjähdykseen onnettomuuden tai alasampumisen sattuessa."
EIhän SIIHEN kuolla yleensä nytkään? Pelkkä putoaminen on jo kohtalokas!
Lentokorkeus ja tuuri vaikuttavat. Ihminen pystyy uskomattomiin asioihin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vesna_Vulović
Jugoslaavilentoemäntä selvisi vapaapudotuksesta yli 10 kilometristä!
Sen sijaan massiivisesta polttoaineräjähdyksestä ei selviä hengissä.
Usan ilmavoimien helikopterilentäjät ovat alkaneet vaatia samanlaista turvaa kun venäläisillä on.
Eihän se OLE mikään turva! Jos helikopteri putoaa tonttiin ei moinen auta tippaakaan!
Usein Usan ja Naton helikopterionnettomuuksissa Usan ja Naton sotilaista ei jää edes kunnon nokikasaa, sotilaiden ruumiit palavat niin kuumassa.
Kun taas vastaavissa Venäjän onnettomuuksissa jää jäljelle runnellut ruumiit! Oi sitä omaisten onnea:-D
Venäjä ei paljasta keksintöään Usalle eikä Natolle.
Venäjän armeijassa kiinnitetään yhä enemmän huomiota työturvallisuuteen.
Syytä onkin, koska Vernäjän armeijan onnettomuusprosentit ovat huikeita!
Everstiluutnantti luulee että sota on kliiniä ja siistiä kirjapöytähommaa kun se on komennettu nettiin.
Sodassa kuitenkin helikoptereita tippuu, Venäjän koptereissa lentäjät eivät kärvenny kuoliaaksi, Usan, Naton ja Nato-Niinistön helikoptereissa kärventyy.
Todellisuudessa Vebnäjän koptereita putoaa solkenaan ILMAn sotaa! Mutta jäähän niistä sitten jäljelle polttoainesäiliö, jonka voi kierrättää. Sotilaita tosin ei voi!
Suuri etu: sotilaallinen ja taloudellinen: Jos Venäjän kopteri putoaa, se ei syty palamaan.
Helikopterissa on runsaasti MUUTAKIN palavaa, jote "etusi" on aika näennäinen!
Palavaa voi olla, mutta tuskin itsestäänsyttyvää.
Juuri polttoainetankki on se, joka yleensä syttyy hajotessaan.
Iskunkestävä säiliö on oikeasti hyödyllinen.
Niin, ja voihan se kierrättää kopterista toiseen! Miehistöä ei voi, mutta tankki sentään säilyy:-)
Samanlainen kuin 2101 Ladan kaasari joka tulvi aina kun oli jo alkujaan niin horo neula. Ei lähtenyt paska sahaamatta käyntiin lämpimällä koneella. Ainoa ero on siinä että ilman yläpuolista koneremppaa pääsee Ladalla 30 000 km, mutta kopteri on aina pajalla ennen lentoa tai siten putoaa jo neitsytlennolla. Se täytyy Ladan kunniaksi sanoa että 400 000 km pääsi kunnes koko auto katkesi. Ryssän nykyvehkeillä ei pääse edes kaupasta pihalle.
-
-
-
-
-
Voi tiltut pienet sentään......
Tsekkaapas kuva: https://i.ytimg.com/vi/6aVRcNZK-4w/maxresdefault.jpg
-Voinet sitten tuon kuvan pohjalta kertoa mitä etua saavutetaan jos; ihan kertomasi mukaisesti; se patentoitu "polttoainepiiri" jäisikin ehjäksi ?
Sellainen tavallinen, perusteltu ja yksilöity vastaus riittää. Uskon että meitä on monia joita kiinnostaa tietää tuhoutumattoman "polttoainepiirin" hyödyistä.
-
-
-
-
-
-
Ulkomaiset ostajat haluavat ostamiinsa koptereihin turvallsen polttoainejärjestelmän.
Usan ja Naton helikoptereissa kuolee palvammoihin.
Venäjällä ihmetellään kun jenkit eivät saa F-35:n hävittäjistä korjatuksi polttoainepiirin ylikuumenemista.
Kun Venäjän kopteri putoaa löytyy romusta AINA ehjänä polttoainepiiri!