Asiallinen kysymys homeesta

Hä!

Tekis mieli kysyä niin kuin Sanni että mitä ...........?

Miksi patjat, tuuletusventtiilin seutu?? Tai pentterin ympäristö olisi alttiimpaa homeelle kun muut paikat?

Mitä nääs sun odöörit oikein on jotka työntää kellaria?

Lasikuituvene haisee kuselle oli se uusi tai vanha! Käy haistelemassa mille lasikuitu haisee tai mille tiikki haisee. Jos siellä on hometta niin se kyllä näkyy pilkkuina tai suurempana kasvustona. Lukase jostain kirjasta tai vaikka netistä mitä home tarvii kasvaakseen ja aloita sitten arvailu missä se saattaisi kasvaa,

Jos hometta on niin siitä ei pääse millään "pesulla" eroon vaan rakenteita on muutettava siten että kasvuedellytyksiä ei enää ole. Homma voi olla varsin yksinkertainen. Ja jos se on oikein tehty niin hometta ei enää tule.

Voihan veneeseen jättää nykyisin otsonaattorin koko ajan päälle seisonnassa, jos kellarin tuoksua pelkää. Eivät maksa paljoa, googlaa. Terve vene ei tuoksahtele purjehdus päivän jälkeen. Ummehtuneen tuoksua voi tulla viikon kahden luukut kiinni olon jälkeen.
Vanhat patjat, pilssi, tapetit. No 130 k€:lla alkaa saada kondenssiveneitä eli ei ne uudet sen kummempia ole. Katso vaikka venttiilien määrää. Uusissa bavoissa, jennuissa ja meriheposissa se on nolla.

ilmastointi tosiaan puuttuu monista veneistä, uusista ja vanhoista. Se on aivan keskeinen osa homeen torjuntaa.

vettyneet vanerit ja puuosat haisevat kellarille

Höyrypesu saattaa toimia, paitsi jos patjat on pahasti homeessa. Home uusiutuu vaikka heti, jos jatkossakin olosuhteet on homeelle suotuisat. Soita vaikka

https://m.facebook.com/Skärgårdens-Bil-Båttvätt-Saariston-Auto-Venepesu-373032159461666/

Homeitiöt leviävät ilmateise tai tulevat jo kontaminoituneen esineen mukana. Joka paatissa, uusissa ja vanhoissa luodaan kasvulle otollisia olosuhteita. Yleensä nämä paikat ovat vain rajattuja ja uusissa usein materiaalit homesuojatumpia. Jos adsorboit kondenssikosteuden, hengitys (suu sekä iho) petivaatteisiin ja venetekstiileihin ja ne eivät tuuletu esim. parin viikon paussin aikana, on alku saatu aikaan. Vuosien saatossa kasvusto jalostuu luonnonvalinnalla rehelliseksi venehomeeksii otollisissa paikoissa, jotka vaihtelevat veneen lvi-toteutuksen mukaan. Ruokamurenet leivänleikkuusta tms. eivät kontaminoi venettä sen enempää kuin asuintaloa Tiivistevuodot ja/tai leväpitoisen meriveden kulkeutuminen esim. purjehdusvaatteissa voi olla tekijä, muttei selittävä sellainen. Tarvitaan se tuuletuspuute. Vanhoissa skandeissa on usein syvä pilssi, johon kertyvä kosteus ja vesi läpikannen mastolta, muuttuvat kellarimaiseksi tuoksultaan. Se on ominaisuus ja merkki myös määrätystä turvallisuudesta oikein toteutettuna. Uusissa veneissä ei ole em. pilssiä eikä turvallisuusrakennetta samoin suunniteltuna.

Mielestäni homeen hajuun sotketaan ihmisen toiminnan lisäksi usein esim. 20-30 vuotiaan koneen hengitys,joka on adsorboitunut moneen paikkaan. Tämä yhdistelmä on se veneen haju, joka homeeksi luullaan.

Vanhat septiputket päästävät hajua läpi.
Vene on pieni tila, joka on kosteassa ympäristössä, jossa kosteus vaihtuu ja vesi kondensoituu kerran päivässä.

Mikään ei voita kunnon ilmanvaihtoa. Sen puute aiheuttaa homeen eikä homeen puhdistamisesta ole kuin hetken apu.

Ihmisen iholla oleva kosteus haihtuu yöllä patjan sisään. Jos patja ei tuuletu, kastepiste on patjan sisällä ja sinne voi tulla sienimetsä. Näitä on nähty jopa sairaaloissa :D
Jotkut homeet pystyvät käyttämään polyuretaania ravintonaan.

Kun kasvusto on riittävän iso, se ei enää tarvitse ihmistä kosteutta antamaan vaan se imee sen suoraan ilmasta. Itse asiassa ihmisen lämpö ei ole homeelle hyvä, se pitää viileämmästä.

En ole nähnyt yhtään venettä, jossa ilmakierto olisi hallittu eli ilma sisään makuutiloihin ja olohuoneeseen ja poistot vessojan ja suihkujen kautta. Johtuuko se siitä, että suurin osa veneistä on tehty eri ilmastoon?

Kyllä sen homeen näkee ja jos on jäänyt orgaanista likaa paattiin niin joskushan se homehtuu. Pesu auttaa ja pelko pois. Toisinaan jotkut kopit kannattaa purkaa tai ilmastoida hyvin. Myös tuulettuva pilssi haisee ja kone jos valskaa öljyä nii tulee pistävä haju mutta sitä ei huomaa kun on päivän ollut paatissa. Ei se home sinne pesiydy jos ei ole oikeaa ongelmaa esim. paatti maannut lepikossa vuosia. Toki töitä voi teettää tuo peseminenkin ja patjojen uusiminen jne. Itsellä rautavene ja siinä on kyllä oma tuoksunsa vaikka totuttu on siihen jo.

Omassa veneessäni on aurinkokennolla varustettu tuuletusventtiili jossa pieni propelli puhaltaa aina kun aurinko paistaa. On myös malleja joissa on akku jolla tuuletin käy yöllä.
Kullervo1

Veneestä saa homeen pois piimällä.
Parasta homeen estoa on laittaa tavara kunnolla kuivumaan käytön jälkeen ja huolehtia veneen ilmanvaihdosta silloin kun se on laiturissa ja telakalla.

Oman 80-luvun veneen tunkkaisen hajun syynä olivat vanhat seinäverhoilut. Poistin ne ja liimasin uudet niin enää ei haise. Vanhan verhoilun sisäpuolelle oli selvästi päässyt kosteutta mm. genuan skuuttikiskon pulteista sekä kannen ja rungon yhdistävistä pulteista. Iso projekti kyllä oli verhoilun uusiminen, mutta tyytyväinen olen lopputulokseen.

Homeelle otolliset olosuhteet syntyvät kesällä. Silloin ilman absoluuttinen kosteus on suurin. Tärkeintä on pitää vene kuivana. Kuivassa ilmassa homekasvustot eivät kehity. Ilmanvaihtoa ei tarvita tai se on ainakin pidettävä minimissä. Avain homeettomuuteen on koneellinen kuivaus. Sähkötoiminen kuivain pidetään päällä aina reissujen jälkeen ja aina sadesäällä. Talvella vene suljetaan hermeettisesti teippaamalla kaikki luukut ja sulkemalla venttiilit. Sen jälkeen jatketaan veneen kuivattamista koneellisesti. Kuivurin toimintaa tuetaan pienillä putkilämmittimillä. Niitä sijoitetaan sijoitetaan yksi jokaiseen kajuuttaan. Veneen tuulettaminen veneilykauden ulkopuolella on mieletöntä. Ulkoilmasta tulee aina lisää kosteutta sisälle. Siksi vene on suljettava tiiviisti. Pakkasella kuivaaminen on tarpeetonta. Ilman jäähtyessä absoluuttinen veden määrä ilmakuutiossa pienenee koko ajan. Miinus 5°C pakkasella ilma on jo käytännössä rutikuivaa. Kovasta pakkasesta puhumattakaan. Kipparin kostuttamisesta pidetään huolta talvikaudella säännöllisellä oluttarjoilulla.

Kyllä se kellarin haju on aina hometta.
Moottorista tai septistä tulevan hajun kyllä erottaa.

Itse vanhemman veneen omistaneena tiedän että hometta löytyy sopukoista joita ei pääse pitämään puhtaana ja kuivina. Pentterit ym. rakenteet ovat valmistettu puusta, ja niihin jää rakenteellisesti paikkoja joihin kosteus tiivistyy. Kosteus yhdistettynä puhdistamattimaan pintaan = homeelle suotuisa kasvualusta.

Oman kokemuksen mukaan otsonoinnista on hetkellistä apua.

Venettä ei pysty saamaan niin kuivaksi (paitsi tulitikulla) että home siitä syystä kuolisi.
Tästä syystä homeelle altistuneet rakenteet tulee poistaa ja korvata terveillä.

Kun teimme omaan veneeseemme suuren remontin, tuli se purettua aivan osiin. Kaikki homeelle altistunut materiaali poistettiin ja rakenteet korvattiin uusilla ja helposti puhdistettavilla pinnoilla.

Homepesuun voit käyttää esimerkiksi tätä:
https://www.suomenluonnonmaalit.fi/tuotteet/homeenpesuaine-auro-05l/
tuote on tehokas, muttei epäterveellinen, niinkuin useimmat homepesuaineet
Samalla merkillä on myös homesuoja-ainetta

Kurkista pentterissä kaapistoihin, vedä laatikot ( jos on ) ulos ja katso kaapiston sisäpintaa, varsinkin tasojen alapuolisia pintoja. Tuoksua voi antaa myös avotilan alla olevien tilojen pohjalla majaileva pesemätön alue.

Ei kannata ostaa venettä, joka haisee kellarille. Et ikinä saa sitä hajua kunnolla pois, koska hometta jää aina johonkin. Mutta jos selviät vaihtamalla patjat jne. niin se on ihan ok.

Kokemus pahasta hajusta viime vuosikymmeneltä. Kävin katsomassa yhtä venettä Kaivopuiston venekentällä parhaaseen kevätkunnostusaikaan.
Kyseessä oli tavallinen 80-luvun keskikokoinen purjevene. Päällisinpuolin kunto oli normaali ja varustus jopa keskiarvoa parempi.
Kun istuimme salongissa ja keskustelimme veneasioista päätin siinä sivussa kurkistaa durkkilevyn alle pillssiin, kun se oli kutsuvasti auki ruuvattuna.
Tuossa veneessä oli vanhanaikainen syvä kölitasku ja se oli puolillaan vettä. Kun sitten kumarruin lähemmäksi ja nuuhkaisin sitä kuoppaa, niin meinasi henki salpautua - oli sen verran vahvat odoorit, että ei ollut sitä ennen vastaavia eteen sattunut.
Kaveri oli myymässä venettä, eikä ollut vaivautunut sitä pillsiä tyhjentämään. Oli varmaan useamman vuoden mehut siellä säilöttynä.
Vetäydyin sitten kohteliaasti siitä takavasemmalle ja jatkoin matkaa seuraavalle kohteelle.
Ajattelin joskus myöhemmin, että näinköhän siinä haluttiin edes kauppoja tehdäkään. Oli ilmeisesti vaimo sanonut, että vene täytyy panna myyntiin ja kaveri teki työtä käskettyä ja varmisti siinä samalla ettei aivan heti kaupaksi mene.

Löysin sitten myöhemmin mieleisen veneen ja olen sitä laitellut vuosien saatossa kuntoon. Tässäkin oli perinteinen "veneen" haju, mutta vain normaalilla intensiteetillä.
Kun olin saanut tekniikan kuntoon, päätin ryhtyä häätämään sitä venetuoksua ja purin sisustusta niin paljon, että pääsin pesemään rungon sisäpuolelta ja sitten vedin topcoatin sinne päälle.
Asensin Vetuksen imurin imemään 24/7 ilmaa sisältä ulos ja sisäilma on nykyisin veneessä parempi kuin kotona vanhassa puutalossa.
Iso työhän siinä oli, mutta nyt ne pinnat ovat sileät ja liukkaat. Näin ne on helppo pestä, verrattuna siihen mitä ne kaappien tausta ovat veistämöltä lähtiessä.