itsepetosta. Sehän tarkoittaa käytännössä sitä, että tehdään sutta ihan tieten tahtoen, silmin kirkkain. Vaikka nähdään, että ei noin pitäisi tehdä vaan pitäisi tehdä paremmin niin muutosta ei tule koska se olisi pois firmojen voitosta. Kust.arvion ylityksiä tulee enimmäkseen siitä kun huomataan suunnittelussa puutteita tai keksitään muu kannattava parannus. Ja on ihan oikein, että kun tekemään on ruvettu niin tehdään sitten hyvää eikä vain halvalla. Sopuhintaan kun saa yleensä vain hipun sontaa, vanha viisaus. Vai kuka on sitä mieltä, että autoissakin halvin on paras?
On selvää, että tunnelissakin on tullut vastaan yllättäviä lisätöitä ja ylityksiä mutta ne on kuitattu sillä, että samalla summalla jätetään jotakin muuta aiottua tekemättä, muutoinhan hinnan pitäminen paikallaan ei ole mahdollista. Onko lopputulos sitten hyvä järkevä niin sitä sopii miettiä.
On selvää, että tunnelissakin on tullut vastaan yllättäviä lisätöitä ja ylityksiä mutta ne on kuitattu sillä, että samalla summalla jätetään jotakin muuta aiottua tekemättä, muutoinhan hinnan pitäminen paikallaan ei ole mahdollista. Onko lopputulos sitten hyvä järkevä niin sitä sopii miettiä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kun hinta on kiinteä jo ennakkoon niin jokainen mukana oleva firma pistää hintaan jo ennalta kunnon varauksen nousujen varalle sillä ei kukaan lähde mukaan tappioita ottamaan. Allianssimalli on sen takia kallis eikä halpa.
toinen vaihtoehto on pitää piikki auki niin kauan kun keksitään laskutettavaa
Noin voi olla sinun "logiikkasi" mukaan mutta ei järkiperäisten ihmisten. Lisätöistä sovitaan AINA eikä urakoitsija tee yhtään lisätyötä ilman kirjallista lisätyötilausta. Missään ei ole piikki auki.
Vihdoinkin tuo suuri huijaus on paljastettu!
Sitten jäämme odottamaan todisteita asiasta.
Tutkiko allianssi molemmat: tunnelin kallioperän sekä Santalahden kaatopaikan vaihdettavat massat?
Tuollaiset yllätykset pannaan allianssissa kaupungin piikkiin. Sitähän varten on ratikkahommaankin varattuna jo yli 50 milj. euroa, sinne kaadetaan kaikki lisäykset joita ei haluta näyttää ratikan kuluinta.