Kyllähän siinä täytyy olla hidosti extraa että ajelee uudella neliveto-Volvolla yms;
maataloustuet, YLElliset palkat yms.
"Duunarit" ei ay-Suomessa millään fillareilla kulje: työpaikkojen pihat parhaita Suomen autoja täys ja varsinkin julkisella sektorilla.
Ministereilläkin on upouudet limusiinit alla.
Pyöriä käyttää konkurssiin verotetut ex-yrittäjät.
Sitten on kaiken maailman pienyrittäjiä, jotka elävät menneisyydessä; Kekkosen Suomessa: he ovat tulleet siihen tulokseen että yli 20 vuotta vanhaa miljoona km ajettua mersua ei oikein enää kyllä kannattaisi hitsata kun polttoaineet maksaa aivan kohtuuttomia, extra dieselveroineen.
Eihän ne edes tervehdi, rikkaat maanomistajat nelivedoistaan, kun kuljettavat EU-voitelutuki kaavakkeitaan maksuunpantavaksi!
maataloustuet, YLElliset palkat yms.
"Duunarit" ei ay-Suomessa millään fillareilla kulje: työpaikkojen pihat parhaita Suomen autoja täys ja varsinkin julkisella sektorilla.
Ministereilläkin on upouudet limusiinit alla.
Pyöriä käyttää konkurssiin verotetut ex-yrittäjät.
Sitten on kaiken maailman pienyrittäjiä, jotka elävät menneisyydessä; Kekkosen Suomessa: he ovat tulleet siihen tulokseen että yli 20 vuotta vanhaa miljoona km ajettua mersua ei oikein enää kyllä kannattaisi hitsata kun polttoaineet maksaa aivan kohtuuttomia, extra dieselveroineen.
Eihän ne edes tervehdi, rikkaat maanomistajat nelivedoistaan, kun kuljettavat EU-voitelutuki kaavakkeitaan maksuunpantavaksi!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Li Andersson kokeilisi kuuden tunnin työpäivää ?
Mikäs siinä... mutta kuuden tunnin palkka.
Ja tietysti, varsinkin julkisella sektorilla, ylempiä palkkoja pitää leikata reilusti.