ex-Hakunilan liikenne no 223

Onko kenellään tietoa edesmenneen Hakunilan Liikenteen käytössä olleesta autosta numero 223? Auto oli 80-luvulla ja 90-luvun alussa säännöllisessä vuoroliikenteessä seutulinjalla 740. Ja mielellään jos kuviakin löytyisi. Muistan ko autosta vain sen että siinä oli Volvon alusta, korkeat penkit ja moottori ilmeisesti B59 tai B58, 3-port. automaattivaihteistosta ei valmistajatietoa (Voith?, ZF? Allison?), jotkut väittäneet että siinä olisi ollut CAMO Lissabone-kori, joskin nykykuvia katsellessa ei ihan Lissabone-korilta näyttänyt. Esim. linjakilvet täysin erilaiset ja katon yläosa oli 223:ssa matalampi ja kaarevampi, kun taas Lissabonessa kulmikkaampi ja korkeampi.

Lisäksi kiinnostaa myös muut ex-Hakunilan liikenteen sekä ex-Vantaan liikenteen harvinaisemmista busseista tietoa esim. HL numero 56, eli yleisimmät Lahti 40x-sarjalaiset (Volvo ja Scania)ja laatikko-Wiimat (K202) ei juuri kiinnosta koska ovat niin tavanomaisia ja niitä löytyy/on löytynyt lähes jokaiselta liikennöitsijältä. Sen sijaan erikoisemmille ja vanhemmille koreille (Lahti 11, 20 ja 30, sekä Ajokki City, Wiima K100 ja K200/201-korit) ja alustoille kiinnostusta löytyy.

Joten pistäkää infoa palstalle ja linkkejä kuviin jos löytyy. Kiitti.
0707
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Bussihistoriaa kirjoitti:

Onko kenellään tietoa edesmenneen Hakunilan Liikenteen käytössä olleesta autosta numero 223? Auto oli 80-luvulla ja 90-luvun alussa säännöllisessä vuoroliikenteessä seutulinjalla 740. Ja mielellään jos kuviakin löytyisi. Muistan ko autosta vain sen että siinä oli Volvon alusta, korkeat penkit ja moottori ilmeisesti B59 tai B58, 3-port. automaattivaihteistosta ei valmistajatietoa (Voith?, ZF? Allison?), jotkut väittäneet että siinä olisi ollut CAMO Lissabone-kori, joskin nykykuvia katsellessa ei ihan Lissabone-korilta näyttänyt. Esim. linjakilvet täysin erilaiset ja katon yläosa oli 223:ssa matalampi ja kaarevampi, kun taas Lissabonessa kulmikkaampi ja korkeampi.

Lisäksi kiinnostaa myös muut ex-Hakunilan liikenteen sekä ex-Vantaan liikenteen harvinaisemmista busseista tietoa esim. HL numero 56, eli yleisimmät Lahti 40x-sarjalaiset (Volvo ja Scania)ja laatikko-Wiimat (K202) ei juuri kiinnosta koska ovat niin tavanomaisia ja niitä löytyy/on löytynyt lähes jokaiselta liikennöitsijältä. Sen sijaan erikoisemmille ja vanhemmille koreille (Lahti 11, 20 ja 30, sekä Ajokki City, Wiima K100 ja K200/201-korit) ja alustoille kiinnostusta löytyy.

Joten pistäkää infoa palstalle ja linkkejä kuviin jos löytyy. Kiitti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu