Hinta 460 miljoonaa euroa.
Tulee Keilaniemi - itäkeskus linjalle korvaamaan bussilinjan.
Itse ihmettelen tätä suuruuden hulluutta ja sitä että mistä meillä on rahaa moiseen.
Metrokin jo ihmetytti mutta ei auttanut, niin se vaan sekin tulee, hinnasta viis.
Yksi bussi maksaa sen 250te
Vaihtoehtoisesti yksi sähköbussi maksaa kaiketi luokkaa 500te.
Jos näitä hankitaan, tosin niitä jo on, niin ei tarvitse edes hankkia nyt ja heti mutta jos hankitaan sen 15kpl niin osaatte laskea mitä se maksaa vs raidejokerin hinta.
Bussikuskin palkka on luokkaa 2000 x 15 = Palkkakulut vaikka vuodessa 400 000e,
10 vuodessa 4 miljoonaa. Raidejokerissakin on kuljettaja.
Hankkeen hinta on aivan mieletön vs siihen hyötyyn nähden.
Tulee Keilaniemi - itäkeskus linjalle korvaamaan bussilinjan.
Itse ihmettelen tätä suuruuden hulluutta ja sitä että mistä meillä on rahaa moiseen.
Metrokin jo ihmetytti mutta ei auttanut, niin se vaan sekin tulee, hinnasta viis.
Yksi bussi maksaa sen 250te
Vaihtoehtoisesti yksi sähköbussi maksaa kaiketi luokkaa 500te.
Jos näitä hankitaan, tosin niitä jo on, niin ei tarvitse edes hankkia nyt ja heti mutta jos hankitaan sen 15kpl niin osaatte laskea mitä se maksaa vs raidejokerin hinta.
Bussikuskin palkka on luokkaa 2000 x 15 = Palkkakulut vaikka vuodessa 400 000e,
10 vuodessa 4 miljoonaa. Raidejokerissakin on kuljettaja.
Hankkeen hinta on aivan mieletön vs siihen hyötyyn nähden.
Vastaukset 1
Vanhimmat
HSL edellyttää. että valtio avustaa raidejokeria 84 meur:lla, jotta hanke toteutetaan.
Kyseessä on aivan uusi liikennemuoto: pikaraitiotie omalla väylällään.
550-bussilinja on pk-seudun vilkkain 40.000 :lla päivittäisellä matkustajallaan. Ennuste on, että pikaraitiotielllä tulee matkustamaan 90.000 matkustajaa päivässä.
Raidejokerin matkustajakapasiteetti on huomattavasti korkeampi, kun nykyisen bussilinjan.
Näillä perusteilla kannatan raidejokeria. En kannata ajattelua, että koskaan ei ole mihinkään rahaa ja aina olisi olemassa "parempi/tärkeämpi" kohde. Niin on kaikkien asioiden kanssa. Päättäjien ja virkamiesten tehtävä on budjetoida rahat sopivasti eri kohteisiin.
Lisää linkin takana.
https://www.hsl.fi/uutiset/2016/raide-jokeri-luo-edellytyksia-poikittaisen-joukkoliikenteen-kasvulle-8361