Olen lukenut kirjoituksia täällä paljon.Olen huomannut,että hyväkin juttu loppuu jo ensimmäiseen kommenttiin.Kaikesta huolimatta tuon esiin omia mielipiteitäni matkani varrelta.Ajan n.16 000 km joka kuukausi,joten käsityksiä on tullut liikenteestä.
En voi kieltää,etteikö joskus väsyttäisi "työmaalla".Silloin ärsyttää autoilijat,jotka eivät hallitse valojen käyttöä.Vastaan tullessa tyyli on,vaihdetaan lyhyet kun jaksetaan.Väsyneisiin silmiin tuo on kuin suolaa haavaan,vaikka valoa ei tuijottaisikaan.Näin menettelevä autoilija on liikenteessä henkilöautolla.En muista olenko koskaan joutunut ammattiveljen suolaamaksi".
Kiire mul ei ole juuri koskaan tien päällä.Nuoruudessa kyllä,enää ei!Mutta silloin verenpaineeni nousee, kun esim. kesällä satasen alueella edessä sielää laidasta laitaan henkilöauto,joka mittarini mukaan käyttää nopeutta 70 km/h.Auton valmistusmaa on tuossa tapauksessa JAPANI.Volvon tai BMW:n takana en muista ajaneeni tästä syystä.Mikäli ohi ei pääse,niin tekisi joskus mieli ajaa ko.TOYOTAN perässä huoltikselle ja antaa kuskille kunnon turpareissu.
Ettei mene juttu ihan romaaniksi (niitäkin tiellä näkyy joskus ja siihen sanon vaan, että hyvää päivää sitä toimintaa) mainitsen viimeisen asian.Asia ei työtäni haittaa,mutta VEEkäyrä nousee,kun sitä näkee.Seuraava tekee useiten tämä JAPSIkuski.Tullaan kasikympin alueelta kuuteenkymppiin.Tämä JAPSIkuski jarruttaa kerralla kovalla jarrutuksella tolpan kohdalla vauhdin kuuteekymppii.Junnaa siinä sitten mittarinopeutta 60km/h (todellinen vauhti 50) ja kun tulee esim satasen kyltti jatkoksi,ni jo perkele lähetää ku mustalainen työvoimatoimistosta.Kelataa sata vauhtia mitä paskasta löytyy ja jarrutuksella haetaan haluttu vauhti.JA KYLLÄ KATALYSAATTORI haisee pitkään! Vammasten toimintaa,mutta onnistuu TOYOTA:n omistajalta!
En voi kieltää,etteikö joskus väsyttäisi "työmaalla".Silloin ärsyttää autoilijat,jotka eivät hallitse valojen käyttöä.Vastaan tullessa tyyli on,vaihdetaan lyhyet kun jaksetaan.Väsyneisiin silmiin tuo on kuin suolaa haavaan,vaikka valoa ei tuijottaisikaan.Näin menettelevä autoilija on liikenteessä henkilöautolla.En muista olenko koskaan joutunut ammattiveljen suolaamaksi".
Kiire mul ei ole juuri koskaan tien päällä.Nuoruudessa kyllä,enää ei!Mutta silloin verenpaineeni nousee, kun esim. kesällä satasen alueella edessä sielää laidasta laitaan henkilöauto,joka mittarini mukaan käyttää nopeutta 70 km/h.Auton valmistusmaa on tuossa tapauksessa JAPANI.Volvon tai BMW:n takana en muista ajaneeni tästä syystä.Mikäli ohi ei pääse,niin tekisi joskus mieli ajaa ko.TOYOTAN perässä huoltikselle ja antaa kuskille kunnon turpareissu.
Ettei mene juttu ihan romaaniksi (niitäkin tiellä näkyy joskus ja siihen sanon vaan, että hyvää päivää sitä toimintaa) mainitsen viimeisen asian.Asia ei työtäni haittaa,mutta VEEkäyrä nousee,kun sitä näkee.Seuraava tekee useiten tämä JAPSIkuski.Tullaan kasikympin alueelta kuuteenkymppiin.Tämä JAPSIkuski jarruttaa kerralla kovalla jarrutuksella tolpan kohdalla vauhdin kuuteekymppii.Junnaa siinä sitten mittarinopeutta 60km/h (todellinen vauhti 50) ja kun tulee esim satasen kyltti jatkoksi,ni jo perkele lähetää ku mustalainen työvoimatoimistosta.Kelataa sata vauhtia mitä paskasta löytyy ja jarrutuksella haetaan haluttu vauhti.JA KYLLÄ KATALYSAATTORI haisee pitkään! Vammasten toimintaa,mutta onnistuu TOYOTA:n omistajalta!
Vastaukset 14
Vanhimmat
On siinä näkemystä, pers tuntumalla hankittua mutu luulemista.
Ehdotan että pidät päiväkirjaa ,johon merkkaat aina kun joku mielestäsi töppää,automerkin mainiten.
Ota sitten myös huomioon ,että tojoja on ylivoimaisesti eniten liikenteessä.
Tämä siksi että olis jotain pohjaa väitteilesi,kun oikein tänne vaivauduit esittelemään mutu oletuksiasi.
Ps.Jos se "simle" työsikin menisi näin rattoisammin.
Minkä takia melkein kaikilla raskaanliikenteen autoilla on sumuvalot päällä aina ? miksi ajatte rinnakkain useita kilometrejä moottoritien molemmilla kaistoilla,ettekä päästä henkilöautoja ajamaan sallittua nopeutta ? miksi roikutte usein perässä kiinni,jos jolku ajaa sallittua nopeutta alle satasen nopeusrajoitusalueella ? miksi ajatte liikennevaloissa seistessä n. 2-3 cm päähän edellä olijan puskurista ? miksi kiilaatte kolmion takaa väkisin kaistalle ? miksi vedätätte kilometrien jonoja ? tässä vähän alkuun,olisi ehkä hyvä jos tulisitte joskus sieltä nupista ajamaan pienempääkin autoa....
Heti alkuun täytyy sanoa että nämä vastaukset eivät pyri olemaan mitenkään kattavia, aina löytyy joku kenelle mikään vastaus ei kelpaa ja kaikista kuskeista löytyy poikkeustapauksia. En myöskään hyökkää edellisen viestin kirjoittajaa vastaan vaan tarkoitan sanottavani ihan yleisesti, asiaan liittyen.
Sitten niitä mietteitä (ja vastakysymyksiä). Minkä takia niin monella henkilöautolla on sumuvalot aina päällä? Mitenkään tarkemmin havannoimatta tuntuu että henkilöautoista melkein puolella on sumuvalot päällä. Raskaasta liikenteestä en uskalla sanoa, ehkä 20%:lla (?) vastaantulijoista on ollut sumarit päällä. Ihmisiähän ne raskaan liikenteen kuljettajatkin ovat, samoin taipumuksin kuin muutkin ihmiset.
Ehkä kaverin auto kulkee hitaammin niin siitä täytyy päästä ohi tai aikataulu painaa päälle. Niinhän tekin haluatte päästä ohi jos edellä ajava ajaa 5km/h hitaammin. Edellä ajavalla voi olla raskaampi lasti joten halutaan edelle kun vielä päästään. En mitenkään halua puolustella, vaan esitän erilaisia näkökulmia.
Kun maan tapa tuntuu olevan se +10km/h niin kyllä se raskas liikenne tulee sinne perään ihan yhtä nopeasti kuin henkilöautoliikennekkin. Sillä erolla että raskaalla kalustolla ei päästä ohi lähellekkään niin hyvin kuin henkilöautoilla päästään. Oletko katsonut miten lähellä henkilöautoilla roikutaan? Raskas liikenne todennäköisesti tulee kaikkein lähimmäs juuri ennen mäkiä kun yritetään ottaa edes vähän vauhtia. Edelleenkin raskaan kaluston kuljettajat ovat vain ihmisiä.
Seuraavan kerran kun olet jalankulkijana liikkeellä seuraa huviksesi liikennevaloja. Epäilen että henkilöautojen välissä on ihan yhtä paljon tilaa kuin henkilöauton ja yhdistelmän välissä. Kuorma-auton hytistä kun katsoo niin alas niin eteen katveeseen mahtuu melkein pieni henkilöauto. Kyllä siellä luultavasti on metreissä laskettava määrä tilaa, mutta peilestä katsoessa ison auton nokka näyttää olevan paljon lähempänä kun se on sen verran leveä.
"Kiilaaminen" riippuu aika paljon tilanteesta ja siitä minkä sinä koet kiilaamiseksi. Joku kokee kiilaamiseksi sen kun täytyy nostaa jalka kaasulta ja joku taas ei pahastu mistään pysähtymistä pienemmästä. Kuten joku jossain viestissä jo mainitsi niin jos ei väkisin tunge eteen niin on paikkoja joissa voisi joutua odottamaan jopa tunteja. Liikenneympyrä on hyvä esimerkki tästä hitaudesta jolla raskas auto lähtee liikkeelle. Kärry on usein vasta tulossa ympyrään kun joku auto on jo tulossa ympyrää pitkin.
Jep, vedämme kesällä jonoja jotka ovat välillä hyvinkin pitkiä. Entä sitten? Jono kulkee kumminkin sen 85km/h jos raskas liikenne vetää jonoa. Pitäisikö pysähtyä jokaiselle huolta-asemalle että kiireiset pääsevät takaa pois? Mietippä näin, kyllähän Sinä omassa palkkatyössäsi heti rupeat työskentelemään hitaammin kun asiakkaat hengittävät niskaan. Talvella tuollaisessa jonossa ajaminen ei hidasta juuri yhtään (ei ainakaan pitäisi, ellet sitten halua ajaa kovasti ylinopeutta). Sitten kun tulee kesä auttaa se että edellä ajava todennäköisesti kääntyy jonnekin tai ryhtyy pitämään taukoa seuraavan tunnin - kahden aikana. Hyvin harvalla pitäisi olla niin kova kiire että maailma loppuu siihen vajaaseen puoleen tuntiin minkä muutama tunti raskaan kaluston perässä roikkumista hidastaa matkantekoa.
Kohta joku tulee huutamaan että antavathan karavaanaritkin tietä. Tähän sitten heitän vastaan että ovatko he tekemässä työtä vai huviajelulla? Sitten joku sanoo että puhuin asioita ristiin. En mielestäni sanonut että esitän totuuksia vaan erilaisia näkökulmia. Sitten kun muuta sanottavaa ei löydy niin varmasti löytyy joku kirijootusvirihe.
Ja kyllä, mekin ajamme henkilöautoilla. Niistä vain ei näe mitään, koko ajan lentää kuraa lasille, peilit ovat pelkkä vitsi ja harvan henkilöauton ajoasento on niin hyvä että istuisin siinä mukavasti ajamassa neljä tuntia putkeen. Paljon enemmän olisi hyötyä jos kaikki henkilöautoilijat kävisivät tutustumassa siihen kuorma-auton hyttiin ja miltä tieliikenne näyttää isomman auton hytistä. Laajentaisi varmasti näkemystä huomattavasti. Kyytiin pääsee vaikka siten että kyselee vaikka huoltoasemilla, moni ottaisi varmasti mielellään kyytiin kun radio ei ole kovin hyvää juttuseuraa.
Näitä asioita sivuten, muutamia huomioita tieltä viikon ajalta. Tampereelta lähes Turkuun asti henkilöauton perässä n. 70km/h. Ohi olisin päässyt jos muutamat edellä ajaneet henkilöautot olisivat uskaltaneet ensin ajaa hidastelijasta ohi. Peileistä katsoessa jonon päätä ei näkynyt yhdelläkään suoralla... Raumalla tyhjä tukkiauto tuli rampista alas 8-tielle. 8-tiellä kulki auto joten rampista ei päässyt ajamaan suoraan tielle vaan piti hieman hidastaa. Niinpä tukkiauton takaa rampista ampaisivat kaikki henkilöautot tielle, joten tämä tukkiauto sitten näkyi sitten kulkevan rampin päässä kävelyvauhtia ja tunkevan valtatielle...
Summa summarum, kukaan ei ole raskaan kaluston kuljettaja ei ole täydellinen kuski. Kukaan henkilöautoilija ei ole täydellinen kuski. Edes Sinä (kyllä, luit aivan oikein, eli juurikin sinä) et ole täydellinen kuski eikä liikenne suju koskaan kuten Sinä haluaisit. Tämän asian kanssa on vain opittava elämään.
En mä aja aina sumarit päällä! Ei päivällä aja moni muukaan.Jos autossasi olisi sumuvalot,niin tietäisit miksi niitä käytetään,vaikka ei olisi edes sumua.Rinnakkain ajo motarilla johtuu yleensä ohitustilanteesta,tiedät varmaan mitä se tarkoittaa.Lastissa oleva kuormuri ei mene ohi niin hyvin,kuin esim. sinun TOYOTA.Perässä roikkuminen johtuu siitä,kun sinä ajat TOYOTALLA kasikympin alueella 80km/h mittarissa.Toyotassa tämä vauhti on about 68 todellista.2-3 senttiä väliä liikennevaloissa ja varmaan talvella vielä? Käy kuule kaveri optikolla,saat sieltä apua varmasti!Oletko kuullut isomman oikeudesta? Tällä oikeudella ajan sinun eteesi paikassa kuin paikassa.Ajan vuodessa myös noin 20 000km henkilöautolla.Mainitsen,autoni ei ole TOYOTA!
jospa katot sihen tausta peiliin jos neäet jotain sieltä.vastaus kysymyksiisi löytyy sieltä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!idiootti
Olen huomannut että rekat ovat herkempiä välkyttelemään pitkiä jos ei vastaan tullessa vaihda aikaisin lyhyille. Tapana on ollut vaihtaa rekkoja kohdatessa lyhyet suunnilleen samalta etäisyydeltä kuin henkilöautoja kohdatessa. Tuossa selityksessä että väsyneisiin silmiin valo sattuu enemmän on kyllä järkeä ja se varmasti pitkälle selittää tämän eron. Mutta sitten siihen varsinaiseen kysymykseen. Miten paljon aikaisemmin rekkakuskit toivovat lyhyet vaihdettavan kun vertaa henkilöauton kohtaamiseen? Tuplaetäisyydeltä? Kun ei ole tarkoitus kiusata ketään niin voin vaihtaa aiemmin kuin tähän asti mutta omasta turvallisuudesta en halua liikaa tinkiä. Siksi ammattikuskin mielipide olisi hyvä tietää.
Tähän samaan minäkin haluaisin vastauksen!
Vaihtakaa lyhyille silloin kun vastaatulevakin vaihtaa. Näin minä olen menetellyt eikä ongelmia ole ollut.
Kyllä sillä rekallakin voi ajaa hitaammin ja pitää se turvaväli alinopeudella kulkevaan. Ei maailma tule sen valmiimmaksi puskurissa roikkumalla. Yleensä vitutus ja verenpaineen nousu on molemminpuolista.
Tuohon kiilaamiskysymykseen on luonnollinen vastaus. Rekat ovat niin hitaita ja kömpelöitä, että sivutieltä päätielle tullessaan ne väkisinkin ovat liikenteen tukkona. Sopivan kohdan odottelussa menisi joskus tuntejakin. Siksi jo kohtuuden nimessä tuo `kiilaaminen´ täytyy hyväksyä.
Ei ole paljon teille annettu, ei voi paljon teiltä vaatiakaan!
Vaihda duunia, lopeta joka tapauksessa liikenneterrori, vie ajokortti poliisille. Hae sossusta sapuska, pärjäävät muut autoilijat paremmin.
mene apina hoitoon!!!!!!!!!
Just näin tapahtuu,,. Lisätään siihen vielä Nissan-merkkiset ja "pienet punaiset"autot jolla saamme lisättyä merkkivalikoimaa jo eurooppalaisiinkin. Moottorin koko ei yleensä näillä ylitä 1,8:aa jotka edellä mainitussa niin tekevät.
Turvallisia OHITUKSIA :)
heh pisti nauruttaan toi sun juttus.MUTTA joka sana kuin omasta suustani.ja aivan totta.turvallisia kilometrejä virkaveli.
Pakko mainostaa,olen rekkamies.Ajan volvolla (henkilöauto),joka vuosimallia 2002.Asun perheeni kanssa vuonna 2000 valmistuneessa omakotitalossa Tuusulassa. Emäntäni on opiskelija,joten hän ei tienaa. Olen itsekkin nuori ja hyvin pyyhkii,vaikka olen rekkamies.Mulla on muuten koirakin.Koirani rotu on DOBERMANN.Se osaa jo haukkua TOYOTA merkkisille autoille.Koirani on vasta puoli vuotias ja silti se tavat jo osaa.Tämä vain niille tosikoille,jotka meitä haukkuvat.Ollaan köyhiä,tyhmiä ja muutenkin ala-arvosta sakkia.
Oli kiva taas olla tänään töissä.Purkasin perhe agressioni muutamaan japsiautoilijaan! Nautin siitä.
ps.teen töitä 210 tuntia kuukaudessa!