Pääkaupunkiseudulta hakisin joviaalia katsastusasemaa, jossa ei turhaan nipoteta.
Valot olen katsonut ja ne toimii. Peltien hakkaaminen kauhistuttaa, minne kannattaa mennä? Kyseessähän on Corolla vm. 1996!
Valot olen katsonut ja ne toimii. Peltien hakkaaminen kauhistuttaa, minne kannattaa mennä? Kyseessähän on Corolla vm. 1996!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Varmakatsastus Herttoniemi älä sinne vie, hakkaa uudenkin auton sentti sentiltä.http://www.varmakatsastus.fi/index.php/hinnasto/
Kuin, kerrotko ominsanoin kokemuksestasi?
Autot katsastetaan kaikilla asemilla ajoneuvolain 1090/2002 mukaisesti. Autoista tarkastetaan direktiivin 2009/40/EY (muutettuna 2010/48/EU) mukaiset kohteet. Oli kyseessä sitten vuoden -96 Corolla ja -13 Corolla. Direktiivi ei sisällä peltien hakkaamista. Sitä ei tarvitse pelätä.
A.siantuntija heitää nyt jotain flöittiä, otaksuisin. Kyllähän sehän on täys totuus jotta, nuori ja kokematon "inssi" haluaa näyttää osaamisensa muille hakkaamalla peltejä sentti, sentiltä. Ei siinä liikenneturvallisuus juurikaan parane, tärkeintä olisi havaita ne todennäköisesti pehmenneet kohdat ja naputella sieltä!
Väärin :)
Esim:
Turvavöyt
Ohjauslukko
Jarrulevyjen mittarus
Runkonumero
Lisävalot
Avaimen poisto koneen käydessä
Akun kiinnitys
Ja muutat muut tarkistetaan vain jollain asemilla
Bussissa; jatkat taas omaa samaa liturgiaasi. Sinusta olisi tullut ehkäpä hyväkin pastori?; noh, eipä todellakaan!
Niin, kerroin vain että perusteet eivät ole yhtenäiset :)
Esim. liian ohut jarrulevy voi "korjaantua" kun vaihtaa asemaa, samaten rikkinäinen rattilukko tai huonosti kelaantuva turvavyö
Katsastajia syytetään usein tekemistään katsastuspäätöksistä, milloin on johonkin asiaan puututtu ja milloin taas ei. Mitenkäs yhteneväiset päätökset ovat esim. eri oikeusasteissa. Käräjäoikeus tuomitsee linnaan, hovioikeus vapauttaa ja korkeinoikeus päättää, mitä päättää.
Kyseessä taitaa olla hiukan isoimmista asioista kuin toimimaton rattilukko! Miten voi katsastajilta vaatia aina samanlaisia päätöksiä, kun korkeasti koulutetut tuomaritkaan eivät siihen pysty?
Koska nuo asiat pystyy TOTEAMAAN!
Mitään ei tarvitse "arvioida"
Voi testata meneekö rattilukko päälle, turvaöiden kunnon, varoituskolmion, mitata jarrulevyt jne...
Mitään ei tarvitse arvioida onko se riittävän hyvä!
Sitten kun tekee katsastajan työtä ja tajuaa ne sadat ellei tuhannet pykälät verolakeja myöden, voi saada hiukan esimakua siitä miksi jokin asia saattaa unohtua. Trafi ei asiaa helpota julkaisemalla jatkuvasti uusia ohjeistuksia.
Vierestä omaa autoaan seuraamalla ei muutu asiantuntijaksi.
Itse korjasin tuon turvavyö ongelman kun ei kelannut enään takaisin. Laitoin silikoni sprayta hetken odotin niin rupes vaan kelamaan
Voi voi taas, oli sitten korolla tai ilman, niin pitäkää niistä autoistanne huolta, ettei tarvitse katsastusta "jännäkakattaa", rohkeasti vaan katsastukseen, kyllä ne kertovat pitääkö jotain korjata vai toivottavatko tulemaan vuoden päästä uudestaan = hyväksytty katsastus.
Haluat siis ajaa pommilla joka on vaaraksi itsellesi ja muille!
Vie mieluummin omasi ja yleisen edun vuoksi sellaiseen katsastukseen jossa tutkitaan tarkkaan ja tarkistetaan myös takaisinkutsujen suoritukset.
Menee se ruostehakku täysin ehjästäkin pellistä läpi jos halutaan. Lisätään vaan voimankäyttöä.
Ei löydy pääkaupunkiseudulta. Joka asemalla koettavat saada tuon ikäiset autot pois liikenteestä. Vanhemmassa autossa ruostekorjaus vuosi vuodelta tarkempaa. Katsastuksen oletus on, että autot ovat liikennevaarallisia ruostumisen vuoksi. Pintaruosteiset lokasuojatkin repivät hajalle, vaikka lokasuoja ei ole kantava rakenne. Katsoisivat uutisia; joka seitsemännessä kuolonkolarissa on mukana huonot renkaat. Minä olen ostanut vain testien kärkirenkaita ja pitänyt autoni teknisesti hyvässä kunnossa itse korjaten. Vain korjaamolta katsastukseen mennyt auto on ollut vuoden takajarrut huonona (laiton säätömekanismin korjausviritys, toinen takajarru jo nolla). Seuraavana vuonna otin jarrut itse auki, näin kojauksen ja reklamoin korjaamolla. Laittoivat jarrut lailliseen kuntoon ilmaiseksi.