Saab on tehnyt ruotsalaisen Haldexin kanssa diilin nelivetotekniikan valmistamisesta Saabin kahdelle eri pohjalevylle valmistettavalle kolmelle eri mallille seuraavan viiden vuoden ajaksi. Diilin hinta on noin 600-800 miljoonaa SEK:iä.
Haldex on mm. valmistanut nelivetosysteemejä VAG -groupille, sekä Volvon S60 AWD:lle ja uudelle XC90 -kaupunkimaasturille.
Lisää tietoa saa seuraavalta nettisivulta:
http://www.haldex.com/news/2002020700300.asp
Tuo uutinen jos mikä oli viimeinen osoitus siitä, että Saab aikoo tosissaan satsata nelivetoautoihin ja -tekniikkaan. Onhan noita Saabin nelivetokonseptiautoja esitelty, mutta nyt saatiin faktaa tuotantomalleja silmällä pitäen.
Haldex on mm. valmistanut nelivetosysteemejä VAG -groupille, sekä Volvon S60 AWD:lle ja uudelle XC90 -kaupunkimaasturille.
Lisää tietoa saa seuraavalta nettisivulta:
http://www.haldex.com/news/2002020700300.asp
Tuo uutinen jos mikä oli viimeinen osoitus siitä, että Saab aikoo tosissaan satsata nelivetoautoihin ja -tekniikkaan. Onhan noita Saabin nelivetokonseptiautoja esitelty, mutta nyt saatiin faktaa tuotantomalleja silmällä pitäen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Todella hieno juttu. Haldex kun on vielä toimiva ja erittäin kilpailukykyinen ratkaisu.
sitä tarttee?Hinta vaan nousee.Eikös tavallaan traktoreissa ole neliveto?
Vittu te ootte sekoja.Kuten etelän pellet yleensäkkin.Saab=Ooppeli.
Jaaha, taas sitä joku "älä ole mamis, valitse amis" -tyyppi soittaa siellä poskeansa jossain pororajan tuntumassa. Mitäs jos pistäisit vähän perusteluja peliin noiden väitteitesi tueksi.
P.S. En sitä paitsi tiedä tällä hetkellä valmistettavan yhtään nelivetoista Opel -henkilöautoa. Okei, joitain Vectroja oli aikanaan 4x4 -tyyppimerkinnällä, mutta eivätköhän nekin ole jo mädäntyneet pois :)
Siellä ne makaavat rinnakkain ladon takana vanhojen Saabien kanssa..=)
Calibraakin oli 4-vetoisena.
Koita nyt hieman löytää sitä huumorintajua, äläkä ota tosissasi jokaista herjaa mitä joku heittää. Tulee vielä vaikea loppuelämä, tai sitten laisellasi tosikolla jo on.
PS. Katso vain mihin leiriin Saab nykyään liitetään, mutta älä tikahdu.. http://members.fortunecity.com/ata/vectra/#Saab
joka tarvitsee. Yllättävän moni kuitenkin kokee tarvitsevnsa kun esim kattelee noiden citymaastureiden myyntilukuja.
Oletko edes kokeilut mitä neliveto merkitsee huonoissa oloissa. Kaikki (en ainakaan minä) asu jatkuvasti suolatun kehätien varrella.
Kuulehan poika.Epäilen,että olen ajanut autoa enemmän taaksepäin,kuin sinä eteenpäin.
Eikä ole nelivetoja tarvinnu.Eikähän tuo paska ole edes neliveto,luistonesto vedätys.
Niin,että se siitä.
Kertaan yksinkertaisesti: Miksi luulet nelivetoja ja niiden eriasteisia variaatioita valmistettavan? Huvikseen? Siksi että asiakas on valmis maksamaan rahaa niistä.
Läheskään kaikki eivät tarvitse nelivetoa, et sinä eikä naapurin jormakaan (enkä minäkään enää jätettyäni lintukoira metsästyksen)mutta on aivan varmaa että joillekin systeemi on pakollinen/muuten maksimoi turvallisuutta.
On siis hyvä että kyseinen systeemi on edes tarjolla Saabeihin etteivät tämän sektorin potentiaaliset asiakkaat automaattisesti ohita Saabia valintoja tehdessään. Eihän kukaan pakota ostamaan mitään!!
Voi muuten olla hyvinkin totta että olet ajanut takaperin enemmän kuin minä eteenpäin - ilmoittautuisin sinuna välittömästi guinessin kirjan agentille ;)
Calibraa sai tosiaan yhdessä vaiheessa 4 -vetoisena turbona (heppoja oli muistaakseni 204). Oli muuten asiallinen auto. Paras ajamani Opel! Diggasin myös auton muotoilusta. Sääli, ettei Opel tee enää Calibroja :(
Oiskohan pappa-GM antanut Saabille hieman enemmän viikkorahaa, että saa moisen diilin hoidettua ?
Ja muuten TS:lle ; alkaa enemmän ja enemmän vaikuttaa siltä, että sinulla ei ole huumorintajua mitä tulee Saabin arvosteluun. Aina kun Saab ei pärjää testeissä, vika ei TIETENKÄÄN ole itse autossa, vaan puolueellisessa lehdistössä. Usko pois, Saab on auto, ei yhtään enempää. Niin kuin moni muukin merkki.
Kyllä mitä tahansa autoa saa arvostella (jopa Saabiakin), kunhan on vain hyvät perustelut.
Perusteluiksi ei riitä "teinimäiset": "vittu, se Saab on paska romu", tai "on se niin vitun ruma" tai "Saab=Opel". Nuo edellä olevat värssyt on täyttä BS:a.
Sen ymmärrän hyvin, jos joku takavedosta pitävä kritisoi Saabin etuvetoisuutta, tai ohjattavuutta, kunhan siihen on hyvät perustelut, eikä kirjoiteta mielipiteinä yllä olevaa skeidaa.
Jokainen puolustaa omaa automerkkiään, onko siinä mitään ihmettelemistä? Puolustin aikoinani Fordiakin, kun niillä ajoin. Nykyään voi Fordista sanoa sen, että jos haluaa tilavan perheauton kohtuurahalla, kannattaa ostaa uusi Mondeo.
Testeistä: ainoa lehti, jota olen kritisoinnut testeistä, on Teknikens Värld (ja silloinkin vain, jos Volvo on ollut mukana testeissä). Kyseinen autolehti vaikuttaa kovin Volvo -mieliseltä. Jos olet lukenut/seurannut pidemmän aikaa kyseistä julkaisua, niin kun testissä on ollut joku Volvo, on se lähes poikkeuksetta ollut "bästä köp". Jos et ole kyseistä asiaa nähnyt, niin sitten et ole seurannut tarpeeksi kauan Teknikens Världin touhuja.
Saabissa on omat vikansa, kuten muissakin autoissa. Ei se ole mikään "autuaaksi" tekevä automerkki.
Ja jos alkaa enemmän ja enemmän vaikuttaa siltä ja tältä lukiessasi viestejäni, niin ÄLÄ PERKELE LUE NIITÄ! KUKAAN EI PAKOTA SINUA SIIHEN!