Vanhasta Volvosta kade?

Hyvähän tuon on!

VSL- kirjoitti:

Hyvähän tuon on!

Joo-o Antti oli tuolloin vielä ns. telkkarin kautta julkisuutta hakeva vsl:n tekoreipas juoksupoika ja renkipyrkyri, hallituksessakin toimi vielä demokratia.

IPU:ilun rattimies ja multimediatähti, radioääni Antti Pesosen aloitti päästyään valtaan kommunistisen kaartinsa suosiollisella avustuksella. Siitä alkoi selkeä ryssähtely ja komunistinen diktaturismi nousta pintaan ja selkään puukotus jolla sitten ajettiin ulos kaikki joilla oli luontoa sanoa omia mielipiteitään. Alkoi myös noususuunnassa olleen mutta silloinkin korttitalkoita vettuuntumiseen asti tekevän järjestön selkeä alamäki. Ryssähtely kun häätää jokaisen järkevän ihmisen.

Ja säännöllisin väliajoin Pesonen hankki aina uuden Volvon ..

Ranskan suuri vallankumous lienee kukkunut taustalla, kun komuloinen on automerkkiään tai valmistusmaata valinnut. Saksalainen kun se ei missään tapauksessa saa olla Volvo eihän sitä samalla merkillä voi leimautua kuin pj..

Citroen tarkoittaa Hollanniksi sitruunaa, joka oli Hollannista ja Puolasta Ranskaan kulkeutuneen Juutalaisperheen valitsema sukunimi, jonka armas juurivesa sitten perusti ammustehtaan Ranskan valtion rahoittamana ensimmäisen maailmansodan aikaan.

Taktikoi kuitenkin tuota valtion rahaa hiukan sivujuonteille ja hissun kissun jo sodan aikana salaa viritteli tehtaan liukuhihnat autojen valmistamiselle ja palkkasipa kaksi insinööriäkin suunnittelemaan pelkästään autotuotantoa.

Toisen maailmansodan kuluessa ja saksan miehityksen aikaan Citroenin perustajan ollessa jo kuollut, tehtaassa haluttiin kuitenkin jotenkin muistaa perustajansa ja pidettiin myös autosuunnittelua yllä, tehtiin raaka-aine pulan vallitessa aaltopeltimallin prototyyppi TPV jonka pinta ja muoto muistutti kas kummaa kurpitsaa, johon tuo Citroen sanana sattuu viittaamaan Ranskan kielessä,..

Automalli oli vieläkin Citroen harrastajilla ehdottomasti suosituimman rättisitikan 2CV:n esikuva..

Liekö jollan tapaa rabbia jäljittelevä ulkoasu sitten kunnianosoitus automerkin perustajalle vai toiselle juutalaiselle Karl Marxille..

Pösöä en ole kuullut tällä elostelevalla saarnamiehellä olleen mutta relluja taas on. Renault'in tarina on hieman sitikkaa pidempi autojen parissa ja kyseessä oli kolmen Renault'in veljeksen intohimo kulkupeleihin, joihin heillä ei ollut varaa muuten kuin tekemällä itse. Myös kilpailuvietti oli yhdellä veljeksistä kova ja aika nopeasti valmistui ensimmäinen Renault'in formula-autonkin esikuva.Kilpa-auton huomattiin olevan hyvää mainosarvoa muille Renault'in malleille.

Mutta tuo Ranskan vallankumous, sitä juhlaa kesti kokonaiset kymmenen vuotta, ja homma meni aika brutaaliksi tappamiseksi, jonka takia Napoleon onnistui saamaan tukea taakseen ja valtasi Ranskan itselleen julistaen itsensä Keisariksi.

Mutta sen tuo vallankumous sai aikaan, että demokratia näki Euroopassa päivänvalonsa ja tasa-arvoiset ihanteet jäivät elämään ihmisten mieliin. Vapaus veljeys tasa-arvo ja osin myös se kolmen muskettisoturin tarina saa väriä tuosta vallankumouksesta ja sen ihanteista vaikka kuninkaalle lojaaleita kirjan mukaan olivatkin. Yksi kaikkien ja kaikki yhden puolesta. Tasa-arvoisina ja toinen toiselleen uhrautuen, mutta kuninkaalle alamaisina ja kuninkaansa puolesta maalleen uhrautuen.

Kommunismin alkujuonteet ja monarkiaviha olivat sitten se jossa vallankumouksessa mentiin liikaa yli. Kun kansa ja valtion ylläpito unohtuivat kuninkaan virkamiesten vainon ja jahdin saavuttaessa pääosan. Tämä ilmiö on nähtävissä myös palopuheita ja kapinakirjeitä kirjoittavan ranskisrabbin paatoksessa.

Siit Pesoset aaajavaat volvoillaansa mut köyhät ipulit vain rattaillansa ja matul por por por portot laukaisee kun heille por por por ..