Uber kuljettajat joutuvat turvautumaan toisiin välityspalveluihin saadakseen edes hiukan rahaa luvattoman taksiliikenteen harjoittamisesta. Nämäkin rahat he sitten menettävät valtiolle kun saavat rangaistuksensa.
Kyytejä ei ole joten nämä pimeiden taksien kuljettajat ovat otteneet käyttöönsä myös taksify sovelluksen. Ko sovelluksen käyttö ei poista sitä seikkaa että riippumatta siitä mistä ajo tulee, on toiminta lainvastaista.
Tämä on faktaa joten ViidenTähdenUuberin hehkutukset ajojen määrästä ovat silkkaa valehtelua ja trollausta.
Kyytejä ei ole joten nämä pimeiden taksien kuljettajat ovat otteneet käyttöönsä myös taksify sovelluksen. Ko sovelluksen käyttö ei poista sitä seikkaa että riippumatta siitä mistä ajo tulee, on toiminta lainvastaista.
Tämä on faktaa joten ViidenTähdenUuberin hehkutukset ajojen määrästä ovat silkkaa valehtelua ja trollausta.
Vastaukset 22
Vanhimmat
nerokasta:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Uber_(yritys)
.
Kyllä minuakin viduttais jos Neuvostojärjestelmä loppuisi. Taitaa olla viimeinen sitä lajia Suomessa.
Kyllä minuakin viduttais jos ei ole ajoja pimeille takseille. Kyllä minuakin viduttais kun menetän pimeällä taksilla tienaamani rahat valtiolle ja maksan vielä sakot. Kyllä minuakin viduttais kun en saa ammattiajolupaa. Kyllä minuakin viduttais jos olisin loinen, taidat olla viimeinen sitä lajia Suomessa.
Ja mua pikkusen vaan harmittaa kun rehellinen petoskaan ei enään kannata.
Voi harminpaikka kyllä harmittaa nyt
Kunha+maksetaan+24%+ALV,+auto+allle+2000+kiloa,+vakuutukset,+verot+yms.+kuntoon+niin+mikään+ei+estä+ottamasta+vaikkapa+2€/km+täysin+laillisesti
Kiitos että pidät palstan tasoa yllä!
Taksi ei ole näin kallis.
Ei peppuliikenteeseen edes saa lupia eikä vakuutuksia vaikka kuinka olisi edes-takasliikennettä ja ruuhkaa joten stop and go..
Tuomas. Taas ollut yksinäistä.
Riippuu tilanteesta :) Kyllä joku pitkä keikka niin toi tulee halvemmaksi.
Ja musitetaan, ei NIMITTELYÄ, trollaamista, haukkumista, stalkkaamista, spämmiä jne. vaan asiallista keskustelua miten Suomen laki voi sallia tuollaisen palvelun olemassaolon....
No. Esim Helsinki-Turku taksilla 200€.
Ko pakettiautolla:
ajoaika noin 4 tuntia(laskutus alkaa kun auto lähtee liikkeelle ja päättyy kun se palaa takaisin).
Eka tunti 89€ ja kolme seuraavaa 120€/tunti.
Yhteensä 449 €.
Yli tuplasti kalliimpaa kuin taksilla.
Kerro sitten miksi he saa harjoittaa henkilöliikennettä TUPLASTI kalliimmalla kuin taksi ja ilman henkilöliikennelupaa
Olen Tuomas Runosmäeltä. Pääni on sekaisin. Hulluhan minä olen.
Totta :) Simppeliä:D Eiks Jep :)
""Ja muistetaan, ei NIMITTELYÄ, trollaamista, haukkumista, stalkkaamista, spämmiä jne. vaan asiallista keskustelua miten Suomen laki voi sallia tuollaisen palvelun olemassaolon....""
Sieltähän se tuli....
Eiväthän he harjoita henkilöliikennettä.
Asiaa voisi valaista myös siten että ei ole kiellettyä kuljettaa henkilöitä vaikka helikopterilla. Kyse on sitten siitä onko kysyntää ja pitääkö säädellä jotta homma pysyisi edes jotenkin kuosissa? Ei tarvitse. Niin harva haluaa vuokrata pakettiauton henkilökuljetuksiin ettei senkään kieltäminen ole ajankohtaista. Asia ei tule räjähtämään käsiin vaikka tavaran mukana jokunen henkilökin pääsisi paikasta A paikkaan B. Helikopteria haluaa vielä harvempi.
Tällä hetkellä edullisin tapa matkustaa on linja-auto ja joissakin tapauksissa juna. Jos linjat ja vuorot sopivat niin se on halvin tapa päästä paikasta toiseen. JOS taas jostain syystä näitä ei voi käyttää eikä yhteyksiä haluttuun päämäärään muuten ole niin taksi on sitten se keino päästä lähes kaikkialle maassa.
Tähän tehtävään valitaa sitten taksi eikä paketti-autoa juuri sen kustannusrakenteen vuoksi.
huvittas tietää onko muita kuin viiden tähden uuper-takseja(!)
Viro on päässyt pois siitä Neuvostojärjestelmästä (=valtio määrää hinnat). Siellä kapitalistisessa maassa takseilla on vapaa hinnoittelu. Tallinnassa 25 km maksaa alkaen 13 euroo, yöhinta voi olla kalliimpi tai sitten ei.
Aivan. Virolaisen keskiansio on n.tonnin kuussa, suhteellista heidän taksansa siihen. Ei se mikään halpa hinta ole. Melko kallista virolaiselle....
Tallinnan satama kesällä.Pitkä taksijono,lähdin kävelemään linja-autoas. kohti.Yksinäinen taksi,kysyin hintaa busmajalle. 20 euroa,matka 4 km.Oli todella vapaa hinnoittelu,joten en mennyt kyytiin.
Taksify ei ole laiton millään tavalla. Se on normaali välitysyhtiö, eikä se yritäkään olla muuta. Se on autoilijan kannalta hyvin edullinenkin, vain pari kymppiä kuussa, ja asiakas maksaa autoon. Käyttäjiä sillä ei vaan tahdo olla. Voi olla, että menee viiko kyytiä odotellessa ja nyt kun valopilkku pelaa, niin yhä heikkenee.
tällä hetkellä ainoat keinot kiertää liikennelupaa on tosiaan urmaksen tavaraliikennejuttu, jolla tosin voi mennä kuusi viikkoa kyydin saamiseen, kun ei sellainen oikein menevää väkeä kiinnosta,
joukkoliikennelupa, jolla saa tarjota pikkubussilla tilausliikennettä taksin kaltaisesti ja näitä jonkun verran onkin, mutta kovin isoa kysyntää niillä ei ole, eikä niillä saa hakea asiakasta tolpilta, vaan pitää olla edes jotenkin etukäteen sovitut ajot. Niillä saa osallistua myös koulukyytikilpailuihin ja sellaisiin ja nykyään vaikka mihin ja sillä kyllä voi elättää itsensä ihan laillisesti.
Museotaksi. Idea ei ole uusi. Täältäkin löytyy ainakin 5 vuotta vanhoja ketjuja asiasta, joissa itsekin olen asian kannattavuutta pohtinut. Se on varmasti sellainen keino, ettei siitä voi tulla tuomiota, koska lakia ei rikota. Ja lakia ei voi muuttaa takautuvasti. Jyväskylän mies on vanhalla mersulla ajellut kesän ja pärjännyt kohtuullisesti vanhalla autolla. Se ei takaa sitä, että ongelmia ei tulisi jatkossa, koska auto on selkeästi ammattiajossa taksina ja lakia voidaan muuttaa ja homma loppuu siihen. Museotaksimies maksaa kyllä kaikki verot kuten kuuluu, koska on niin kovan paineen alla, että on pakko maksaa.