Miksi sinä nelostiellä ajava ajat 10 kilometrin tuntivauhtia alle nopusrajoituksen, mutta kun tulee ohituskaistan kohta, ajatkin 120 kilometrin tuntivauhtia 100km rajoituksen kohdalla. Eikös sinun pitäisi hiljentää ohituskaista kohdalla, että takaa tulevat pääsevät ohi. Vai ajatteletko, että leveämmän ohistuskaiastan kohdalla pysyt paremmin tiellä ja voit ajaa kovemmin. Mistä on kysymys? En ymmärrä.
Vastaa rehellisesti.
Vastaa rehellisesti.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Se on automaatio. En voi sille vauhdin nousulle mitään.
Tämä on tyypillinen kiusanteko. On pakko ohittaa ylinopeudella ja poliisi myös tietää tämän ja siksi laittanut peltipoliiseja ohituskaistoille ja valvoo ahkerasti näitä.
Ei ohituskaistalla sentään hidastaa kuulu mutta ei siinä myöskään saa vauhtia nostaa.
No kun se on muuten niin kapea, pelottaa ne vastaantulevat isot rekat, ohituskaitatiellä on leveyttä ja tilaa, silloin uskallan nostaa nopeuttani esi. 120km/h etten ole tukkeena; riittääkö tämä selitykseksi.....
Painan vielä jarrua jos tulee iso auto vastaan. Ohituskaista kohdalla voin hengähtää ja paina hieman kaasua että jono perässä vetää. Kapeassa kohdassa pitää hiljentää taas.
Koska olen yksinkertainen Skodisti.
Kyllä minä laajentaisin tämä kattamaan myös kaikki muut ankean harmaat "järkiautot", kuten datsunit ja vaginat.
Sinulla on osuva nimimerkki. Ja ilmeisesti aika pieni ja veltto kikkeli.
Skodavaginassa on aina mulkku sisällä.
Ja audii, mersuu, bemarii....
Kysymyksessä on "ysikymppinen", joka ajaa 90 km/h kaikkialla, paitsi ohitettavana ollessaan. Kun polkaiset ohi sakkoja uhmaten, on pökiö jo seuraavalla 60 rajoituksella puskurissasi ja vetää keltaisella viivalla ohi. 100 km rajoituksen alkaessa pökiö on taas tulppana.
Tarkoitat varmaan, että luulee ajavansa. Todellisuudessa nopeus hiipuu välillä 70 km/h pintaan, mitä saatetaan ajella useita kilometrejäkin. Sitten kääkkä herää päiväuniltaan, vilkaisee mittaria ja huomaa että oho, pitää vähän polkaista kaasua kiihdyttääkseni 90 vauhtiin, mitä olen koko ajan ajanut -> auto nopeus nousee äkillisesti n. 85 lukemiin (todellista/GPS), sitten alkaa taas hidas hiipuminen.
Luonnollisesti tuo herääminen tapahtuu aina ohituskaistojen kohdalla ja muuallakin, kun kun kääkkä huomaa ohittamassa olevan auton.
Keskinopeus on luokkaa 80 km/h .. jep, joskus on runsaan vastaantulevan liikenteen tms. vuoksi pitänyt pitempikin matka ajaa tällaisen perässä. Mutta omasta mielestään ajavat koko ajan 90 ja sitämyöten kanssa kehuvat, miten paljon tällainen "käsikaasulla" ajo säästää verrattuna vakionopeussäätimeen, joka "väkisin polkee kaasua ylämäessä".
Näillä "tasakaasulla" ajavillahan vauhti saattaa jyrkissä nousuissa hiipua kuuteen kymppiin... mitä sitten yritetään kompensoida kiihdyttämällä seuraavassa alamäessä 100-110 vauhtiin (todellinen nopeus), myös ja erityisesti 80-rajoituksilla.
Itsehän ajelen juuri noin ihan vaan muita kiusatakseni. Vastaantulijoiden aikaan jarrutan ja suorilla kiihdytän. On hauska katsoa kun siellä takana puskurissa roikkuvalla alkaa otsasuoni pullistua ja kädet huitoa. Siellä se stressin ja burnoutin vaivaama ylikansallisen pörssiyhtiön orjana raatava pikkupäällikkö kiristelee hampaitaan naapureiden takia hankitussa rahoitusyhtiön omistamassa premiumautossa. Firmassa on YT:t käynnissä ja lähtö on lähellä. Verenpainetauti on vaikuttanut jo potenssiin eikä vaimo ole tyytyväinen. kivitalo espoossa on pitänyt hankkia, mutta lainanlyhennykset ovat rästissä. Lapsillekin pitää ostaa vain muotivaatteita ettei naapurit luule että menee huonosti. Taas kiihdytän ladallani kun hän yrittää ohittaa ja rekka tulee mutkan takaa. Ei päässyt ohi vieläkään. Takana tuleva kapitalismin uhri kiroaa tuskaista elämäänsä ja ohjaa autonsa päin tukkirekan keulaa. Minä katson taustapeiliin ja hymyilen. Päästiinpähän siitäkin perskärpäsestä. Työnnän kasettisoittimeen finnhits kasetin ja laulan Frederikin kanssa "harva meistä on rautaa..."
Eikö tuo ole ihan olosuhteiden mukaista ajamista? Paremmalla ja turvallisemmalla tiellä ajetaan tietysti lujempaa.
Ajan hyvin usein viikonloppuisin peräkärryn kanssa mökilleni noin 200 km:n päähän ja takaisin ja luonnollisesti silloin hitaammin kuin muu liikenne. Ajan aina, kun vähänkin mahdollista vakkari päällä ja se on säädetty noin 85-88 km/t navigaattorin mukaan. Toisinaan ruuhka-aikaan varsinkin perään tosiaan tulee pitkäkin jono. Ohituskaistan tai muun mahdollisuuden tullessa se tietysti purkautuu. Jos jono on vähänkin pidempi, niin on tottakai luonnollista, että jonon häntäpäässä vauhti nousee kovastikin vaikka minä ajan vakkarillani prikulleen samaa nopeutta.
Varmasti jonon lopulla olevia ärsyttää, jos kerran on ärsyyntyvää tyyppiä, kun ei ehtinyt ohittaa. Syynä ei kuitenkaan ole se, että olisin nostanut nopeuttani. Ohitusmahdollisuus vain loppui ennenkuin kaikki pääsivät ohi.
Kohtuutonta olisi, jos minun odotetaan jatkuvasti ajavan sivuun tai pudottaa nopeuttani muiden hyväksi. Miksi muiden matkanteko ja siihen kuluva aika muka olisi tärkeämpää kuin minun? Teen kyllä ohittamisen mahdollisimman helpoksi, mutta minullakin on yhtä kiire määränpäähän kuin muillakin enkä rupea pysähtelemään jatkuvasti muiden vuoksi.
Näin raskaankalustonkuljettana on pakko todeta että nopeutta ihan konkreettisesti moni nostaa ohituskaistoilla joutuessaan takaatulevien ohitusyrityksen kohteeksi. Tyypillinen esimerkki on että jonon ensimmäinen ajaa satasen alueella 70 - 80km/h ja kun sitten ohituskaistan kohdalla minä yritän päästä rekallani ohi niin tämä edessäni ennen ohituskaistaa kupannut nostaa nopeuttaan niin etten ajokkini nopeudenrajoittimesta ( säädetty 89km/h ) johtuen pääse ohi mutta heti kun ohituskaista loppuu tämä kuppaaja laskee nopeutensa jälleen sinne aikaisempaan alle 80km/h-nopeuteen. Ja ohituksen epäonnistuminen ei johdu ohituskaistan loppumisesta vaan siitä että ohitettava nostaa nopeutensa sellaiseksi ettei oma ajokkini kulje kovempaa. Todella perseestä kyseinen toiminta. Miksi tuollaista jotkut tekevät?
Se on juurikin noin. Suomessa ohituskaista on liikenneriski. Virkamiehet vastaavat haasteeseen poistamalla ohituskaistoja.
Epäilemättä kiusantekijöitäkin on. Sitä en tietenkään yrittänytkään kieltää. Kerroin vain omista kokemuksistani, kun joudun ajamaan alle tien nopeusrajoitusta.
Kiusantekijöitähän on myös sellaisia, että juuttuvat takapuskuriin vaikka ohittamismahdollisuuksiakin olisi. En varmasti näiden takia ala nostamaan vakkarini ajonopeutta ja ajamaan vielä suurempaa ylinopeutta, kuin tuo huomautusraja. Sakkoja en viitsi keräillä, kun rahalle on muutakin käyttöä.
En edes silloinkaan jos kiusaaja on massiivinen rekka, jonka rajoitin on säädetty yli sen minkä ole vakkariini vakioksi säätänyt eli 85-88 km/t, todellinen nopeus. Valitettavasti joskus rekkojakin roikkuu peräkärryni takapuskurissa, tosin yleistä se ei onneksi ole.
Ja kaikenlaisia muitakin harjaspäitä löytyy.
Voihan se olla huvituskin.
Joskus huomaa peruutuspeilistä ajaessaa jo ohituskaistan loppupäässä, kuinka takaa rynnii musta bemarin/punainen audi keskikaistaa 150-160 km tuntinopeutta ohittaakseen kaikki edelläajavat.
Silloin kun painaa hiukan lisää kaasua, niin parhaimmillaan ohituskaista päättyy juuri kun mulkero on pääsemäisillään ohi.
Peruutuspeilistä näkee kutkuttavasti kuinka mulkeron jarrulevyt hohtaa punaisena. Se on vähän niinkuin pellihallissa BINGO!!
Itse myönnän tekeväni sinulle noin silloin kun ajan peräkärryn kanssa TASAN 80 kmh. Käsittääkseni sinulla on raskaalla autolla tai ajoneuvoyhdistelmällä sama rajoitus. Miksi siis antaisin sinun ohittaa ja jatkaa laittoman nopeuden ajamista kun voin estää ohituksesi nostamalla nopeuteni ohituskaistan ajaksi 90kmh ja lasken sen sitten taas ohituskaistan jälkeen takaisin lailliseen nopeuteen. Tällä toiminnalla saatan ehkä aiheuttaa mielipahaa yhdelle Laista ja säädöksistä piittaamattomalle "ammattiautoilijalle", mutta saatan myös säästää jonkun viattoman hengen estämällä jotakin rikkomasta lakia. Aivan samalla tavoin estän mahdollisuuksieni mukaan esim. rattijuopon lähtemisen liikenteeseen.
Että kaiken helvetin laisia kusipäitä, kuten sinä, piitää olla.
Mitä hittoa se sinulle kuuluu millä nopeudella kukakin ajaa. Pidät vain ja ainoasataan huolen omasta ajostasi ja annat muiden pitää huolen omastaan.
Muista kusipää, sinä et ole mikään poliisi joka voisi estellä/määrätä muiden nopeuksista.
Kerro kusipää mikä/kuka antaa sinulle oikeuden ajaa peräkärryn kanssa yli 80km/h?
Itse olet, kirjoituksesi mukaan, ensimmäisenä rikkomassa lakia mutta silti mielestäsi sinulla on oikeus "valvoa" muiden nopeuksia.
Huomaatko toiminnassasi mitään ristiriitaa hehkuttamasi lain noudattamisen suhteen?
Eli jos rekkakuski joutuu kilometrikaupalla ajamaan paljon muuta liikennettä hitaammin ajavan auton takana ja kun sitten ohituskaistalla olisi mahdollista päästä tientukosta ohi ajamalla hetki pientä ylinopeutta se tulee mielestäsi estää ja niin sinä myös estät ajamalla itse laitonta nopeutta? Mitä muuta "järkevää" kotipoliisin työtä harrastat?
Ota huomioon että meillä molemmilla on tasan sama 80kmh nopeusrajoitus. Minä rikon lakia vain pienen hetken estääkseni suurempaa rikosta tapahtumasta. En tee sitä mielelläni vaan koen sen velvollisuudekseni ja maksan mielelläni mahdolliset seuraamukset. Edelliselle tiedoksi. Meillä kaikilla tienkäyttäjillä on velvollsuus puuttua rikolliseen käyttäytymiseen ja valvoa muiden nopeuksia tai muita rikkomuksia, koska valitettavasti poliiseja ei riitä joka paikkaan. Julkisen ja yksityisen kameravalvonnan yleistyttyä onneksi pahimmat törttöilijät saadaan rauhotettua kiinnijäämisen pelotteen kasvaessa.
Kotipoliisi on hyvä termi. Mielestäni kansalaisten valvonta kuuluu osittain kansalaisille. Ennen vanhaan riitti yleinen paheksunta pitämään kansan kurissa. Nykyään voitaisiin rikollisen kiinni saava toinen kansalainen vaikka aina palkita pikku summalla. Saataisiin parmmin ihmiset itse vastaamaan yhteiskuntamme toimivuudesta ja turvallisuudesta. Tällöin säädöksistä piittaamattomat saataisiin paremmin ruotuun. Suosittelen kaikillekojelautakameran hankkimista ja jokaisen liikennerikkeen vidoimista ja sen poliisille toimittamista.
Voisit ajaa edes sen ohituskaista pätkän laillista nopeutta, niin estäisit vähemmän ohituksia ja tekisit liikenteestä sujuvamman.
Mitä hittoa se sinulle kuuluu millä nopeudella kukakin ajaa. Pidät vain ja ainoasataan huolen omasta ajostasi ja annat muiden pitää huolen omastaan.
Kyllä se nyt vaan kuuluu, jos joku vaarantaa minun, kyytiläisteni tai ylipäätään kenenkään muun turvallisuuden rikkomalla lakia. Ymmärrätkö, että tässä yhteiskunnassa eläviltä odotetaan yhteisten sääntöjen noudattamista. Rikollliset sääntöjä noudattamattomat tulee poistaa yhteiskunnasta.
Automies_Pentti sinulla on väärä nimimerkki, harjoittamasi rikollisen toiminnan ja muita kiusaavan ja vaarantavan ajotapasi perusteella oikea nimimerkkisi olisi Kusipää_Pentti.
Painappa nyt tollo totena kalloosi, että sinulla ei ole liikenteessä minkäänlaista oikeutta puuttua toisten nopeuksiin tai muihin ajosuoritteisiin.
"yhteiskunnassa eläviltä odotetaan yhteisten sääntöjen noudattamista. Rikollliset sääntöjä noudattamattomat tulee poistaa yhteiskunnasta."
Tästä olen kanssasi samaa mieltä.
Koska, kirjoituksesi mukaan, et noudata sääntöjä, esim. ajat muita vaarantaen ylinopeutta, niin olet rikollinen ja näin ollen sinut, oman tulkintasi mukaan, pitäisi poistaa yhteiskunnasta. Toivottavasti "poistut" mahdollisimman pian, kiitos.
Sama ilmiö näkyy Vaasassa kun rakennettiin Sepänkylän ohitustie missä 2 kaistaa molempiin suuntiin.
100km/h rajoitus alkaa jo Koivulahdessa muutama kilometri ennen ohitustietä, kuitenkin ajellaan 80km/h kun on vielä 1-kaistaista. Heti kun tullaan ohitustielle nostetaan nopeus 100km/h. Itse olen jo oppinut että turha lähteä ohittamaan kun tulee toinen kaista, se edessä oleva alinopeuskuski nostaa kuitenkin nopeutta.
Samoin Vaasasta pois ajellessa, ohitustiellä kun on 2-kaistaa ajellaan 100-110km/h, mutta heti kun muuttuu 1-kaistaiseksi monella laskee nopeus 80km/h vaikka 100-rajoitus jatkuu.
Mutta 2-kaistaa tekee myös ylinopeuskuskit hulluksi, pakko päästä ohi keinolla millä hyvänsä, vaikka 150km/h ajaen. Paras olisi jos ei rakennetaisi useampaa kaistaa samaan suuntaan.
On se liikenne vaan täynnä idiootteja jotka ei voi ajaa sitä suurinta sallittua. Yli ja alinopeusidiootit jatkuvasti aiheuttaa kunnon kuskeille harmia.
"On se liikenne vaan täynnä idiootteja jotka ei voi ajaa sitä suurinta sallittua. Yli ja alinopeusidiootit jatkuvasti aiheuttaa kunnon kuskeille harmia.
"
Tarkoittaako kunnon kuski sellaista joka tuijottaa vain rajoitusta ja ajaa sen mukaan mahdollisimman kovaa?
Mielestäni Taitava kuljettaja ajaa oikeaa tilannenopeutta nopeusrajoituksen puitteissa. Oikeaan tilannenopeuteen vaikuttavia asioita on niin valtavasti että tuskin yksikään kuljettaja pystyy ajaessa niitä kaikki ympäristöstään kullakin hetkellä poimimaan/huomioimaan ja mitä kovemmaksi nopeus nousee sen haastavammaksi pienten asioiden havatseminen käy.
Itseään taitaviksi kuljettajiksi tai osaaviksi ja turvallisiksi kuljettajiksi kehuvat ovat tosiasiassa kaiken (vähäisen) aivokapasiteettinsa kännykän räpläämiseen tms. käyttäviä puupäitä. Oma ajonopeus = oikea tilannenopeus.
Ylämäessä Oikea Tilannenopeus on 70 km/h, paitsi jos siinä ylämäessä on ohituskaista. Silloin Oikea Ajonopeus on vähintään 100. Alamäessä Oikea Tilannenopeus on 90 ja tasamalla vaihtelevasti 70-85. Nopeusrajoituksella (80/100) ei ole merkitystä - Osaava ja Turvallinen ajaa aina Oikeaa Tilannenopeutta. Siksi rajoituksista ei tarvitse piitata - ne on huonoja kuskeja varten.
Moottoritiellä Oikea Tilannenopeus on rajoitus -10...-20 paitsi silloin, kun rajoitus tippuu 120 ->60 (esim. työmaat Hämeenlinnanväylällä), joiden kohdalla Oikea Tilannenopeus on rajoitus 30.
Kotinurkilla kaahaavien muiden autojen ylinopeuksista pillitetään kahvipöydässä. Kaahaus saattaa pillittäjän mukulat suureen vaaraan.
Sitten, kun omat mukulat ovat turvassa omassa autossa, turvaistuimiin köytettyinä, Oikea Tilannenopeus on 60 km/h. Se 40 -rajoitus koskee vain huonompia kuskeja. Siis niitä muita kuskeja, jotka aina kaahaa Oikeaa Tilannenopeutta ajavan kotinurkilla.
Oikeaa Tilannenopeutta ajava muistaa myös pillittää kahvipöydässä, kun sai aiheettomat sakot Mestarintunnelin peltipoliisilta, vaikka ajoi Oikeaa Tilannenopeutta = 70-90 km/h kuudekympin alueella. On se kauheaa, kun pitäisi nyt ruveta jotain liikennemerkkejä kyttäämään, Oikean Tilannenopeuden kannattaja vaahtoaa!
Kun ajaa Aina Oikeaa tilannenopeutta, ei tarvitse liikennemerkeistä eikä säännöistä ylipäätään välittää. Oma ajotyyli ja nopeus on aina oikea ja muut kaahareita tai tientukkoja, joita saa ohitella vaikka liikenteenjakajan väärältä puolelta!
Suomessa on jo niin alhaiset nopeusrajoitukset, että taajamien ulkopuolella ei turvallinen tilannenopeus ole vähempää kuin mitä nopeusrajoituskaan, jos on selvinpäin ja muutenkin ajokuntoinen. No, ehkä 1-2 kelien takia oikeasti niin huonoa päivää voi vuodessa olla että tilannenopeus on vähemmän.
Sininen kolmen555 sen Volkkari toimi juuri noin.... varsinainen pallijaama.
Aloittaja puhunee kesäajan nopeudesta ja siinäkin alinopeudesta ennen ohituskaistaa, Jos nopeusrajoitu ei muutu, ei nopeutta tietenkään pidä nostaa ohituskaistan alkaessa. Kesällä vika nopeuden muutokseen on yksin autoilijassa. Vakionopeudensäädintä kannattaisi käyttää. Jos liikenne muuten sallii, se pitää nopeuden tasaisena ennen ja jälkeen ohituskaistan. Ja on täysin immuuni tunnereaktioille. Jalkaa voi samalla lepuuttaa. Muut voivat halutessaan ohittaa kaistan kohdalla.
Tienpitäjä on osasyyllinen nopuden vaihteluun ohituskaistaosuuksilla. Etenkin talvirajoitusten aikaan ihmetytti, miksi joidenkin ohituskaistojen kohdalla oli jätetty 100 km/h rajoitus mutta muulla tieosuudella ennen ja jälkeen ohituskaistan oli normaali talvinopeus 80 km/h. Oudompi kulkija ei tiedä, että rajoitus on voimassa vain kaistan osuudella ja kiihdyttää siksi vauhtinsa myös oikeanpuoleisella kaistalla uuden nopeusrajoituksen mukaiseksi. Näin ollen vika ei ole kiihdytäjässä vaan tienpitäjässä.
On epäloogista muuttaa rajoitus vain kilometrin-kahden tähden. Ei helpota muuta kuin raskaan ajoneuvon laillista ohitusta, jos kummankin kaistan nopeusrajoitus muuttuu. Toisaalta jotkut rekat ajavat oman GPS:ni mukaan yli 90 km/h. Joten ei ole järkevää ohittaa edes rekkaa ohituskaistan 100 km/h alueella, jos pian kaistan jälkeen jää ajamaan 80 km/h rajoitusalueella 84 km/h vauhtia. Ilmestyy muuten Scanian logo taustapeiliin aikaisemmin kuin voisi kuvitellakaan.
Mitähän tienpitäjä on ajatellut, jättäessään ohituskaistan alueelle eri rajoituksen talviakana.