Mitä eroa on rekkakuskilla ja veturinkuljettajalla?
Kummat ovat paremmin koulutettuja?
Kummat törmäilevät työssään?
Kummat nukahteavat työnsä ääreen?
Kummat ovat paremmin palkattuja?
Kummat ovat vastuuntuntoisempia?
Kummat menettävät malttinsa jonkin viivästymisen johdosta?
Kummat syyttävät kanssamatkaajia?
Kummat tuntevat vastuunsa paremmin?
Kummat työskentelevät yöaikaan?
Kummat saavat pahaa jälkeä helpommin?
Kummat valitaan työhön työkkäristä?
Kummat ovat paremmin koulutettuja?
Kummat törmäilevät työssään?
Kummat nukahteavat työnsä ääreen?
Kummat ovat paremmin palkattuja?
Kummat ovat vastuuntuntoisempia?
Kummat menettävät malttinsa jonkin viivästymisen johdosta?
Kummat syyttävät kanssamatkaajia?
Kummat tuntevat vastuunsa paremmin?
Kummat työskentelevät yöaikaan?
Kummat saavat pahaa jälkeä helpommin?
Kummat valitaan työhön työkkäristä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
vastaus on: rekkakuskit
Veturikuskit
Kun VR viimeksi haki uusia veturinkuljettajia koulutettavaksi, hakijoita oli niin paljon, että "sisäänpääsyprosentti" oli varmaankin vain muutaman prosentin luokkaa... Joukossa oli kaikenlaista väkeä aina korkeasti koulutettuja myöten.
Ammatti on siis arvostettu, ja se näkyy myös veturinkuljettajien palkkauksessa - ja niin sen pitääkin näkyä.
Ammatissa on jotain sanoin kuvailematonta glamouria - yksi ihminen hallitsee 5000 tonnin painoista tavarajunaa ja käskee 5000 kW:n tehot omaavaa veturia... Kyllä siinä rekatkin tuntuvat rinnalla pieniltä...
Veturikuskit ovat ainakin pysyneet maailman tapista saakka hereillä otsikon mukaisen vempeleen avulla, laite vaatii kuittaamaan satunnaisesti syttyvän merkkivalon napilla tai polkimella, jos ei niin ensin on hytti täynnä meteliä ja tämän jälkeen hätäjarrutus. Voisi varmaa soveltaa muihinkin ajopeleihin...