Sukulaismieheltä meni ajo-oikeus.
Häneltä jäi puolipitoinen kesärengaskerta joissa on pintaa 6-7 mm.
Arvioisin että renkailla on ikää noin seitsemän vuotta.
Koska autoni on MB E 2,0 BE A, 1989 ajattelin että ne ovat oivalliset renkaat entisten tilalle.
Entisistä nimittäin näkyy jo kudosta keskikohdalta.
Renkaat ovat olleet etuvetoisessa Astrassa.
Mitä ongelmia etuvetorenkaiden käytöstä takavetoisessa autossa voi aiheutua?
Häneltä jäi puolipitoinen kesärengaskerta joissa on pintaa 6-7 mm.
Arvioisin että renkailla on ikää noin seitsemän vuotta.
Koska autoni on MB E 2,0 BE A, 1989 ajattelin että ne ovat oivalliset renkaat entisten tilalle.
Entisistä nimittäin näkyy jo kudosta keskikohdalta.
Renkaat ovat olleet etuvetoisessa Astrassa.
Mitä ongelmia etuvetorenkaiden käytöstä takavetoisessa autossa voi aiheutua?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei mitään väliä, kovaa ajoa vaan. Tosin 7 vuoden ikäinen kumi on saattanut jo vähän kovettua & menettää pitoaan, mutta senhän näytitkin jo tietävän.
Eihän tällä vetää edestä/työntää takaa olisi merkitystä edes talvirenkaiden kanssa, kunhan ei renkaan pyörimissuunta muutu. Kesärenkaissa ei tarvi pelätä nastojen irtoilua, mutku renkaissa saattaa ulkosyrjä olla vahvistettu kestämään kaarreajon voimia. Siksi kesäkumeissa usein onkin pyörimissuunnan sijaan määritetty, kumpi puoli pitää olla ulospäin.
Yleensähän on tapana vaihtaa etu- ja takarenkaat ristiin vuosittain, kulumisen tasaamiseksi. Vetävät renkaathan tuppaa kulumaan nopeammin.
Kun nykyisistä näkyy kudosta, niin ei se 7 v ikä ole mikään haitta niiden huonompien rinnalla. Säilytys tuossa ajassa myös ratkaisee paljon. Jos olisi koko ajan lämpimässä ja auringossa, niin on ihan eri asia kuin 7v pimeässä ja viileässä.
Etelän puoleinen parveke ei ole paras paikka säilyttää talvirenkaita...
Vielä renkaista, että ei mitään merkintää pyörimissuunnasta tai ulko- sisäsivusta.
Renkaat olivat kivisen ulkorakennuksen nurkassa pinottuna.
Kävi kuitenkin niin ettei rengas suostu nousemaan "huulille" koska päällä ollut pienempi rengassarja oli painut rengasta kapeammaksi.
Joutuuko niihin nyt asentamaan sisärenkaat?
Onko tosiaan niin että joissain renkaissa sisäpuolelle tuleva sivu on heikennetty?
Kun ei ollut paineilmatykkiä, painoin renkaan huulille käyttäen tilapäistä sisärengasta.
Nyt mesen alla pyörii kelporenkaat jotka kriitikoitten mukaan ovat kovettuneet sopivan kestäviksi.
> Onko tosiaan niin että joissain renkaissa sisäpuolelle tuleva sivu on heikennetty?
Vyörenkaissa kyljet ovat aika heikot, kun tukikudokset on asennettu lähes pelkästään kulutuspinnan kohdalle. Tällä on tavoiteltu pienempää vierintävastusta. Joissain renkaissa on katsottu tarpeelliseksi lisätä vahvistusta ulkosyrjään, joka joutuu kantamaan suurimman osan kaarreajon voimista. Tällaiset kumit pitää sitten asentaa ulkosyrjä ulospäin ja lopputulema voi olla aika hullun näköinen, kun toisen puolen renkaissa näyttää pintakuvio olevan ylösalaisin.