Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    CRV i-VTEC polttoainejärjestelmän ongelma

    Kyseessä on vm.2002 crv Honda. Ongelmana moottorin varoitusvalo palaa silloin tällöin, itseasiassa moottorin käynnistyksen jälkeen n. 20 min-40 min. Vikakoodi kertoo vian olevan polttoainejärjestelmässä ja sen ajoituksissa. Tutkin hieman tätä i-VTEC tekniikkaa ja opin, että kyseessä on järjestelmä, jossa venttiilien ajoitusta ja avautumisen pituutta muutellaan sähköisesti paremman teho/polttoainetaloudellisuuden saavuttamiseksi. Ainoa oikea oire vikavalon lisäksi on, että kierrokset eivät nouse kiihdyttäessä yli 3000 rpm vikavalon palaessa. Moottorin kunnolla lämmettyä pidemmällä matkalla varoitusvalo sammuu ja kierrokset taas nousevat oikein. Huollossa putsattiin joku VTEC:in anturi öljyisestä rähmästä. Tästä huolimatta varoitusvalo taas syttyi. Voiko vika olla vaikka öljylaadussa, vai missä? Onko kokemuksia/ tietoa?
    32960
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    vtecin solenoidi paskana, ei kytkeydy. Ompa tyhmä huolto kun eivät tajunneet, perus juttuja hondissa!!!

    Äänestä

    • Kiitos paljon vinkistä! Kyseinen huoltopaikka on pieni "nyrkkipaja". Pitänee hakeutua merkkikorjaamolle.

      Äänestä

    Jos ei auta niin jakoketju on voinut venyä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    HondaJartse kirjoitti:

    Kyseessä on vm.2002 crv Honda. Ongelmana moottorin varoitusvalo palaa silloin tällöin, itseasiassa moottorin käynnistyksen jälkeen n. 20 min-40 min. Vikakoodi kertoo vian olevan polttoainejärjestelmässä ja sen ajoituksissa. Tutkin hieman tätä i-VTEC tekniikkaa ja opin, että kyseessä on järjestelmä, jossa venttiilien ajoitusta ja avautumisen pituutta muutellaan sähköisesti paremman teho/polttoainetaloudellisuuden saavuttamiseksi. Ainoa oikea oire vikavalon lisäksi on, että kierrokset eivät nouse kiihdyttäessä yli 3000 rpm vikavalon palaessa. Moottorin kunnolla lämmettyä pidemmällä matkalla varoitusvalo sammuu ja kierrokset taas nousevat oikein. Huollossa putsattiin joku VTEC:in anturi öljyisestä rähmästä. Tästä huolimatta varoitusvalo taas syttyi. Voiko vika olla vaikka öljylaadussa, vai missä? Onko kokemuksia/ tietoa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu