Turku saa valtiolta lähes 100 miljoonaa
Rahalla kehitetään ja suunnitellaan parempaa Turkua ja Turun seutua. Erityisesti kuntien välistä yhteistyötä on tarkoitus kehittää.
Juna ohittamassa asemaa.
Tunnin juna lyhentäisi Turun ja Helsingin välimatkaa reippaasti.
Turku, Tampere, Helsinki ja Oulu solmivat torstaina valtion kanssa maankäytön, asumisen ja liikenteen kehittämiseen tähtäävän ns. MAL-sopimuksen.
– Turulle sopimuksen arvo on lähes 100 miljonaa euroa, sanoo rakennusneuvos Matti Vatilo ympäristöministeriöstä.
MAL-sopimus on osa hallituksen kilpailukyky-kärkihanketta. Vatilon mukaan sopimuksen suurin arvo on seudullisen yhteistyön lisääminen eri puolilla Suomea.
Turun hankkeet
Turulle ja Turun seudulle suurin yksittäinen kohde on Turun ja Helsingin välinen tunnin juna, jonka suunnitteluun valtio myöntää 40 miljoonaa euroa.
Valtio tukee myös maankäytön suunnittelua, kunnallistekniikan rakentamista, liikennehankkeita ja joukoliikennettä.
Tarkoituksena on myös parantaa Turun kehätietä ja rakentaa 10 000 uutta asuntoa.
Rahalla kehitetään ja suunnitellaan parempaa Turkua ja Turun seutua. Erityisesti kuntien välistä yhteistyötä on tarkoitus kehittää.
Juna ohittamassa asemaa.
Tunnin juna lyhentäisi Turun ja Helsingin välimatkaa reippaasti.
Turku, Tampere, Helsinki ja Oulu solmivat torstaina valtion kanssa maankäytön, asumisen ja liikenteen kehittämiseen tähtäävän ns. MAL-sopimuksen.
– Turulle sopimuksen arvo on lähes 100 miljonaa euroa, sanoo rakennusneuvos Matti Vatilo ympäristöministeriöstä.
MAL-sopimus on osa hallituksen kilpailukyky-kärkihanketta. Vatilon mukaan sopimuksen suurin arvo on seudullisen yhteistyön lisääminen eri puolilla Suomea.
Turun hankkeet
Turulle ja Turun seudulle suurin yksittäinen kohde on Turun ja Helsingin välinen tunnin juna, jonka suunnitteluun valtio myöntää 40 miljoonaa euroa.
Valtio tukee myös maankäytön suunnittelua, kunnallistekniikan rakentamista, liikennehankkeita ja joukoliikennettä.
Tarkoituksena on myös parantaa Turun kehätietä ja rakentaa 10 000 uutta asuntoa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ihan älytön toi Kirkkonummen tiputtaminen pois. Säästyyhän siinä matka-aikaa vähän Turusta Helsinkiin, mutta jos haluaa mennä jonnekin Kirkkonummen ja Helsingin välimaastoon, niin pitää kiertää Leppävaaran kautta ja hintaa tulee sen mukaisesti kestää ihan vitun kauan. En väitä että Kirkkonummi sinänsä olisi mitenkään erityisen tärkeä kylä, mutta jo ihan vaihtoyhteyksien kannalta siellä pysähtyminen olisi hyvin perusteltua.
Leppävaaran aseman ois voinut jättää pois, sillä 6-7 minuutin päästä onkin jo Pasila. Pasilasta pääsee kyllä yhtä hyvin pari asemaa taaksepäin.
Leppävaara siis pois Turun junan pysäkkilistalta ja Kirkkonummi takas.
Voiko vielä pahemmin haavoittaa kirkkonummelaisten julkista liikennettä kuin lopettamalla nopeiden junien pysähtyminen ja tekemällä suorista linja-autoyhteyksistä ns. puskabussivuoroja, jotka kiertelevät maitoauton tapaan ummet ja lammet.
Näin on toimittu, eivätkä " kunnan isät ja äidit" ole sanallakaan käyneet pitämään omiensa puolta, hiiren hiljaa hyväksyvät tämän epäoikeudenmukaisuuden.
Työmatkat vaikeutuivat, lasten päivähoitoajat pitenivät, nuorten koulunkäynti on vaakalaudalla edelleen ( Karjaa ). Eläkeläisten mahdollisuus saada alennuslippu katosi, lääkärissä käynneille Jorvissa ja Helsingissä tuli lähes kaksinkertainen hinta.
Luin MAL uutisen heti sopimukseen lukkoon lyönnin jälkeen. Odotin kunnan päättäjien avaavan sanaisen arkkunsa, vaan turhaan odotin.
Meidät ohitetaan jonkun suuren vision takia, joka kohdistuu Turkuun.
Hyvä turkulaisille, mutta jotain rotia sentään pitäisi olla, ettei yritetä lähes neljänkymmenen tuhannen asukkaan kuntaa eristää pääkaupunkiseudun syrjäkyläksi, josta pyritään muuttamaan pois niin pian kuin suinkin.
Ei täällä ainakaan kannata odotella vanhenemista, enempää kuin hoivakotipaikkaakaan. Lasten päiväkoti- ja koulutkin ovat niin ja näin. Ei päästy parakeista, ei taida tapahtua yhtää mitään sillä(kään) rintamalla.
Tämä julkisen liikenteen alasajo lisää yksityisautoilua. Siitä seuraa se, että "ruuhkat" pahenevat. Pahenevilla "ruuhkilla" voidaan paremmin perustella ruuhkamaksuja, koska nykyisillä "ruuhkilla" on vähän huono...
Ei adressit auttaneet junan pysähtymisen puolesta. Meillä lopetettiin kaikki kulkeminen junalla. Nyt käydään autolla Turussa pari kertaa kuussa katsomassa jälkikasvua ja autoilla hurautetaan töihinkin, kun Y-juna ei kulje. Itse asiassa homma helpottui, mutta toki maksaa enemmän. VR saa jatkossakin pitää lippunsa.