Skodistit tekevät tätä tietenkin aivan tosissaan parantaakseen heikkoa itsetuntoaan. Ei ole Superb sisätilojen kokoa lukuunottamatta millään tasolla samassa liigassa edes esim. uuden E-sarjan kanssa.
Tätä videon tekniikkaa ei muuten saa vielä moneen vuoteen edes rahalla Audiin, Skodasta nyt puhumattakaan. Voit nauttia ensiluokkaisista ajo-ominaisuuksista itse tai antaa auton ajaa, kun ruksit Intelligent Drive paketin varustelistalta. Päästöhuijauksia kehitellessä on Audiltakin tekninen etumatkan tavoittelu unohtunut. Tunnetusti Audin myöhässä markkinoille kehittämä tekniikka tulee veilä vuosien viiveellä Skodaseen.
https://www.youtube.com/watch?v=kwsLsS7_XkY
Tätä videon tekniikkaa ei muuten saa vielä moneen vuoteen edes rahalla Audiin, Skodasta nyt puhumattakaan. Voit nauttia ensiluokkaisista ajo-ominaisuuksista itse tai antaa auton ajaa, kun ruksit Intelligent Drive paketin varustelistalta. Päästöhuijauksia kehitellessä on Audiltakin tekninen etumatkan tavoittelu unohtunut. Tunnetusti Audin myöhässä markkinoille kehittämä tekniikka tulee veilä vuosien viiveellä Skodaseen.
https://www.youtube.com/watch?v=kwsLsS7_XkY
Vastaukset 50
Vanhimmat
Tai kuten anglosaksi sanoi
"Octavia was one of a string of old Soviet Bloc designs produced in the Czech, which included Lada and Yugo. "Cheap, performed poorly and lacked any desirability at all," is another fair assessment. The bodykit and screaming colour scheme don't exactly do it any favours either."
OIKAISTAAN TAAS KYKKÄNÄN VALEHTELUKIRJOITUSTA.
Kyseiset sitaatit eivät liity Skodaan, vaan vuosina 1978-2002 valmistettuun FSO Poloneziin.
http://www.telegraph.co.uk/motoring/picturegalleries/11123027/10-worst-cars-ever-sold-in-Britain.html?page=0&frame=3052564
No no, Skoda on oikea superauto kuten Lamborghini tai Koenigsegg. Sosialismin supersankari Superprole valitsisi Skodan, suberpin tiätty.
Juuri näin joten lähde kokeilemaan formulakisoihin 1.2 tsi oktaavilla niin voitat aivan varmasti
Avatkaas tsi.n omistajat öljykorkki auki.katsokaa onko korkin alapuoli täynnä ruskeaa öljy mönjää.voitte vaan kuvitella mitä löytyy öljypohjasta suodattimesta ja huohottimesta.nuo on sellaisia öljykirnuja ettei voi kestää..
Liian pitkä öljynvaihtoväli>>öljyn kyky sitoa likaa itseensä täyttyy>>lika kiinnittyy öljypohjaan>>uusi moottoriöljy liuottaa klimpit irti>>imusiivilä tukkeutuu>>öljynpaineet romahtaa>>jakopään ketju ei kiristy (pakokaasuahdin ei saa voitelua)>>ketju venyy rallattaessaan>>säätyvä nokka-akseli yrittää korjata virhettä>>säätövara loppuu>>varotusvalo syttyy>>auto asentajalle korjattavaksi.
Uskon että ylenpalttinen öljynkulutus vielä lisää tuota ongelmaa sillä jatkuva lisäily aiheuttaa väärän turvallisuudentunteen öljyn kunnosta. Ei pysy kauaa kunnossa jos noin helposti kulkeutuu suuntaan jos toiseenkin. Litra / 1000tkm on varmasti liikaa jos ajatellaan että koneella pitäisi päästä useampi satatuhatta kilometria (tai vastaava määrä tunteja kaupunkikäytössä) jokunen fakta löytyy netistä kun etsii.
Trollilta unohtui se tosiasia, että ei tuota vertailua skodistit ole tehneet, vaan asiantunteva saksalainen autolehti.
Skoda Superb todettiin paremmaksi kuin 15 ke kalliimpi Eemeli. Saksalaisetkin joutuivat siis myöntämään, että Tsekissä tehdään parempia autoja kuin Saksassa. Satasen nopeudella ajettaessa ei edes sisämelussa ollut eroa. Miksi siis polttaa rahaa saunan pesässä kun järkiauton saa halvemmallakin?
Näi on
Tossa tosi asiaa
Vertailtavaa
https://www.youtube.com/watch?v=1XlUTzrU3vc&nohtml5=False
1
Huvittavaa, kuinka trolli tukeutuu tähän oljenkorteen aina vaan uudestaan ja uudestaan. Monesko kymmenes kerta tämä jo on, kun tuo linkki täällä nähdään? Eikä kukaan edes ymmärrä puheesta mitään.
Tilannetta kuvaa hyvin että muita merkkejä ei tarvitse kokoajan vertailla "parempiin".
Skodistien itseinho on fakta.
Minkä Skodisti voi, jos vapaa lehdistö tekee vertailuja.
Ethän sinäkään omalle luonneviallesi mitään voi. Itseinho on Sinulle Jönkkönen varmasti tuttu tunne, mutta syytön siihen Skoda on. Se on fakta.
Ei Skodistilla ole huono itsetunto, päin vastoin.
Sinulla on huono itsetunto kun et anna periksi ja myönnä tosiasioita ja provoilet ahkerasti faktoja vastaan.
Nykyään, kun automerkkien vanhoilla imagoilla ei ole enää mitään merkitystä, niin kyllä Skoda on vahvoilla.
Joo, ei meseä kannata lukea Skodan kanssa samaan kastiin. On se mese niiiiiin huono, että.
Rolssi taas on huomattavasti parempi kuin Skoda ja HUOMATTAVASTI kalliinpi.
Skodaa ei verrata edes saman konsernin kalliimpaan volkkariin. Puhumattakaan audiin.
Skoda on ihan peräsuolen tuotos.
Mersu on paska auto sanoi Rätykin ja oikeassa oli.
Ei muuten ole, ja sehän sua vituttaakin..haha..
Näin se vaan on, että uusi Ladakin on parempi auto kuin vanha Mersu.
et uskaltanut siis katsoa videota, audi-skodan tuotekehitys valovuoden jäljessä
Vanhat priimiumit ovat ongelmajätettä. Vievät mennessään kuskinkin.
Skoda on tunmerikas auto, valitettavasti siihen liitetyt tunteet eivät ole kovin positiivisia. Häpeä, itseinho, viha, alakulo yhdistettynä skodistin happamaan olemukseen. Ei todellakaan voi verrata oikeisiin premium-autoihin mitä tosin Audikaan ei ole.
Voi vittu, että sulla on yksinkertainen maailmankatsomus. Olet todella säälittävä.
No vertaillaas vähän skoodaa ja mersua:
Yksikään skoda ei pääse MB:n ohi Euroncap-pisteissä
http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/?selectedMake=7299&selectedMakeName=Mercedes-Benz&selectedModel=0&selectedModelName=Model&nodeId=1598&allProtocols=true&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedProtocols=24370,1472,5910,5931,-1,14999&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180&allClasses=true#&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=
No voi voi neitiä. Skodalla on täydet viisi tähteä. Mersulla on viisi tähteä. Mitään eroa ei siis ole.
MB sai enemmän pisteitä. Tähdet ovat turhia koska lähes kaikki saa sen viisi.
Turha hifistellä niiden pisteiden kanssa. Viisi tähteä tarkoittaa, että kolaritilanteessa kuljettajalle tai matkustajalle ei tule pahoja vammoja. Lähes kaikki saa nykyän viisi tähteä, koska autot ovat niin turvallisia.
Niin, lähes kaikki saa nykyään viisi pistettä. Siksi kannattaakin katsella pisteitä, siellä voi olla jopa toista kymmentä prosenttia heittoa eri alueilla eri autojen kesken.
Kuten kirjoitin, viisi tähteä on riittävä tae siitä, että kolaritilanteessa kuljettajalle tai matkustajalle ei tule pahoja vammoja. Viiden tähden auto on turvallinen. Ihan sama onko pisteitä enemmän tai vähemmän.
Onhan tuo vähän eri luokan varuste tuo videon itseajomoodi kuin skeidan mäkilähtöavustin
Joo, saahan se trolli kuolata hilavitkuttimien perään, mutta ei sillä kuitenkaan ole malmia uuden Mersun ostamiseen.
skoda on iljettävä lintta
kyllähän se niin on että iljettävää itälinttaa pitäisi verrata korkeintaan muihin itäkippasiin.
Vaan Skoda se on hyvä auto
Mersu on samaa luokkaa kuin -70 luvun takaveto Ladat. Sallan tullissa on Mersuja Ladojen kanssa samassa nipussa. Joku mamuporukka nillä on rajan ylittänyt.
Yhtään Skodaa siellä ei näy. Joten kai tämä jo kertoo autojen laadusta ja arvostuksesta.
Kannattaisikohan sinun kokeilla modernia takavetoa?
Ei hän voi kuten eivät tuhannet muutkaan jotka uskovat edelleem vahvasti kauas menneisyyteen pohjautuviin essonbaarim tarinoihin. Toisaalta näiden essonbaaripoikien juttujen uskottavuus on nolla kun omakohtaista kokemusta ei todellisuudessa ole edes hiuskarvan vertaa. Tai sitten se kokemus on juurikin kertynyt vuonna 1995 ja silloinkin vuoden 1978 Ladalla. Tuolla Lada-kokemuksella ei ole mitään tekemistä nykypäivän todellisuuden kanssa.
Onko sinulla kokemusta molemmista tai edes jommastakummasta? Minulla on, Ladan omistaneena ja Mersun parhaillaan omistavana. Aika tavalla eri luokkaa ovat, mittarilla kuin mittarilla.
Mersun (220 D vm. 1968, W115) rattiin pääsin ensi kertaa heti auton valmistusvuonna. Ajokortin sain vasta täytettyäni 18 vuotta sitä seuraavana vuonna. Tuo Mersu oli vuonna 2000 edesmenneellä isälläni 11 vuoden ja noin 400 tkm:n verran.
Ladan (1200 L jostakin 1980-luvun alkuvuosilta) sain lahjaksi Joulupukin edustamalta M-B-harrastaja- ja mobilistipojaltani joskus 8–9 vuotta sitten. Sunnuntaiautoilin sillä 1½ vuoden aikana tuhatkunta kilometriä, mutta kirjoitin sitten pitovaikeuksien (parkkipaikka, vakuutukset, verot...) johdosta luovarin lahjoittajan nimelle ja hän pani laitteen kiertoon. Lada ei saanut minussa uinuvaa mobilistia hereille, niin nostalginen aikamatka menneisyyteen kuin sen omistusjakso olikin.
Ensimmäisen oman Mersuni (C 180 T A, S205) ostin viime kesänä. Toisin kuin Ladaa, tätä autoa aion pitää kauan! Omaa luokkaansa tähän saakka omistamieni noin 15 auton joukossa.
Ai jestas, jopa se urpoilla ottaa verikavioon, kun Mersuja on takavetoisten Ladojen kanssa samassa nipussa. Lohduksen sanana kerron, että on siellä Sallan tullilaanilla jokunen Pökötti ja Tojojakin, eli älkäättet mesefanit ihan tukehtuko räkäänne.
Ja Skoda ilmeisesti etuveto Trabantin kanssa samassa liigassa logiikallasi
Evvk sinun logiikalle. Nimimerkkikin sattui sinulla ihan oikea, nimittäin idioottienjorinaa, se sopii todellakin sinun kirjoitukseen.
Harmittaako kun skodasi on samassa liigassa Trabantin ja Moskvitshin kanssa? Tätä se teettää kun kaltaisesi katkera ihminen alkaa lonksuttamaan näppäimistöllä muinaisuskomuksiin ja vääristyneisiin luuloihin perustuvaa disinformaatiota. Kun eihän sinulla ole nykyaikaisilla laatuautoilla kuten Mersulla tai Bemarilla ajamisesta mitään kokemusta. Skodasta vain juntilla kokemusta, ihan säälittävää.
Minä olen taatusti Mersulla peruuttanut pidemmästi, mitä sinä olisit muka ajanut eteenpäin Mersua. Lopeta toki tuo lässyttäminen. Käy se peruskoulu loppuun ja hanki joku hyvä ammatti, saat ehkä joskus sen ihailemasi mannelavetin, riesaksi.
faktaa paskoista
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=64008.0
öljynkulutuskin edelleen riesana
Kyseinen ongelma on hyvinkin Suomessakin tiedossa VAG-huolloissa. Ei kovin paljoa tarvi valitella ongelmaa, niin saa litran moottoriöljyä lohdutukseen.
Moottorikorjaus vaatii jo enempi valitusta ja tarkastuksia ja tehdas/maahantuoja tulee vastaan isommissa korjauksissa.
Tätä ongelmaa ei voi pistää edes low-life huolto-ohjelman piikkiin :/.
pumputipum kommentoi: 30.04.2015
Jep, itellä 1.8tsi superb ja öljyä kuluu hieman alle litra per 1000km. Autolla ajettu 120tkm ja ollut mulla uudesta. Yksittäisvikoja ovat niinku noi dsg ongelmatkin - uskoo ken tahtoo.. Asian hoito myyjäliikkeen/maahantuojan puolelta aikas nihkeetä/sekavaa. Kolmas skoda mikä mulla ollu uudesta, mutta viimeseksi jää tällä tietoa - ei ole varaa tämmöseen merkkiuskollisuuteen.
Reiska46 kommentoi: 01.05.2015
On se kumma kun ranskalaisia haukutaan, mutta eipä niissä näitä moottori-/vaihteisto-ongelmia tunnu olevan. No, suomalainen ostaa mitä lehdet markkinoi. Olkaa nyt sitten onnellisia uuden VAG:n ostajat. (Tässä oli siis hatunnosto Tuulilasille kun uskalsi julkisesti mainita jotain negatiivista VAG-konsernista!)
junior kommentoi: 01.05.2015
Eipä paljon naurattaisi, jos joutuisi joka tankkauksen yhteydessä lisäämään litran öljyä. Toisen merkkiset saksalaiset autot ovat kuluttaneet keskimäärin 1 dl / 10 000 km.
etep kommentoi: 04.05.2015
Miksi kansa ostaa VAG -konsernin autoja? Erityisesti, kun tuotteiden laatu on heikkoa.
Tämä yhdistettynä vastuita pakoilevaan maahantuojaan. Ihmettelen, että miksi ?
1.2tsimyös
1.4 TSI on kyllä ollut aika ongelmakone vaan niin on myös 1.8 ja 2.0 TSI koneet, koska noissa on sitä öljynsyöntiongelmaa ja siihen on ratkaisuna mäntien vaihto, jota kuitenkaan konserni ei ole valmis korvaamaan. Tutulla oli octavia vm. 2011 ja oli kuulemma heidän uusin autonsa ikinä ja samalla surkein ja viimeinen vaggine
KETÄ KIINNOSTAA!
oliennenonnimannionnimannistamatikka jne blä blä blä
Olisit edes aloittanut viestisi sanoilla "Olipa kerran" ja päättänyt tarinasi sanoihin "Sen pituinen se". Olisi ollut huomattavasti uskottavampi tarina.
Katoppa, minä näytän mallia:
Olipa kerran ongelma. Kyseinen ongelma on hyvinkin Suomessakin tiedossa VAG-huolloissa. Ei kovin paljoa tarvi valitella ongelmaa, niin saa litran moottoriöljyä lohdutukseen.
Moottorikorjaus vaatii jo enempi valitusta ja tarkastuksia ja tehdas/maahantuoja tulee vastaan isommissa korjauksissa.
Tätä ongelmaa ei voi pistää edes low-life huolto-ohjelman piikkiin :/.
pumputipum kommentoi: 30.04.2015
Jep, itellä 1.8tsi superb ja öljyä kuluu hieman alle litra per 1000km. Autolla ajettu 120tkm ja ollut mulla uudesta. Yksittäisvikoja ovat niinku noi dsg ongelmatkin - uskoo ken tahtoo.. Asian hoito myyjäliikkeen/maahantuojan puolelta aikas nihkeetä/sekavaa. Kolmas skoda mikä mulla ollu uudesta, mutta viimeseksi jää tällä tietoa - ei ole varaa tämmöseen merkkiuskollisuuteen.
Reiska46 kommentoi: 01.05.2015
On se kumma kun ranskalaisia haukutaan, mutta eipä niissä näitä moottori-/vaihteisto-ongelmia tunnu olevan. No, suomalainen ostaa mitä lehdet markkinoi. Olkaa nyt sitten onnellisia uuden VAG:n ostajat. (Tässä oli siis hatunnosto Tuulilasille kun uskalsi julkisesti mainita jotain negatiivista VAG-konsernista!)
junior kommentoi: 01.05.2015
Eipä paljon naurattaisi, jos joutuisi joka tankkauksen yhteydessä lisäämään litran öljyä. Toisen merkkiset saksalaiset autot ovat kuluttaneet keskimäärin 1 dl / 10 000 km.
etep kommentoi: 04.05.2015
Miksi kansa ostaa VAG -konsernin autoja? Erityisesti, kun tuotteiden laatu on heikkoa.
Tämä yhdistettynä vastuita pakoilevaan maahantuojaan. Ihmettelen, että miksi ?
1.2tsimyös
1.4 TSI on kyllä ollut aika ongelmakone vaan niin on myös 1.8 ja 2.0 TSI koneet, koska noissa on sitä öljynsyöntiongelmaa ja siihen on ratkaisuna mäntien vaihto, jota kuitenkaan konserni ei ole valmis korvaamaan. Tutulla oli octavia vm. 2011 ja oli kuulemma heidän uusin autonsa ikinä ja samalla surkein ja viimeinen vaggine. Sen pituinen se.
Eik olekkin heti uskottavampi juttu?
Heti kun Skoda Superb ilmestyi v. 2002 ,se pesi mennen tullen E- mersun . Jäi jälkeen testissä vain jälleenmyyny
tiarvossa .ja nyt sekin on voitettu!!!!!!(Autobild testi) Pyyhki kuin "tervetuloa mattoon eemelin (huom! kirjoitin sen pienellä!)
Niiin muaki , koska SKODA on nykyään paras AUTO mitä ihmiset osaa tehdä! Tekeehän ne kalliimpiakin , mutta ei takuulla yhtään parempia! Mulla on 4,s Skoda ajossa ja merkkiä en todellakaqan vaihdaTulossa 3.6 Farmari kaikilla mausteilla.......
"on 4,s Skoda ajossa ja merkkiä en todellakaqan vaihdaTulossa 3.6 Farmari"
Tämäkin kertoo jotain ;)
En ole katunut päivääkään vaihdetuani automerki Skodaan.