Se on nyt todistettu: sakon a i n o a tarkoitus on

kerätä rahaa valtiolle. Jotta se voi hassata rahat matuihin.

Rikesakkokynnystä suunnitellaan alennettavaksi, uutisoi Yle.

Syynä tähän on kaasujalkojen keveneminen ja sitä kautta rikesakkotuoton väheneminen. Hallitus tavoitteli rikesakkotuoton tuplaamista korottamalla rikesakkoja, mutta kansalaiset alkoivatkin ajaa siivommin.

Liikennekäyttäytyminen siis muuttui mutta sehän ei siis ikinä ollut varsinainen tavoite.
7<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Kultamunatarhaus menee kaiken edelle!

Äänestä

Kaikki mamun puolesta ja mamut... no ihanomata puolesta.

Äänestä

Vastapainoksi suurituloisten sakkojen enimmäismäärää voidaan pienentää. Tähän viittaavia aloituksia valtamediassa onkin ollut lähiaikoina, ja todennäköisesti Sipilän hallitus ottaa asian esille pian:

Miljonääri ajoi 27 kilometrin ylinopeutta, sakkoja yli 27 000 euroa – ”Rangaistus siitä, että maksan veroja Suomeen”
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001243164.html
Lähde: http://keskustelu.suomi24.fi/t/14432662/kansa-kannattaa-tulojen-mukaisia-ylinopeussakkoja!

Äänestä
  • KiKy-leikkaukset - ”Rangaistus siitä, että maksan veroja Suomeen”

    Äänestä

Tietysti jokainen voi valita myös ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti. Sellaista se on, että kun rikkoo sääntöjä, voi joutua maksamaan sakkoja. Vaikka tarkoitus tosiaan kenties olikin ihan muu, niin selvästi tämä toimi, koska osa muutti liikennekäyttäytymistään kunnollisempaan suuntaan.

Maahanmuuttovastaisista ainakin osalle tuntuu olevan tärkeää uskoa melkein kaiken rahan menevän maahanmuuttajiin. Jää mielikuva, ettei heillä ole mitään käsitystä valtion menoista, kun joka asiaan tulee vikinää, että joo matuja varten tietenkin. Kannattaa joskus vähän nostaa katsetaan nähdäkseen laajempaa kuviota. Silloin tosin täytyy ottaa vastuuta ja hyväksyä, että ihan itse olemme eläneet yli varojemme ja ihan itse meidän täytyy tilanne korjata, vaikka leikkaukset tekevät kipeää ja vaikka se vaatii töitä.

http://www.verokuitti.fi/

Äänestä
  • #Tietysti jokainen voi valita myös ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti.

    Sitten niitä yksinkertaisesti lasketaan kunnes saadaan taas ylinopeuksia että saadaan sakkotuloja.

    #Kannattaa joskus vähän nostaa katsetaan nähdäkseen laajempaa kuviota.

    Todellakin.

    Hallitus yritti nostaa rikesakkokertymän 38–45 miljoonaan euroon vuodessa, mutta tänä vuonna rikesakkotuotto olisi jäämässä vain 24–25 miljoonaan euroon.

    Hallitus esittää maahanmuutosta aiheutuviin kuluihin 230 miljoonan euron lisäystä.

    Äänestä

  • hitaalle.hämäläiselle kirjoitti:

    #Tietysti jokainen voi valita myös ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti.

    Sitten niitä yksinkertaisesti lasketaan kunnes saadaan taas ylinopeuksia että saadaan sakkotuloja.

    #Kannattaa joskus vähän nostaa katsetaan nähdäkseen laajempaa kuviota.

    Todellakin.

    Hallitus yritti nostaa rikesakkokertymän 38–45 miljoonaan euroon vuodessa, mutta tänä vuonna rikesakkotuotto olisi jäämässä vain 24–25 miljoonaan euroon.

    Hallitus esittää maahanmuutosta aiheutuviin kuluihin 230 miljoonan euron lisäystä.

    Ei ylinopeuden ajaminen ole mikään kansalaisoikeus. Juu, hallitus ilmeisesti tahtoi kerätä tuloja rapsauttamalla rikkeisiin syyllistyneitä aiempaa enemmän. Tätä on nyt toisteltu niin, ettei sillä enää ole mitään uutisarvoa. Onneksi fiksuimmat heistä kuitenkin korjasivat käytöstään.

    Maahanmuuttoon menee rahaa, kyllä sen tietää jokainen. Se on kuitenkin hyvin pieni siivu veropotista. Laajempi kuvio meni sitten täysin ohi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


sakot.olemassaolosta kirjoitti:

kerätä rahaa valtiolle. Jotta se voi hassata rahat matuihin.

Rikesakkokynnystä suunnitellaan alennettavaksi, uutisoi Yle.

Syynä tähän on kaasujalkojen keveneminen ja sitä kautta rikesakkotuoton väheneminen. Hallitus tavoitteli rikesakkotuoton tuplaamista korottamalla rikesakkoja, mutta kansalaiset alkoivatkin ajaa siivommin.

Liikennekäyttäytyminen siis muuttui mutta sehän ei siis ikinä ollut varsinainen tavoite.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu