Ovi voi aueta kesken ajon – Mazda huoltaa 830 000 autoa: http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/08/05/ovi-voi-aueta-kesken-ajon-ford-huoltaa-830-000-autoa/20168227/304
Ovi voi aueta kesken ajon
Ford_Petri
4121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hyvä, ettei Fiat Chrysler ole ainoa :D
Tuohan ei koske Mazdaa vaan Fordia.
Ovenkahvoista puheenollen, minkähän takia nykyään pitää autoissa olla tuollaiset vedettävät kahvat eikä enää niitä nostettavia läppämallisia ovenkahvoja?
Nuohan vedettävät kahvat nousee oven pinnasta selvästi ulos vastustamaan ilmavirtaa. Läppämalliset kahvat voivat olla ihan ovipellin pinnan tasolla eivätkä aiheuta yhtään ilmanvastusta. Käyttökin on ihan helppoa joten ei voi olla siitäkään kiinni.
Samaa olen miettinyt.Kun japsimalleihin ilmestyi ekan kerran vedettävä malli,saksalaisiin autoihin ilmestyi ekan kerran läpälliset mallit.
Ladan takaisinkutsu.
Lada 1200:ssa vm. 1971-1989 on havaittu laatuvirhe. Jo tässä vaiheessa auton elinkaarta on havaittu mahdollinen korroosio-ongelma jonka seurauksena auton kuljettajan ja matkustajien jalat voivat mennä pohjalevystä läpi tai pohjalevyn korroosiovaurioituneet osat voivat olla jo pudonneet tielle.
Korissa voi mahdollisesti olla korroosiovaurioituneita kohteita muuallakin. Moottorissa saattaa olla voiteluaineen tihkumisen tai polttoaineensyöttölaitteiden (kaasutin käsiryypyllä ja kuljettaja vodkapullolla) ja/tai moottorinohjauslaitteiston (katkojan kärjet) toimintahäiriön vuoksi ympäristöhaittoja tai käynnistys tahikka käyntihäiriöitä.
Jakoketjussa saattaa olla laatuhäiriö, melutaso saattaa poiketa uuden ketjun tasosta sekä voi olla venymää. (kiristin puuttuu kokonaan).
Tähän mennessä tosin takaisinkutsut ovat jo järjestyneet siten että paljolti autot ovat jo päätyneet takaisin Venäjälle tai roskiin... öh, korjaan kierrätykseen.