Onko kenelläkään tapahtunut vastaavaa että kampuran stefat alkaa vuotaa kun vaihtaa öljyn GM:n omasta Mobilin 5w30 laatuun. Tuntuis vähän oudolta että molemman puolen stefat menis rikki yhtaikaa. Onko vaarana että öljy menisi jakohihnalle?
Vastaukset 18
- arrikoski
Eipä ole tuollaista tullut missään vastaan. Jostain syystä Mobilin öljyä kuluu monessa autossa, vaikka muita öljyjä ei tarvitse lisätä. En tiedä, mikä niissä on erilaista, mutta itse en enää käytä Mobilia. Suomessa voisi olla muutenkin järkevämpää käyttää 0W-öljyä, sillä 5W alkaa olla jähmeää 25 asteen pakkasessa.
- Kiva-Auto
Jos kampiakselin stefa vuotaa, vaarana on että öljyä kulkeutuu jakohihnalle, ja toisella puolen moottoria kytkimelle. On todennäköistä, että tässä on kyse yhteensattumasta, joka osuu samaan ajankohtaan öljymerkin muutoksen kanssa. Todennäköisesti valmistajalta päässyt liikenteeseen epäkurantti tiiviste-erä.
Tärkeintä öljyn valitsemisessa on, että se täyttää tai ylittää vaatimukset (fills and / or exceeds) tai sillä on moottorivalmistajan hyväksyntä (approved). Jäljempänä mainittu on primäärivaihtoehto. Voiteluöljylle asetettavat vaatimukset selviävät auton käyttäjän käsikirjasta. - jossittelua
Kannattaisi vaihtaa heti takaisin GM-öljyyn ja katsoa vieläkö vuotaa.
- dexos2
Tuli mieleen sekin kun täällä länsirannikolla oli alkuvuodesta -25 pakkasta ja ei ollut mahdollista esilämmittää moottoria. Voisiko esimerkiksi huohotinjärjestelmä tukkeutua ja paine työntäis oljyt stefojen kautta ulos? Onko cruzessa ollut näitä ongelmia? Pakkohan tuo vika on korjata ja taitaa olla aikas hintava operaatio. Vaihteiston irroitus,jakopää varmaan samalla uusiksi kun kilsoja on jo 110000 takana.
- fkfjhfhfdhd
Pelkästään moni korjaamo edes ota jotain daewoodia tai letukkaa huoltoon kun hervottomat remontit ja osiakaan ei enään kunnolla saa.Joten kannattaa hankkiutua nopeasti vain eroon.
- Kiva-Auto
Huohotinjärjestelmän mahdollinen tukkeutuminen kyllä aiheuttaa moisen. Kannattaa kysellä aiheesta merkin omalla foorumilla. Täällä et saa kuin vahingoniloista vittuilua.
Toki tulee hintavat hommat, töitten osuus vie kyllä leijonanosan. Ja huolimatta käyttäjän "fkfjhfhfdhd" väitteestä, kyllä näihin osia saa siinä kuin muihinkin merkkeihin ja malleihin.- arrikoski
Chevroletin osat saa helpoiten Chevroletin merkkihuolloista, joita on Suomessa 31 kpl. Cruzea on valmistettu 3.5 miljoonaa kappaletta eli osia saa lähes mistä tahansa ja halvimmalla yleensä ebaystä.
- dexos2
Käytin jakopään suojamuovin yläosan irti. Lähti ihan näppärästi kahden pultin avauksella. Jakopään hihnassa ei öljyä ollut. Jos hihna olis ollut öljystä märkä niin siinä olis sitte ajot ollut. Saan auton nosturille ensviikolla niin saa selville mistä vuotaa.
- vantheman
On täysin selvää, etteivät molemmat stefat ala vuotaa yhtä aikaa ilman syytä, mutta nythän näyttää siltä, että vuotopaikka onkin vielä selvittämättä. Mikä moottori muuten on kyseessä?
- dexos2
vantheman kirjoitti:
On täysin selvää, etteivät molemmat stefat ala vuotaa yhtä aikaa ilman syytä, mutta nythän näyttää siltä, että vuotopaikka onkin vielä selvittämättä. Mikä moottori muuten on kyseessä?
Huomasin tuon vuodon perjantaina kun auto oli katsastushallissa nosturilla ja en sitä alkanut siinä hämmästelemään. Noi stefat tuli vaan ekana mieleen. Moottori on 1.8 (2-HO) bensiini. Manuaalilaatikolla. Alkupään automaatit on kuulemma vuotaneet. Kyllä tuo ensmaanantaina selvillä on.
- Ei_ja_kyllä
Itsellä vuoti vastaava hieman talvella, huohotin oli syynä. Eipä vuoda nyt. Automaatti ja vuoto oli laturin päässä, eikä voida puhua varsinaisesta vuodosta - mutta pientä kosteutta kuitenkin.
- dexos2
Tänään käytetty auto nosturilla ja asentaja kertoi vuodon olleen öljypohjan tiivisteessä. Epäili syyksi alkuvuoden kovia pakkasia,pätkäajoa, ja huohotinjärjestelmän"hyytymistä" Öljyt pesty pois moottorin pinnoilta ja ensiviikolla katsotaan että vuotaako viellä. Öljymerkin vaihdon ei pitäisi tällaista tehdä.
- dexos2
Jaa juu...vuotoa ei enään ollut. Säästy satasia.
- hyväniin
Koskaan ei voi liikaa korostaa sitä, että Suomessa täytyy pitää aina pakkasilla maskisuojaa jokaisessa autossa.
- jerno
hyväniin kirjoitti:
Koskaan ei voi liikaa korostaa sitä, että Suomessa täytyy pitää aina pakkasilla maskisuojaa jokaisessa autossa.
No joo, ehkä 90-luvulla. Ikinä en ole omissani pitänyt enkä ole kenenkään muunkaan nähnyt käyttävän vuosiin. Firman pakussa oli viime talvena, mutta se olikin Pösö. Transitissa ei koskaan.
- omavalinta
Jos haluaa, että moottori kuluttaa enemmän ja auto lämpenee hitaasti, kannattaa ajaa ilman maskisuojaa. Samalla pääsee riskeeraamaan huohottimen jäätymisen ja dieselissä vielä naftasuodattimen jäätymisen. Eihän sitä kukaan pakota käyttämään.
- jerno
Aika monessa dieselissä on webasto/eberi joten kone ja hytti on aina lämmin säässä kuin säässä. Huohottimen jäätyminen on käsittääkseni "tiettyjen" mallien suunniteluvirhe.
- dieselisti
jerno kirjoitti:
Aika monessa dieselissä on webasto/eberi joten kone ja hytti on aina lämmin säässä kuin säässä. Huohottimen jäätyminen on käsittääkseni "tiettyjen" mallien suunniteluvirhe.
Kyllä dieseleissä käytettään viimasuojaa, vaikka olisi naftalämmitinkin. Miksi ihmeessä ei käytettäisi, kun sen avulla säästää polttoainetta ja välttyy jäätymisongelmilta?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 921622
- 841095
Miksi kumppaniehdokkaan oma elämä on teille ongelma?
Täällä monesti kuulee vaatimuksia siitä, että kumppaniehdokkaalla ei saisi olla lemmikkejä, lapsia, kavereita, eksiä, su4091082- 681005
Oikea nainen
On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t183969- 93867
- 64643
Olen pahoillani mies ihan kaikesta
Et sinä ole edes tehnyt mitään väärää. Eihän kenestäkään ole pakko tykätä. Pyydän anteeksi kaikkea häiriköintiä, joka on60632Minä olen käyttänyt mustan magian riittejä ja taikoja aiheuttaakseni epäonnea ja pahaa joillekin
Ne jutut on toimineet. Olen harjoittanut tätä parisenkymmentä vuotta171624- 37618