Käykää vaikka helsingissä kokeilemassa. Heti tulee suuren maailman tuntua kun pääsee raitio vaunun kyytiin. Ei ole niin ahdas tunnelma kuin nykyisissä linja autoissa.
Raitio vaunu on eri kiva matkustus muoto
käytiin-tsadissa
30188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Käyppä myös Itäkeskuksessa katsomassa suuren maailman tuntumaa. Pitää saada meillekin, eiks vaan?
Tamperelaiset eivät sikiä tarpeeksi nopeasti, jotta ratikka saataisiin kannattavaksi.
Sen vuoksi Tampere tarvitsee maahanmuuttajien apua.
Mitä enemmän maahanmuuttajia, sitä enemmän lipputuloja ratikalle.
Ei Itäkeskukseen pääse raitiovaunulla.
Yhdys sanojen oikein kirjoitus on nykyään äidin kielen iso ongelma.
Etkö muuta naristavaa keksi?
vedäkäteen, vai vedä käteen?
Sitten kädet veteen.
Ratikka on kaupungin PARAS kulkuneuvo, jolla olen matkustanut mittaamattoman kilometrimäärän.
-juu on se!
-kolinaa, nykimistä, tempomista ja ennen kaikkea hidasta menoa... Monesti mennyt Länsisatamaan ja joka kerta kaduttaa.. :-P
-nykyaikainen kulkumuoto on tolppien päässä Bankogin tapaan.. Tollasia kivikautisia ratikoita ei Tampereella kaivata!
Oikeen Helsingissä? Eik's niitä kolisevia rotteloita oo muualla?
Turussa oli, mutta purkivat pois kannattamattomana. Tuskin Hesassakaan enää montaa vuotta.
Helsingin käytetyin joukkoliikenne muoto. Että voi olla, että on vielä jokusen vuoden käytössä...
Joukkoliikkuminen on tyhmää. Eihän ihmiset samoihin paikkoihin ole menossa kuin ainoastaan aniharvoin. Siksi henkilöauto on kokonaistehokkain täsmäliikutin.
Ratikalta joutuu kävelemään enemmän kuin Nyssepysäkeiltä
Et ole sitten osannut matkustaa metrolla edes Hesassa?
Helsingin metrohan on käytännössä raitiovaunu. Eihän se käy maan alla kuin muutamassa kohtaa.
Etkö huomaa metrossa ja ratikassa eroja?
Kuinka maan päällä kulkeva metro eroaa raitiovaunusta? Ei mitään teknistä saivartelua kiitos, vaan mikä ero niillä on matkustajan kannalta?
Kokeilemalla molempia tietää, mitä eroa on
Oletko kokeillut molempia? Mitäpä eroa oli?
Jos molemmilla pääsee paikasta a paikkaan b, ja matkan hintakin on sama, niin matkustajan kannalta ei ole silloin käytännössä juurikaan eroa.
Ratikka on puolen miljardin euron tuhlaus.
Metro ei tuhlaisi kallisarvoisia rakennusneliöitä. Mielummin metro kuin ratikka.
Metron rakentaminen työllistäisi enemmän ihmisiä, kuin raiteiden vetäminen. Ainakin, jos tunnelit kaivettaisi lapiolla
Voihan se ratikka mennä vaikka sinne tunneliin.
joka tapauksessa ratikka on tosi syvältä
tänään Helsingin kaupunginhallitus päätti ehdottaa valtuustolle uutta Saaristoratikkaa Kruunusiltojen kautta ja alkukesästä päätettiin valtuustossa linja Raide-Jokeri. Ratikka on paras. Metro on sikakallis ja bussit tehottomia ja epämiellyttäviä. Länsiterminaalin rata on aika hyvä sekin vaikka vaunuja pitäisi olla enemmän.
terv päivittäinen ratikkamatkustaja Hki
Helsingillä muun Suomen lois-imijänä voi ollakin varaa ratikkaan, varsinkin kun valtio (eli me muut) osallistuu erityisen avokätisesti kaikkiin pääkaupunkiseudun liikennehankkeisiin. Tampere on pieni maaseutukaupunki, jolla ei ole varaa moisiin kerskahankkeisiin.
Muuta ihmeessä sinne suureen maailmaan eli Hesaan. Siellä voit ajella ratikalla vaikka joka päivä. Ei tänne kannata ratikkaa hankkia ihan vaan yhden ihmisen takia.
Voidaan sit lähtee täältä velaatastakin retkellä ajeleen ratikalla kun se lähes velatta rakennetaan
Ratikan kiskoja pitkin tulee huumeet, väkivalta ja mamut! En halua näitä asioita rakkaaseen Tampereelle :(