Mutta kun eihän se onnistu edes upouudella 190 hv TDI DSG Superbilla. Mitatusti meni TM testissä:
0-50km/h: 3,3s
0-100kmh:8,7s (valmistaja lupaa7,7s)
Skodisti yritti lähettää sitä etuvetoista ritsaansa, mutta vierellä olikin takavetoinen hinnat alkaen C180 Kompressori Mersu, jotakin vuosimallia 2007-2008. Skodistin kaista oli loppumassa ja yritti polkea kaasupoljinta poikki lattian läpi, mutta Mersu oli silti hiukan edellä. Isopäinen skodisti joutui jarruttamaan eikä takanakaan tullut Opel meinannut päästää skodistia päättyvältä kaistalta eteensä vaan tööttäsi mallikkaasti eteensä kiilavalle isopäiselle lihavalle hermostuneelle skodistille.Itse seurasin tilannetta autostani odottaessani valoissa toisella puolella.
Tässä taas malliesimerkki skodistin liiallisista luuloista ja siitä, että etuvetoisella ritsalla on turha yrittää tempoa jos vaan sattuu tehottomampikin auto vierelle, jossa on ajo-ominaisuuksien kannalta optimaalinen vetotapa eli takaveto. Tämä episodi tapahtui tunti sitten Vantaan Tammistossa. Skodapelle sai kunnon opetuksen.
0-50km/h: 3,3s
0-100kmh:8,7s (valmistaja lupaa7,7s)
Skodisti yritti lähettää sitä etuvetoista ritsaansa, mutta vierellä olikin takavetoinen hinnat alkaen C180 Kompressori Mersu, jotakin vuosimallia 2007-2008. Skodistin kaista oli loppumassa ja yritti polkea kaasupoljinta poikki lattian läpi, mutta Mersu oli silti hiukan edellä. Isopäinen skodisti joutui jarruttamaan eikä takanakaan tullut Opel meinannut päästää skodistia päättyvältä kaistalta eteensä vaan tööttäsi mallikkaasti eteensä kiilavalle isopäiselle lihavalle hermostuneelle skodistille.Itse seurasin tilannetta autostani odottaessani valoissa toisella puolella.
Tässä taas malliesimerkki skodistin liiallisista luuloista ja siitä, että etuvetoisella ritsalla on turha yrittää tempoa jos vaan sattuu tehottomampikin auto vierelle, jossa on ajo-ominaisuuksien kannalta optimaalinen vetotapa eli takaveto. Tämä episodi tapahtui tunti sitten Vantaan Tammistossa. Skodapelle sai kunnon opetuksen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
lapsipoika se ymmärtää mikä on autoilun tärkein asia, eli 0-50km/h kiihdytys, jihuu ja menestystä tulevaan elämään ja koulun käyntiin.
Tuolla aikuisten keskustelupalstoilla keskustellaan esim. 60 - 120 kmh kiihtyvyydestä ja turvallisesta ohittamisesta
Lapset kyykyttää.
Yleensä 80-120 km/h kiihtyvyys on relevantimpi mittari ohituskiihtyvyydelle. Paikaltaan lähtöjä tapahtuu kuitenkin paljon useammin arkisessa kaupunkiliikenteessä kuin 80-120 km/h kiihdytyksiä.
Harmittaahan se kun etuvetoinen ei oikein lähde 200 hv tai yli 200 hv tehoillakaan paikaltaan tuon ripeämmin.
Ketähän tää veijari ohittelee kaupunkiliikenteessä?
Jospa sitten keskustellaan siitä 80 - 120 kiihtyvyydestä?
80-120 on suhteessa vielä paskempi
Että tällaista" keskustelua". Nyt ei olla amiksen tupakkapaikalla, vaikka eiköhän Suomi24 ole samaa tasoa...
Takaveto on eriveto, etuveto aitoveto.
Ei jumalauta aloittajaa !! Onko näitä vähäpoikia oikeasti tuolla tien päällä. Näissä olisi poliisille todellista tavoitetta, jotta turvallisuutta saadaan parannettua. Noilla finninaamoilla ei vaan ole suuria tuloja, joten valtionkassaan ei rahaa tule...