Tällä hetkellä näyttää pahasti siltä, että VR on katoava luonnonvara. Todennäköisin vaihtoehto VR:lle on, että se korvataan useilla eri rautatieyhtiöillä, joista monet tulevat ulkomailta. Yksi niistä on irlantilainen Onnibus.
VR:n junaliikenne ja ratatyösektori on jostakin käsittämättömästä syystä aikoinaan juntattu yhdeksi ja samaksi yhtiöksi. Mikään seikka ei puolla tuollaista yhteistoimintamallia. VR Track voitaisiin koska tahansa erottaa emo-VR:stä kokonaan, jolloin se toimisi esimerkiksi Destian tapaan ulkomaisen omistajan omistuksessa.
VR:n junaliikenne ja ratatyösektori on jostakin käsittämättömästä syystä aikoinaan juntattu yhdeksi ja samaksi yhtiöksi. Mikään seikka ei puolla tuollaista yhteistoimintamallia. VR Track voitaisiin koska tahansa erottaa emo-VR:stä kokonaan, jolloin se toimisi esimerkiksi Destian tapaan ulkomaisen omistajan omistuksessa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
sairasta touhua maan asukkaita kohtaan. jos ei ko. firmaa oma väki saa ylivoimaiseen 7kilpailukuntoon,vika on maan sisäisissä toimissa.
Jos firmat ei käyttäisi ratoja tavara liikenteeseen, ne menisi konkurssiin,henkilömatkalipuista tulisi liian kalliit,verrattuna busseihin. Ratojen ylläpito on kallista ja junia voi kulkea vain rajallinen määrä verrattuna rekkoihin ja busseihin.Eivätkä raiteet voi kulkea joka paikkaan.
..joo ihan tätä "maataloustukea" koko juttu. on pakko maksaa kun aina ennenkin ollaan maksettu...