Joka tapauksessa tarkastusvaliokunta suunnittelee Bernerin Finavia-omistajaohjauksen laillisuuden selvittämistä ainakin "talon sisällä" eli eduskunnan perustuslakivaliokunnassa. Viimeksi kun perustuslakivaliokunta pohti ministerin toimien laillisuutta, silloinen pääministeri Matti Vanhanen (kesk) oli lähellä päätyä vaalirahoituskohun keskeltä valtakunnanoikeuteen.
Punikkipesä kaivelee vanhaa paskaa !
Syyllinentiedetään
24176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
että remmissä oli tuolloin Kyllönen ja likasankoa kaadetaan Bernerin niskaan..
niskaan...
?????????????
nappi...
Ministerin tehtävä ei ole liikelaitosten tominnan operatiivinen johtaminen. Virheet käsitellään aina jälkikäteen ja jälkikäteisarvioinneissa omistajaohjauksesta vastaava ministeri on osaltaan vastuussa. Vastuussa on sen lisäksi Finavian silloinen johto ja ne toimijat, jotka ovat mahdollisesti ylittäneet toimivaltuutensa. Pelkkä taitamattomuus ja osaamattomuus ei riitä rikosoikeudelliseen vastuuseen.
on asia että raportti VTVltä johdannaiskaupoista tuli ministeri Merja Kyllösen pöydälle ensimmäisenä, toisaalta tuskin ymmärsi misstä oli kyse..
heiluttaa tahtipuikkoa, painostuksesta, sääli miestä.
tällä palstalla moneen kertaan.
Suomussalmelainen europarlamentaarikko Merja Kyllönen (vas.) toimi kesästä 2011 alkaen Jyrki Kataisen (kok.) hallituksen liikenneministerinä, eli Finavia oli hänen alaisuudessaan. Kyllönen kertoo, että johdannaiskaupat eivät olleet ainut perattava asia. Siinä sai sellaisen tunkion selvitettäväkseen, että ei tiennyt mistä päästä aloitettaisiin, Kyllönen muistelee Finavian tilanteeseen perehtymistä. Finavian hallituksen jäsenet Soili Suonoja ja Antti Vehviläinen olivat ensimmäisten joukossa yhteydessä vasta aloittaneeseen ministeriin.
Tässä sotkussahan ei ole kyse mistään Finavian operatiivisesta johtamisesta, vaan siitä, miksi valtio on perunut vaatimuksen Finavian toimijoiden syytteeseen asettamisesta. Ja tästä puolesta vastaa nimenomaan ministeri Berner.
Uutiset
Politiikka
Politiikka 26.5.2016 klo 12:01 | päivitetty 26.5.2016 klo 13:14
Finavian johdannaiskauppojen tutkinnasta uutta tietoa ensi viikolla
Liikenneministeri Anne Berner on luvannut kertoa Finavian tappiollisten johdannaiskauppojen selvittämiseen liittyvistä asioista ensi tiistaina. Iltalehden tietojen mukaan valtiontalouden tarkastusvirasto moittii kovin sanoin Bernerin toimintaan Finavian tapauksessa.
Anne Berner
Anne Berner. Kuva: Jarno Kuusinen / AOP
Valtion lentoasemia hallinnoivan Finavian johdannaiskaupoista syntyneiden epäselvyyksien selvittäminen jatkuu Valtiontalouden tarkastusvirastossa. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk.) on ilmoittanut kertovansa asiasta ensi tiistaina pidettävän yhtiökokouksen jälkeen.
Valtiontalouden tarkastusvirasto käynnisti viime vuoden lopulla harvinaisen laillisuustarkastuksen Finaviassa siitä, miksi valtio lopetti oikeustoimet Finavian entistä johtoa kohtaan. Lentokenttien toiminnasta vastaava Finavia teki vuosina 2009–2011 johdannaiskauppoja, jotka johtivat 34 miljoonan euron tappioihin.
Iltalehti uutisoi aiemmin tänään VtV:n saaneen valmiiksi alustavan raportin, joka on esitelty eduskunnan tarkastusvaliokunnalle. Lehden tietojen mukaan Finavian toiminnasta vastaava liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner saa raportissa kovia moitteita toiminnastaan. Berneriä on aiemmin syytetty puuttumisesta Finavian hallituksen työskentelyyn.
Iltalehden tietojen mukaan jopa oikeustoimet Berneriä vastaan ovat nousseet esille tarkastusvaliokunnassa.
Heinäluoma: Jatkotoimia ei ole vielä pohdittu
Tarkastusvaliokunnan puheenjohtajan Eero Heinäluoman (Sd.) mukaan mistään jatkotoimenpiteistä Bernerin osalta ei kuitenkaan ole toistaiseksi keskusteltu.
– Valiokunnassa ei ole käsitelty vielä minkäänlaisia johtopäätöksiä asiassa. Valiokunta on saanut informaatiota siitä, mitä tarkastusvirasto on omassa työssään havainnut. Ei valiokunnassa ole vielä pohdinnassa jatkotoimia, Heinäluoma sanoi Ylelle.
Heinäluoma oli varsin vaitelias asian kommentoinnissa. Hänen mukaansa asian selvittely on vielä niin pahasti kesken, ettei hän halua kommentoida mitään yksityiskohtia.
– Valiokunta on saanut tarkastusviraston havainnoista alustavaa informaatiota. Muuta tästä ei voi vielä sanoa. Käsittely jatkuu, Heinäluoma sanoi.
Ihan hyvä jos tutkitaan. Berneriä ei tulisi ikävä, vaikka ei tästä tutkinnasta tule mitään seuraamaan, koska samassa liemessä on myös edellinen hallitus milloin varsinainen sotku syntyi.
kepulaisista ei kertakaikkiaan rehellistä löydy.
Milloin Antti Rinteestä on tullut kepulainen tai HOK-Elannon demarijohtajasta?
http://www.hs.fi/haku/?haku=elanto
No miksi ei Kyllönen sitten puuttunut asioihin? Oli täysin Soili Suonojan lumoissa. Suonojan aikana Finaviassa voimistui lobbaus maakuntakentistä eroon pääsemiseksi ja asioita alettiin hoitaa yhä enemmän liikevoitto edellä.
Kyllönen jää historiaan liikenneministerinä, jonka päätöksillä suomalainen yleisilmailu käytännössä tapetaan. Finaviassa vauhti senkun kiihtyy. Siellä on oligarkit vauhdissa, suoraan sanottuna. Sulle ja mulle ja niin edespäin.
Ja nyt Kyllönen on jeesustelemassa asioista muutamaa vuotta pestinsä päättymisen jälkeen....
oli pihalla koko jutusta !
Halutaan upottaa loputtomiin oikeusjuttuihin, Kyllösen virheistä, tämä on totuus..
luultavasti käynnistetään ja Berner vedetään mukaan, tavalla tai toisella. Kummalista sinänsä että syyllistä haetaan, johdannaisissa voitetaan tai hävitään, nyt hävittiin.
koeteltu keino, toimi hyvin Keskustan kannattajiin..
kusettaa ja töppäilee...
samaa menelmää, kohteeksi otetaan joku heikko kohta ja rumba päälle..
Asia ei ole niin kuin väität. Kun johdannaisia käytetään pelkästään hinta- tai korkokehityksen suojaamiseen, siinä ei kärsitä tappioita. Suojauksella saadaan aina voittoa, jos suojattava hinta esim. laskee vastoin odotuksia. Jos hinta nousee, suojauksesta tulee tietysti tappiota, mutta hinnan noususta saatava voitto kompensoi. Merkittäviä tappioita syntyy vain, jos johdannaisilla keinotellaan muussa kuin suojaamistarkoituksessa.
yksinkertaisen asian vasin monimutkaisesti, nyt oli kys koron suojauksesta jossa korko sidotaan tietylle tasolle, jos korko nousee niin tulee voittoa, jos laskee niin tappiota, Finavian tapauksessa korko laski ja tappiota tuli rapiat 30 miljoonaa.
Mutta missä on rikos tai väärinkäytös josta voi käynnistää vahinkorvausvaatimuksen, en kyllä näe sellaista ja en usko että Berner kovin kevein perustein on jäädyttänyt tilanteeseen tilanteen, Finavialla on ollut täydet valtuudet toimia niin kuin on toiminut..
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk) kertoo tänään Finavian yhtiökokouksen jälkeen tiedotustilaisuudessa johdannaisskandaalin jatkotyöstä. ISTV näyttää Bernerin infon suorana lähetyksenä kello 11.45 alkaen...