Nyt tarvis tosissaan apua!
Eli Honda accord -97 on auto.
Pultti on täysin pyöreä eikä siihen saa minkäänlaista otetta. Porasin keskelle reiän, löin torxin sinne ja eiköhän se katkennut, kun yritin vääntää auki. Eli nyt on pultin keskellä torx-pää vahvistamassa rakennetta ja kahden tunnin poraamisella (titaani ja koboltti terillä) ei ollut minkäänlaista vaikutusta kulmasta ja paikasta riippumatta.
Hitsausvehkeitä ei ole ja epätoivo on valmis :(
Olisko kenelläkään mitään poppaskontia tämmöiseen?! :)
Eli Honda accord -97 on auto.
Pultti on täysin pyöreä eikä siihen saa minkäänlaista otetta. Porasin keskelle reiän, löin torxin sinne ja eiköhän se katkennut, kun yritin vääntää auki. Eli nyt on pultin keskellä torx-pää vahvistamassa rakennetta ja kahden tunnin poraamisella (titaani ja koboltti terillä) ei ollut minkäänlaista vaikutusta kulmasta ja paikasta riippumatta.
Hitsausvehkeitä ei ole ja epätoivo on valmis :(
Olisko kenelläkään mitään poppaskontia tämmöiseen?! :)
Vastaukset 13
Vanhimmat
No johan tuo on löystynyt, taltalla naputat irti!
Ei lähre :(
Kylmiltään ne voivat olla todella ruostuneet kiinni. Lämmitä pulttia kunnolla kuumailmapuhaltimella tai kosaanilla niin irtoaa.
Voisokhan retkikeitin toimia tohon? Ei oo kuumapuhallintakaan...
Taltalla lyöt kannan pois, niin eikös se siitä.
Olisin täysin tyytyväinen pultin tuhoamiseen, koska haluan vain vaihtaa jarrulevyn ja eiköhän 3/4 pultista riitä sitä pitelemään.
Mutta ei sitä saa lyötyä irti, koska pultti on "kuopassa".
https://goo.gl/images/cXaT3M
Kun olet irroittanut laakerin (joka pitää kuitenkin irroittaa, että saat jarrulevyn vaihdettua) pääset poraamaan pultin takapuolelta. Pultin kierrehän on siinä jarrulevyssä, joten takapulelta poraat vain pulttia ja jarrulevyä. Uuden jarrulevyn kiinnität sitten uudella pultilla.
Helposti tossa hommassa käy kuitenkin niin että laakeri hajoaa, sitten sinun ei tarvitse miettiä noita pultteja. Pistätä vaan uuden jarrulevyn uuteen laakeriin kiinni uusilla pulteilla.
Älä sitten kota irroittaa tuota laakeria tuon linkkitämäsi kuvan ohjeilla! Jos laakeri on jumissa, tuolla tavalla rikot samalla vetoakselin.
Laakerin irroitukseksi käytä ulovetovasaraa (joka kyllä rikkoo laakerin).
Tai voit yrittää näin https://www.youtube.com/watch?v=UirzXEmnxVc Jossa on kuitenkin iso riski rikkoa laakeri, tai sitten se vain ei lähde irti. Eli helpommalla pääset, kun vaan suosiolla rikot laakerin, ja vaihdat sen jarrulevyn kanssa samalla.
Tee rälläkällä ohuella laikalla ruuvimeisselille hahlo ja väännä auki(kuumenee samalla ja irtoaa) ja jarrulevyähän ei tarvi varoa vaikka laikka siihen osuukin kerran vaihdat ne? ja jos kanta lähtee niin lukkopihdellä sitten kiinni kun levy on poissa niin pitäis kyllä lähteä.
Ja levyhän pysyy paikoillaan renkaanpulteilla vaikkei tuota pulttia ookkaan.
Sori en kattonut kuvaa ,pultti pitää ilmeisesti muutakin kiinni kuin pelkän levyn?
Poraa kanta pois.
Kiitos kaikille vastauksista!
Pultti lähti kaiken kikkailun summana (kylmät, kuumat, vastakierretapit, poraukset, hakkaaminen). Viimeinen liikahdus tuli piikillä ja vasaralla.
Nyt jatkettu projektia ja rikottu laakeri, kuten ylhäällä varoiteltiin. Mistään ei löytynyt m10x1.25 pultteja jakoitin sitten laakerin reunalta sitä nakutella, ei kannattanut.