On menty hakoteille liikenneturvallisuuden parantamisessa.
Kun kerran tuo nopeuden valvontakin on jo nykyään mennyt pilkun nussimiseksi. Elikkä kytätään aivan älyttömiä ja liikenteen turvallisuuden kannalta epäolennaisia seikkoja rahastusmielessä.
Eikö nyt olisi jo korkea aika antaa myöskin liikenteen valvojien tehtäväksi uusien-, liikennettä helpottavien ja turvallisuutta oikeasti parantavien laitteiden kehittäminen?
Onhan selvää sekin, että tämä nykyinen pilkun tarkka nopeusmittarin seuraaminenhan itseasiassa huonontaa ratkaisevasti liikenneturvallisuutta. Ei paranna siis yhtään.
Liikenteen seuraaminen nimittäin herpaantuu dramaattisesti, kun ylisuurien rikesakkojen pelossa autoilijat joutuvat liikenteen seuraamisen sijaan vain tuijottamaan alvariinsa ja kiinteästi juuri nopeusmittareitaan.
Tarvitsisi siis tulla pakolliseksi varusteeksi laite, joka huomioi kaikki nopeutta valvovat liikennemerkit. Ilmoittamalla esim. selvällä puheäänellä sallitun nopeuden tason ja ilmoittaisi jatkuvalla ja nopeuden ylityksen mukaan kovenevalla merkkiäänellä, jos ko kulkuneuvo ylittää sallittua nopeutta.
Myöskin liikennemerkkien mukaan nopeutta rajoittava vakionopeudensäädin täytyisi saada markkinoille ja tarpeeksi edullisella hinnalla valtion toimesta.
Kun kerran tuo nopeuden valvontakin on jo nykyään mennyt pilkun nussimiseksi. Elikkä kytätään aivan älyttömiä ja liikenteen turvallisuuden kannalta epäolennaisia seikkoja rahastusmielessä.
Eikö nyt olisi jo korkea aika antaa myöskin liikenteen valvojien tehtäväksi uusien-, liikennettä helpottavien ja turvallisuutta oikeasti parantavien laitteiden kehittäminen?
Onhan selvää sekin, että tämä nykyinen pilkun tarkka nopeusmittarin seuraaminenhan itseasiassa huonontaa ratkaisevasti liikenneturvallisuutta. Ei paranna siis yhtään.
Liikenteen seuraaminen nimittäin herpaantuu dramaattisesti, kun ylisuurien rikesakkojen pelossa autoilijat joutuvat liikenteen seuraamisen sijaan vain tuijottamaan alvariinsa ja kiinteästi juuri nopeusmittareitaan.
Tarvitsisi siis tulla pakolliseksi varusteeksi laite, joka huomioi kaikki nopeutta valvovat liikennemerkit. Ilmoittamalla esim. selvällä puheäänellä sallitun nopeuden tason ja ilmoittaisi jatkuvalla ja nopeuden ylityksen mukaan kovenevalla merkkiäänellä, jos ko kulkuneuvo ylittää sallittua nopeutta.
Myöskin liikennemerkkien mukaan nopeutta rajoittava vakionopeudensäädin täytyisi saada markkinoille ja tarpeeksi edullisella hinnalla valtion toimesta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Tämä mies toi peltipoliisit Suomeen"
Kehitys hidasta.
Lopulta vasta vuonna 2014 poliisi sai käyttöön rekisterilukulaitteet, joihin kuului lukulaitteen lisäksi video ja kamera. Ennen sitä poliisi näpytteli rekisterinumeron tietokoneeseen ja kyseli auton tietoja.
- Ei nyt voi sanoa, että kehitys olisi mennyt huonoon suuntaan, kun parannuksia on tullut. Tuntuu kuitenkin, ettei pysytä kehityksessä mukana. Muutosten tekeminen kestää liian kauan, peltipoliisien isä pohtii.
Järjen käyttökin on sallittu sakotuskiimasta huolimatta.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016091922343087_au.shtml
Tämä olikin näköjään kuuma puheenaihe, kun joku otti porot sieraimeensa ja rupesi massapostaamaan kaikenmaailman muita sekoviestejä estääkseen oikean aiheen näkyvyyden muitten ihmisten katseilta.
Saattoipa kolahtaa kyseisen lakipykälän laatijan nilkkaan.
Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa.
Saattaahan tässä näkyä myöskin tämä nykyisen hallituksen aikaan saama yleinen rahastus mielysyys.
Kansalaisetkin ovat jo tulleet niin sokeaksi tämän hallituksen kusetustyylille, että alkavat puolustamaan kaikkia kansalta vääryydellä tehtyjä rahastuskeinoja.
Sama ilmiöhän on nähtävissä myöskin panttivankien ottotilanteissa.
Panttivangitkin rupeavat lopulta olemaan vangitsijoidensa kavereita, kun eivät juuri muuta tilanteessa voi tehdäkkään. Vaikka ovatkin ko. tilanteen varsinaisia uhreja.
Ja arvaatko yhä miksi suomessa saa ajaa kännissä, eli ei nolla toleranssia joka toisi myös rahaa mutta kun puolet eduskunnasta on juoppoja vitun puutteessa olevia idootteja saa känissä olla.
Hallitus tarvitsee lisää rahaa. Tämä on ainoa liikennepoliittinen aihe Suomessa.
Miksi hallitus ei tajua asettaa kaikkiin ajoneuvoihin käyttötuntimittaria?
Tällä saataisiin pian valtion pysyvä rahoitusvaje korvatuksi, asetetaan vain sopiva arvo käyttötunti per euro.
Tai näin, vuodessa on 365 x 24 tuntia eli 8760 tuntia eli kaikille ajoneuvoille maksu jokaisesta vuoden tunnista.
Näin valtion pysyvä rahoitusvaje poistuisi varsin nopeasti. Ja maksun laiminlyövät saisivat vielä tälle käyttötuntimaksu pakolle koron maksettavaksi.
Meillä on tosi tosi huono valtionvarainministeriö. Oikeastaan se pitäisi lakkauttaa kokonaan ja tilalle kunnon kansanhuoltoministeriö.
Siis sellainen ministeriö joka todella huolehtii myös kansasta.
Moottoriteillä ei kukaan valvo. Räikeitä ylinopeuksia, oikealta ohituksia ja takapuskurissa roikkumisia.
Jos kerran itsestään kulkevat ropottiautotkin tulevat jo vauhdilla liikenteeseen, niin tämä automaattinen nopeudensäätö liikeennemerkkien mukaan pitäisi olla jo tähän verrattuna vähäpätöinen ja mitätön pikku juttu. Taitaa tämä pienestäkin ylinopeudesta sakottaminen olla vain pelkkä rahastuskeino. Yksi kaikkien muiden joukossa.