Ostin just uuren 525-tiisselpemarin. Panin löpöö tankiiin. kun tuloo halvemmaks ja oon tottunu sillä ajamaan. Meni kones rikki ja on kallis remontti, ei takuu korvaa.
Kyllä pitäs Sipilän lopettaa tuonti Saksasta kokonaan kun tommosta paskaa myyvät. Oppisivat vähä sielläki.
Kyllä pitäs Sipilän lopettaa tuonti Saksasta kokonaan kun tommosta paskaa myyvät. Oppisivat vähä sielläki.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niin, onhan se verovapaa löpö dieseliä halvempaa. Voi tosin tulla kalliiksikin. Valita nyt ensiksi asiasta poliisille ja pyydä virka-apua vierailulle myyjäliikkeeseen, jossa vaadit takuun laukeamista.
Liian hienoiksi on nykyajan autot tehty, jos niiden ajotietokoneet erottavat polttoöljyn ja dieselöljynkin toisistaan. EU:n määräyksiä varmaankin.
Löpö ja diisseli aineina samaa, saman laivan tankeista, samaan sataman säiliöön, josta vasta siihen löpö säiliöön menevään lisätään väriaine, josta verottaja pääsee katsomaan aineen.
Ennen oli lämmitysöljy lisäainestamatonta, joskus 90-luvun jälkeen, myös lämmitysöljy oli lisäaineistettua dieselmoottori käyttöönkin.
Kun aineet samoja, sitten talvilaadutkin kulkee käsikädessä.
Kun työkoneet ja yksityis traktorit ym saa käyttää löpöä, niin ei eriaineita enään lämmityskäyttäjien kanssa.
Periaatteessa auto voi tunnistaa polttoöljyn ja dieselöljyn siinä kuin poliisikin, vaikka sitten sen väriaineen perusteella. No, avaus oli tietenkin huumoria, joten linja jatkukoon.
Tulli tekee pääosin polttoaine tarkastukset.
Aiemmin, en tiedä nykykäytäntöä, Ruotsin rekisterissä olevat autot sai käyttää polttoöljyämme ihan vapaasti, myös teillämme.
oli jonkinlainen riesa, ja käyttäjille mieliski raja-alueilla.
Näinhän yhä mm Venäjän rajaseudeun asukkailla, Venäjällä tankataan halvempaa ainetta. Varmaan netistä löytyy Venäjän hintoja.
Ihan oikein kepulaiselle veronkiertäjälle!