Cruzen öljylaatu

Eipä ole tuollaista tullut missään vastaan. Jostain syystä Mobilin öljyä kuluu monessa autossa, vaikka muita öljyjä ei tarvitse lisätä. En tiedä, mikä niissä on erilaista, mutta itse en enää käytä Mobilia. Suomessa voisi olla muutenkin järkevämpää käyttää 0W-öljyä, sillä 5W alkaa olla jähmeää 25 asteen pakkasessa.

Jos kampiakselin stefa vuotaa, vaarana on että öljyä kulkeutuu jakohihnalle, ja toisella puolen moottoria kytkimelle. On todennäköistä, että tässä on kyse yhteensattumasta, joka osuu samaan ajankohtaan öljymerkin muutoksen kanssa. Todennäköisesti valmistajalta päässyt liikenteeseen epäkurantti tiiviste-erä.

Tärkeintä öljyn valitsemisessa on, että se täyttää tai ylittää vaatimukset (fills and / or exceeds) tai sillä on moottorivalmistajan hyväksyntä (approved). Jäljempänä mainittu on primäärivaihtoehto. Voiteluöljylle asetettavat vaatimukset selviävät auton käyttäjän käsikirjasta.

Kannattaisi vaihtaa heti takaisin GM-öljyyn ja katsoa vieläkö vuotaa.

Tuli mieleen sekin kun täällä länsirannikolla oli alkuvuodesta -25 pakkasta ja ei ollut mahdollista esilämmittää moottoria. Voisiko esimerkiksi huohotinjärjestelmä tukkeutua ja paine työntäis oljyt stefojen kautta ulos? Onko cruzessa ollut näitä ongelmia? Pakkohan tuo vika on korjata ja taitaa olla aikas hintava operaatio. Vaihteiston irroitus,jakopää varmaan samalla uusiksi kun kilsoja on jo 110000 takana.

Pelkästään moni korjaamo edes ota jotain daewoodia tai letukkaa huoltoon kun hervottomat remontit ja osiakaan ei enään kunnolla saa.Joten kannattaa hankkiutua nopeasti vain eroon.

Huohotinjärjestelmän mahdollinen tukkeutuminen kyllä aiheuttaa moisen. Kannattaa kysellä aiheesta merkin omalla foorumilla. Täällä et saa kuin vahingoniloista vittuilua.
Toki tulee hintavat hommat, töitten osuus vie kyllä leijonanosan. Ja huolimatta käyttäjän "fkfjhfhfdhd" väitteestä, kyllä näihin osia saa siinä kuin muihinkin merkkeihin ja malleihin.

Käytin jakopään suojamuovin yläosan irti. Lähti ihan näppärästi kahden pultin avauksella. Jakopään hihnassa ei öljyä ollut. Jos hihna olis ollut öljystä märkä niin siinä olis sitte ajot ollut. Saan auton nosturille ensviikolla niin saa selville mistä vuotaa.

Itsellä vuoti vastaava hieman talvella, huohotin oli syynä. Eipä vuoda nyt. Automaatti ja vuoto oli laturin päässä, eikä voida puhua varsinaisesta vuodosta - mutta pientä kosteutta kuitenkin.

Tänään käytetty auto nosturilla ja asentaja kertoi vuodon olleen öljypohjan tiivisteessä. Epäili syyksi alkuvuoden kovia pakkasia,pätkäajoa, ja huohotinjärjestelmän"hyytymistä" Öljyt pesty pois moottorin pinnoilta ja ensiviikolla katsotaan että vuotaako viellä. Öljymerkin vaihdon ei pitäisi tällaista tehdä.

Jaa juu...vuotoa ei enään ollut. Säästy satasia.