http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2016052121600389_ul.shtml
Tuon mukaan koneen sisällä olisi räjähtänyt ehkä useammassakin paikassa ?
Tuskin Pariisissa koneeseen saatiin ujutettua räjähteitä. mutta jossain muslimimaassa varmasti.
Tietysti jos henkilökunta vei koneeseen räjähteet tai ne turvamiehet
Tuon mukaan koneen sisällä olisi räjähtänyt ehkä useammassakin paikassa ?
Tuskin Pariisissa koneeseen saatiin ujutettua räjähteitä. mutta jossain muslimimaassa varmasti.
Tietysti jos henkilökunta vei koneeseen räjähteet tai ne turvamiehet
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei tuo suoraan viittaa pommiin, vaan ainoastaan räjähdykseen koneessa tai tulipaloon rahtitilassa. Matkustajakoneessa voi räjähtää esimerkiksi polttoainesäiliökin, näin kävi lennolle TWA800. Koneen rungon kohdalla ollut keskitankki räjähti ja tuhosi koneen ilmassa. Useita lentoja on tuhoutunut rahtitilassa sattuneissa tulipaloissa. Kun tulipalo syö hydrauliletkut ja sähköjohdot niin kone putoaa hallitsemattomasti taivaalta.
Räjähdyksen sijasta koneessa on voinut tapahtua myös rungon hajoaminen ilmassa, jolloin nopea dekompressio saa aikaan ihan samat oireet koneen rungossa kuin räjähdyskin saisi. Kannattaa muistaa, että räjähdys ei ole läheskään aina pommi vaan kone voi hajota monella tapaa "räjähdysmäisesti" ilmassa ollessaan. Vikojen sarja voi kieliä myös ruokottoman huonosta huollosta, eli Egypt Air ei huolla koneitaan läheskään niillä vaatimuksilla mitä kansainvälinen ilmailulaki edellyttää huolloilta. Egyp airlilla on muutenkin takaan useita matkustajakoneiden täystuhoja, kertoo paljon firman suhtautumisesta lentoturvallisuuteen.
'..tämä kone pudotetaan' grafiittikirjoitus löydetty aiemmin, 'allah akubaria' mm easy.jetin kyljestä. Musulmaanit ovat pirukseen älykkäitä, kun kyse on vihanlietsonnasta, sivullisten ihmisten tappamisesta. Eiköhän kännytkät ym akkuvempaimet tulevaisuudessa kielletä koneisiinvietäviksi. Vihassa kiehuvat ihmiset ovat aina edellä viranomaisia, ei pystytä hullujen kasvavaa joukkoa hillitsemään.
Tuon perusteella olisi luullut. että lentäjät olisi ehtineet lähettää hätäkutsut tai keskustelut.
Kone putosi meren yllä. Radioyhteys ei toimi meren yllä, ei siellä ole mastoja missään. Kone oli radiokantaman ulkopuolella, Suomeksi ilmaistuna katveessa.
Lentokoneella ei ole katvealueita. vaan niin korkealta radioyhteys toimii aina.
Eri juttu jos ei haluttu olla yhteydessä lennonjohtoon.
Ilmoitukset viasta koneen ohjaamon etuikkunassa ja sivuikkunassa voivat merkitä myös sitä, että Egypt airin lento törmäsi ilmassa ollessaan keula edellä reilut 900 km/h lentäessään johonkin toiseen kohteeseen ilmassa, esimerkiksi toiseen lentokoneeseen, miehittämättömään droneen tai tuntemattomaan kappaleeseen ilmassa. Törmäys olisi murskannut koneen etuosaa pahoin ja antanut nimenomaan varoitukset vioista koneen ohjaamon ikkunoissa kuten vikajärjestelmä oli ilmoittanutkin tällaisista vioista.
Samalla lentopinnalla on voinut olla toinen kone tai lentävä laite suoralla törmäyskurssilla kaiken lisäksi. Egypt airin lentäjät eivät välttämättä ehtineet havaita edessä olevaa kohdetta ilmassa ollenkaan. Jos kyseessä oli miehittämätön kone niin syyllinen sellaisella seikkailuun matkustajakoneiden lentokorkeudessa voisi olla Israel tai USA, kummallakin on kehittyneitä miehittämättömiä koneita käytössään.
Eiköhän niiden lennokkien lentämistä vahdita tarkempaan ja ne kyllä havaitsevat vastaan tulevat tai samalla reitillä olevat muut lentokoneet ? Että silleen.
Armeija ei vahdi välttämättä kovin tarkkaan droneliikennettään eikä niissä ole laitteita joilla voisi tunnistaa siviililentokoneen matkakorkeudellaan. Dronessa on kamera jonka kuvaa operaattori valvoo operaatiokopissa maan pinnalla, mutta nuo kamerat on suunnattu eteenpäin ja alas maan pinnalle vakoilutarkoituksissa. Ne eivät näe sivulta tai dronen takaa lähestyvää matkutajakonetta.
Armeijaa ei myöskään todennäköisesti juurikaan kiinnosta riski törmätä siviilikoneeseen ilmassa, tuo riski ohitetaan miehittämättömien koneiden käytön tarpeellisuudella.
Sateliitillä valvotaan sen lentoa ja siinä näkyy muut alueella ilmassa olevat lentokoneet. Niillä ei lennetä tuolla liikenne koneiden lento 9 - 11 km korkeuksissa, vaan muutaman kilometrin korkeuksissa. Että silleen.
http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/egyptin-koneturma-yha-suuri-mysteeri-onko-putoamisen-syy-joku-naista/5906634
.