Rantaväylän tunnelin piti ratkaista valmistuessaan kaikki Tampereen ongelmat. Velat muuttuvat saataviksi, työttömyysaste lähentelee nollaa ja kaikki turistit kiitävät omilla autoillaan tunnelissa Tampereen ohi. Näin rakas kaupunkimme voi keskittyä sisäänpäin lämpiävään itseihailuunsa.
Kohta se hukkaputki sitten valmistuu ja mitä tamperelaisille jäi käteen? Jäi vain kysymys: Onko Tampereella tunnelin jälkeistä elämää?
Kohta se hukkaputki sitten valmistuu ja mitä tamperelaisille jäi käteen? Jäi vain kysymys: Onko Tampereella tunnelin jälkeistä elämää?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tunneli on nyt vielä jotenkin saatu rahoitettua, mutta ratikka tuhoaa Tampereen talouden lopullisesti. Jossakin kohtaa tulee rahankylvössä raja vastaan.
Totta
Ennen tunnelipäätöstä moni tiesi, että se tulee tuhoamaan kaupungin talouden. Ennen päätöstä Tampere-talosta moni tiesi, että se tulee tuhoamaan kaupungin talouden. Ennen päätöstä Näsinneulasta moni tiesi, että se tulee tuhoamaan kaupungin talouden. Ja nyt moni tietää, että ratikka tulee tuhoamaan kaupungin talouden.
Koska tällainen tuhoamisen tietäjä tuo esiin ne laskelmat, joilla tuleva tuho on ennustettu? Oletko sinä se ensimmäinen?
Ratikka, kansi ja areena tuovat Tampereelle vielä vuosiksi elämää. Eikä unohtaa pidä tavara-aseman siirtoakaan, joka sekin elävöittää hetken aikaa.
Nythän puhutaan paljon, että tulevat sote-yritykset ohjattaisiin julkisuuslain piiriin. Näin pitäisi menetellä myös rakennusalalla. Yritysten ja virkamiesten solmimissa alliansseissa toimivien yrtitysten tulisi myös olla julkisuuslain piirissä. Julkisuudellahan pyritään ehkäisemään rakenteellista korruptiovaaraa.
Odota nyt tunneli avataan lokakuussa vuoden etuajassa sit nähdään mitä se vaikuttaa
Mitähän ne 10 miljoonan euron lisätyöt olivat?
Santalahden päässä pilaantunutta maa-aineesta oli arvioitua enemmän. Se olisi pitänyt puhdistaa myös ilman tunnelia, mutta luonnollisesti kannatti tehdä tunneliurakan yhteydessä. Lisäksi ylimääräinen investointi tehtiin Ratapihankadun pohjoispään katujärjestelyihin, Santalahden ylikulkusillan rakentamiseen, Santalahden ratikkavaraukseen ja Rauhaniementien sillan leventämiseen. Tunnelin ilmanvaihdosta päätettiin tehdä suunnittelua parempi.
Urakkaanhan kuului pilaantuneiden maa-ainesten puhdistaminen Santalahden päässä. Ei kai arviointivirhe ole mikään järkyttävä tapahtuma? Ei sitä olisi ollut yllättävä vesisuonikaan louhinnassa.
Kuinkahan monta kymmenen miljoonan arviointivirhettä tulee ratikkahankkeessa vastaan? Kymmeniä kertaa kymmenen M€.
Mihin arviosi perustuu?