Hankin reilu vuosi sitten ibiza -00:n.
Hyvin on yhteiselo sujunut, mutta talvet tuottavat ongelmia myös minulle. Ja näistähän automyyjät eivät tietenkään edes vihjaise, jottei kauppa menisi mönkään!
Ovien/ikkunoiden jäätyminen saa ajattelemaan taukoamatta, että pääsenkö autosta ulos tai pääsenkö sinne sisälle. Muutaman kerran takapenkin kautta ulos kiertäneenä ja yleisellä paikalla epätoivoisesti ovia kiskomalla tulee mieleen auton vaihto. Mutta näin "pienistä" en luovuta, kun muuten on näppärä auto alla. Takaluukun lukkokin jäätyi, eikä meinannut lukkosula auttaa.
Kytkinvaijeri meni poikki liikennevaloissa (joskin siitä oli jo enteitä, olisi pitänyt ajoissa vaihtaa eikä "nuukailla")ja pakoputki meni puhki. Jarruremppakin on jo tehty.
Kylmänä auto ei käynnisty ennenkuin painaa kunnolla kaasua. Mistäs se vika johtuu??
Ei olisi opiskelijalla varaa olla koko ajan korjaamon jonossa, mutta muuten täyden kympin auto=)
Hyvin on yhteiselo sujunut, mutta talvet tuottavat ongelmia myös minulle. Ja näistähän automyyjät eivät tietenkään edes vihjaise, jottei kauppa menisi mönkään!
Ovien/ikkunoiden jäätyminen saa ajattelemaan taukoamatta, että pääsenkö autosta ulos tai pääsenkö sinne sisälle. Muutaman kerran takapenkin kautta ulos kiertäneenä ja yleisellä paikalla epätoivoisesti ovia kiskomalla tulee mieleen auton vaihto. Mutta näin "pienistä" en luovuta, kun muuten on näppärä auto alla. Takaluukun lukkokin jäätyi, eikä meinannut lukkosula auttaa.
Kytkinvaijeri meni poikki liikennevaloissa (joskin siitä oli jo enteitä, olisi pitänyt ajoissa vaihtaa eikä "nuukailla")ja pakoputki meni puhki. Jarruremppakin on jo tehty.
Kylmänä auto ei käynnisty ennenkuin painaa kunnolla kaasua. Mistäs se vika johtuu??
Ei olisi opiskelijalla varaa olla koko ajan korjaamon jonossa, mutta muuten täyden kympin auto=)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lukkojen ja ikkunoiden jäätyminen on ominaisuus, joka on peruja VW Polosta (samat ongelmat). Lukkovivusto jäätyy oven sisällä. Vaarallinen ominaisuus, jos ovea ei saakaan auki hätätilanteessa. Ovessa on takaosassa tulppa, jonka kautta vivuston saa voideltua.
Autosi on ruiskumoottorilla varustettu. Kytkin pohjaan ja starttaus. Kaasuun ei pidä koskea! Kylmän moottorin ryntäytys korkeille kierroksille heti käynnistyttyä tuhoaa sen melko pian (venttiilikumit, männänrenkaat ja sylinteri kuluu ennenaikaisesti = sinistä savua putkesta) Huono käynnistyvyys johtuu, joko tulpista tai ilmansuodatin tukossa. Vaihda nuo ja auto toimii taas.
Kuulostaa hyviltä ja toimivilta vinkeiltä, kiitokset paljon! =) Nyt ainakin tiedän pitää jalan kaukana kaasupolkimesta...
Lukkojen jäätyminen on nykyisin hallinnassa aseöljyllä. Kiitokset kyseisen vinkin antajille=) Ei ehdi edes kissaa sanoa, kun ovet jo aukeaa!
Mutta tuo käynnistysongelma ei ole ratkennut, Kytkimen painamisesta ei ole minkäänlaista vaikutusta. Kaasupolkimen kosketusta on pahimmillaan vieläkin tarvittu, jottei hinausautoa tarvitse kutsua...
"Huoltotoimenpiteet" joita on ehdotettu tarkistettaviksi, on suoritettu täyshuollossa muutama kuukausi takaperin, joten vika ei ole niissä.
olen huomannut vw-konsernin kusettavan huoltotoimenpiteissä. Että jos ei vika korjaantunu "täyshuollossa" niin ei ole mikään ihme. Ei ne siellä ole muuta tehny kuin vetäny lonkkaa ja ootellu päivän päättymistä. Kenties ovat lisänneet pissalaariin nestettä. Määräaikaishuollot ovat suurinta kusetusta.