Tuetaan KOTIMAAN ilmailua

paskaks vaan. tilalle kerrostaloja joihin asutetaan mm. vokeista vapautuvia turvapaikan saaneita maahanmuuttajia.

Ei ole mitään järkeä pitää harrastelentoasemaa Suomen kalleimmalla tonttimaalla, kun muutaman kymmenen kilometrin säteellä riittää valtavasti rakentamatonta ryteikköä, minne vastaavanlainen kenttä voidaan rakentaa.

Helsingin tyhjistä asunnoista kerättäköön sen verran ylimääräistä kiinteistöveroa, että saadaan rahat Malmin lentokentän ylläpitoon.

https://is.gd/7ilueQ

Kyllä suomessa poikkeusoloja varten on varalaskupaikkoja ihan riittämiin. Normiaikoinakin ne on valtiolle hyviä rahankeruupaikkoja sakkojen muodossa.

Miksi minä lähtisin maksamaan herrojen kalliita harrastuksia?

[email protected] Tässä osoite johon voi lähettää palautetta lisääntyneestä lentomelusta! Kopioi osoite ja lähetä sähköpostia tuonne.
Ympäristölupa vanhenee...Ei enää melua lähiympäristöön!

LENTOPASKAA, KOHTUUTONTA ALLE 400 M KORKEUDESSA SIETÄMÄTÖNTÄ LENTOMELUA KESKELLÄ UUTTAMAATA JOKA HELVETIN PÄIVÄ LEVITTÄVÄT RASKAAT REITTIKONEET VITUTTAMASSA IHMISIÄ, KOSKA VANTAAN LENTOASEMA ON AIVAN VÄÄRÄSSÄ PAIKASSA!

Vai että pitäisi, perkele, vielä LISÄÄ LENTOSAASTETTA kerjätä ja höynähtää tukemaan rikkaitten turhanpäivästä saasteenlevittelyharrastusta ympäri muutenkin jo saaastuutta Uuttamaata? Asuntoja täällä kipeästi tarvitaan.

Naurettavia isopalkkaisten pelkkiä suojatyöpaikkoja lukuisat "luonnon- ja ympäristönsuojeluviranomaiset": Sallitaan surutta metelin levitys muuten aivan hiljaisille luonnontilaisille harvoille alueille Uudellamaalla. Pelkkiä korulauseita , koska saasteenlevittely sallitaan täysillä.

Kuka on enää niin typerä, että "ilmastonmuutovaleita" enää uskoo?

Eiköhän se kenttä ollut siinä jo ennen asutuksia. Vittuako rakensitte kentän viereen vajakit!

Kuinka moni ihminen asuu? Onko kyseessä perustavaa laatua oleva tarve?

Entä kuinka moni ihminen "ilmailee"? Onko kyseessä perustavaa laatua oleva tarve?

Hienoa harrastus, josta monet päätyvät ammattiin.

Harrastajat voivat harrastaa omilla ei veronmaksajien rahoilla.

Nyt jo akkujen teho-painosuhde on puoliintunut - samasta koosta saadaan kaksi kertaa enemmän tehoa ja se on VALMISTA tekniikkaa ja toteutetaan nykyisillä tuotantolinjoilla /1/ pienilmauilu /2/ tulee ENSIMMÄISENÄ siirtymään sähköön ja SE on huomisen tekniikka ja tapa liikkua Pienlentokentältä toiseen - tavallisia TYÖMATKOJA.


/1/ https://is.gd/dMOlPM

/2/ https://is.gd/3OGwR5

"Sähköllä taivaalle

Konseptikoneita lentää paperilla jo paljon. Liikenteen alkua viivyttää sama ongelma kuin sähköautoilua: akkutekniikka.
Lento Airbusin E-Fanilla on huima kokemus. Pieni kone kiihtyy terhakasti ja liikkuu hiljaisesti, melkein kuin ajatuksen voimin. Sähkömoottorien ääni tuskin erottuu ympärillä kohisevan ilmavirran seasta. Hiljainen E-Fan on myös ulkopuolisten korviin. Katsoja kuulee taivaalta vain surinaa."

http://www.tiede.fi/artikkeli/tilaajille/sahkolla_taivaalle

KORRUPTIOOO.
http://ylilauta.org/satunnainen/55820765

Nimet paperiin takaa eurooppalaisen kaupungin ja yhteydet.

"Finavia: Helsinki-Vantaalla ei mahdollista palvella harrastelentäjiä – ”Lex Malmilla” jo liki 27 000 allekirjoitusta
Lentokentän asuntorakentamista vastustavat ja harrastelentotoiminnan jatkamista Malmilla vaativat piirit ovat tehneet kansalaisaloitteen.


Finavia tiedotti tiistaina julkisuuteen, että sillä on vain rajalliset mahdollisuudet palvella harrasteilmailua Helsinki-Vantaalla. Suomen ilmailuliitto tiedusteli Finavialta mahdollisuutta tähän tarjouspyynnöllä 19. elokuuta.

Ilmailuliiton kysely liittyy Finavian vetäytymiseen Malmin lentoasemalta tämän vuoden lopussa. Lentoaseman hallinta siirtyy Helsingin kaupungille, eikä lentoliikenteen operaattoria Malmilla sen jälkeen ole. Malmin lentoasema rakennetaan asuinalueeksi Helsingin kaupunginvaltuuston päätöksellä.

Finavian toimitusjohtaja Kari Savolainen kertoo tiedotteessa ymmärtävänsä hyvin, kuinka osaa lentoharrastajista harmittaa, jos Malmille ei löydy lentoaseman pitäjää siksi aikaa ennen kuin Helsingin suunnitelmat asuntorakentamisesta toteutuvat käytännössä.

Finavialle tärkeintä Helsinki-Vantaalla on kuitenkin kaupallisen lentoliikenteen sujuvuus. ”Emme näe mahdolliseksi laajamittaista harrasteilmailua Helsinki-Vantaalla, jonka kansainvälinen menestyminen on kiinni siitä, kuinka sujuvasti lentoasema kaupallista lentoliikennettä palvelee”, Kari Savolainen sanoo tiedotteessa.

Helsinki-Vantaalla on päivittäin yhteensä 500 kaupallisen lentoliikenteen nousua ja laskua. Lentoaseman läpi kulkee päivittäin noin 45 000 matkustajaa, Finavia muistuttaa.

Toimitusjohtaja Savolainen osoittaisi harrastelentäjät esimerkiksi Räyskälään tai Vesivehmaalle. ”Suomessa on vuodenvaihteen jälkeenkin moneen muuhun maahan verrattuna hyvät edellytykset harrasteilmailulle. Täällä on runsaasti vapaata ilmatilaa ja vähällä käytöllä olevia lentopaikkoja. Lisäksi monilla Finavian verkostossa olevilla kentillä on aktiivista harrasteilmailun kerhotoimintaa”, hän sanoo tiedotteessa.

Malmin lentoasemien ystävien puheenjohtaja Timo Hyvönen ihmettelee HS:lle, miksi Finavia puhuu vain harrastelentämisestä. Ilmailuliiton tarjouspyynnössä ei puhuta harrasteilmailusta, vaan yleisilmailun palveluista, Hyvönen muistuttaa

”Harrastelentämisellä ja yleisilmailulla on käsitteinä ja mittakaavassakin vissi ero. 70–80 prosenttia Malmin toiminnasta on koulutus- tai ammattitoimintaa. Lisäksi kenttä on viranomaistukikohta ja palvelee kaikkea ei-aikataulunmukaista lentotoimintaa, siis yleisilmailua”, Hyvönen sanoo.

Lentokentän asuntorakentamista vastustavat ja harrastelentotoiminnan jatkamista Malmilla vaativat piirit ovat tehneet kansalaisaloitteen. Siinä ehdotetaan, että Malmin lentokentästä säädettäisiinkin laki, joka säilyttäisi alueen nykyisen käyttötarkoituksen.

”Lex Malmi” -kansalaisaloitteen oli tiistaina 30. elokuuta kello 13 mennessä allekirjoittanut 26 560 Suomen kansalaista. Aloitteen eteneminen eduskuntakäsittelyyn vaatii vähintään 50 000 kannatusilmoitusta. Nimet on kerättävä kuuden kuukauden kuluessa."

http://www.hs.fi/kaupunki/a1472524607056

Malmin lentokenttä palvelee KOKO Suomea ja Eurooppaa.



"Helsinki-Vantaa ei korvaa Malmin kenttää – Finavia: "Harrasteilmailulle ei ole tiloja"

Helsinki-Vantaan lentoasema ei tarjoa palveluita Malmin lentokenttää käyttäneille harrasteilmailijoille, tiedottaa Finavia Oyj.

Suomen Ilmailuliitto (SIL) lähetti Finavialle elokuussa tarjouspyynnön yleisilmailun lentotoimintapalveluista. Tarjouspyynnön taustalla on Helsingin kaupungin suunnitelma lopettaa ilmailu Malmilla, jonka seurauksena pääkaupunkiseudun ilmailijat jäävät ilman toimipaikkaa. Osa ilmailijoista olisi halunnut siirtyä operoimaan Helsinki-Vantaalle.

SIL:n tarjouspyyntö käsitti lentokoneiden säilyttämisen eri tavat, polttoaine- ja lentokonehuollon, koulutus- ja laskukierroslentämisen edellytykset sekä reunaehdot muulle harrastetoiminnalle, muun muassa laskuvarjohypyille.

Finavian mukaan kaupallisen lentoliikenteen sujuvuus on keskeinen asia Helsinki-Vantaalle eikä se siksi pysty palvelemaan harrasteilmailijoita.

– Emme näe mahdolliseksi laajamittaista harrasteilmailua Helsinki-Vantaalla, jonka kansainvälinen menestyminen on kiinni siitä, kuinka sujuvasti lentoasema kaupallista lentoliikennettä palvelee.

– Ymmärrämme hyvin sen, että osaa harrastajista harmittaa, jos Malmille ei löydy lentoaseman pitäjää siksi aikaa, kun lentäminen siellä voisi olla mahdollista ennen Helsingin kaupungin suunnitelmien toteutumista, toimitusjohtaja Kari Savolainen Finaviasta toteaa.

Finavia perustelee päätöstä myös sillä, että esimerkiksi lentoaseman kiitoteitä käytetään ruuhka-aikoina tuntia kohti yhtä tiuhaan kuin Euroopan suurimmilla lentoasemilla.

– Kaupallisen ilmailun lentokoneiden ja harrasteilmailun koneiden ominaisuudet, mukaan lukien nopeuserot, ovat suuria, mikä myös vaikeuttaa näiden toimintojen yhteensovittamista, tiedotteessa jatketaan.

Harrasteilmailun käyttöön lentoasema-alueella mahdollisesti soveltuvat hallitilat eivät ole Finavian mukaan myöskään sen omistuksessa.

Finavian mukaan harrasteilmailu voi käyttää Helsinki-Vantaan palveluita ainoastaan tämän hetkisen Finavian palveluehtojen mukaisesti.

Finavia vetäytyy Malmin lentoasemalta joulukuun lopussa, jolloin alueen hallintaoikeus siirtyy Helsingin kaupungille.


Tästä on kyse

Suomen Ilmailuliitto (SIL) pyysi 19.8. kirjatussa tarjouspyynnössään Finavialta tarjousta Helsinki-Vantaan lentokentän käyttämisestä yleisilmailuun.
Tarjouspyynnön taustalla on Helsingin kaupungin suunnitelma lopettaa ilmailu Malmilla.
Tarjouspyynnön mukaan pääkaupunkiseudun ilmailijat tarvitsevat toimintapaikan, sillä lähimmät vastaavat lentokentät ovat Turussa ja Lappeenrannassa.
SIL:n tarjouspyyntö käsitti lentokoneiden säilyttämisen eri tavat, polttoaine- ja lentokonehuollon, koulutus- ja laskukierroslentämisen edellytykset sekä reunaehdot muulle harrastetoiminnalle, muun muassa laskuvarjohypyille.
Malmin lentokenttä on ollut noin 200 lentokoneen, kymmenien helikopterien ja useiden kuumailmapallojen kotikenttä.
Finavia vetäytyy Malmin lentoasemalta 31.12.2016, jolloin alueen hallintaoikeus siirtyy Helsingin kaupungille.
Finavian perustelujen mukaan Suomessa on vuodenvaihteen jälkeenkin moneen muuhun maahan verrattuna hyvät edellytykset harrasteilmailulle, sillä täällä on runsaasti vapaata ilmatilaa ja vähällä käytöllä olevia lentopaikkoja, kuten Räyskälä tai Vesivehmaa."

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/428281-helsinki-vantaa-ei-korvaa-malmin-kenttaa-finavia-harrasteilmailulle-ei-ole-tiloja

"Lentävälle autolle haetaan myyntilupaa – 350 kilometrin lento yhdellä tankillisella

Hollantilaisen Pal-V:n työ lentävän auton kehittämiseksi on jo pitkällä. Architectural Digest kertoo, että yhtiön tavoitteena on saada tuote markkinoille kahden vuoden sisällä.

Autoa on kehitetty jo vuodesta 1999 vuotta. Se teki onnistuneen ensilennon 18 kuukautta sitten. Myös kaikki myöhemmät testilennot ovat onnistuneet.

Laite muistuttaa auton ja helikopterin risteytystä.

Maa-ajossa roottorin lavat ovat taiteltuina katolla. Kun kuski haluaa lähteä lentoon, kestää lapojen avaaminen 5–10 minuuttia.

Kaksipaikkainen auto on varustettu 230 hevosvoiman nelisylinterisellä polttomoottorilla. Yhdellä tankillisella auto voi lentää jopa 350 kilometrin matkan tai ajaa maalla jopa 1 200 kilometriä.

Auton runko ja kori on rakennettu hiilikuidusta, titaanista ja alumiinista. Auto painaa vain 680 kiloa.

Sen huippunopeus maassa on 170 kilometriä tunnissa ja ilmassa 180 kilometriä tunnissa.

Tällä hetkellä Pal-V pyrkii saamaan laitteelleen eurooppalaisen pienlentokoneille tarkoitetun EASA CS 27 -sertifikaatin, jotta sen myynti saadaan Euroopassa käynnistettyä.

Auton hinta tulee olemaan noin 500 000 euroa."

https://is.gd/PFttpk

Voi olla, että Malmin lentokenttä ei edes riitä, vaan tulevaisuudessa rakennetaan lisää Helsingin talousalueelle?

LEX MALMI, Laki Helsinki-Malmin lentopaikasta - muutamasta kiinni.

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2106

100 ihmistä saa harrastaa ilmailua, että 30 000 ihmistä saa muuttaa Keravalle. Puskutraktorilla nurin vaan. Viekää se kenttänne jonnekin maakuntaan.

..malmin kenttä, keskellä kaupunkia on vaarallinen alue. Emme mitenkään tarvitse keskellä kaupunkia golf kentää(tali) ja Malmin lentokenttää.
Tarvitsemme laajenevaa keskustaa, asuntoja ihmisille, emme haihattelijoita ja pelleilyä ja lentokoneita....

[email protected]
Tässä osoite johon voi lähettää palautetta Malmin lisääntyneestä lentomelusta! Kopioi osoite ja lähetä sähköpostia tuonne.

Onko nimi poissa?

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2106

Joopa joo, maksan jo yli 80 000e veroja ja vielä lisääkö pitäis maksaa.

Jos lentokentän menot otetaan arvonlisäverolla kaikilta voisin tukea.

Yllätys-yllätys..

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2106

"Perussuomalaiset asettuu puolueena tukemaan Malmin lentoaseman säilyttämistä


Kirkkonummelle kokoontunut perussuomalaisten puoluehallitus päätti sunnuntain kokouksessaan, että puolue tukee Malmin lentokentän säilyttämistä.


Perussuomalaiset näkee lentoaseman säilyttämisen erityisen tärkeänä niin ilmailuelinkeinojen tulevaisuuden näkökulmasta, kuin myös viranomais- ja harrastustoiminnan puolesta.

Säilyttämisen puolesta puhuu myös se, että kyseessä on kansallisesti merkittävä kulttuurihistoriallinen kohde ja 1930-luvulla rakennettu Malmin lentoasema on listattu myös Euroopan tasolla seitsemän uhanalaisimman kulttuuriperintökohteen joukkoon."

https://www.suomenuutiset.fi/perussuomalaiset-asettuu-puolueena-tukemaan-malmin-lentoaseman-sailyttamista/

Homma on jäätynyt?