Hienoa, lupien sääntelystä luovutaan. Onnea kaikille Uber-kuskeille ja rengeille. Hienoa että tässä maassa ymmärretään muuttua kun tarve on.
Taksi vapautuu!
ViidenTähdenUuber
71698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Kyllä. Nyt rengit voi ajaa omaa taksia ja tienata rahat itelleen eikä tartte maskella pomon ökyasuntoja ja luksus mersuja.lisää työpaikkoja tuntuvasti. tuo kilpailua ja taksihinnat halpeneee
Miten+taksihinnat+muka+halpenee?+Kyllä+mahtaa+hinnat+pompahtaa+heti+sen+30%+kun+markkinatalous+nuo+hinnat+määrää.+Sillon+kun+kysyntä+on+kovimmillaan+niin+tottakait+myös+hinnatkin+ovat.+Nähtiinhän+tuo+jo+Ruotsissakin+mitä+vapauttaminen+sai+aikaan,+hinnat+ei+ole+laskeneet+lähellekkään+entisiä+"monopolihintoja"
YES!!!!!!!!!!!!!!! Lisää takseja,kilpailua,hintojen laskua ja suhari saa ite pitää rahat! :D upeeta!
Ruotsissa on huomattavasti halvemmat hinnat kuin suomessa
Joo heti vapautuksen jälkeen tuleva aika tulee olemaan hurjaa aikaa, kun uudet ulkomaisessa omistuksessa olevat taksiyhtiöt kiilaavat väkisin markkinoille agressiivisella tappiohinnoittelulla.
Tulevaisuudessa köyhä yksinhuoltajaäitikin pystyy käyttämään taksia kauppareisuillaan
Kaikki mahdolliset kustannukset on painettava pohjamutiin, ei enää puhettakaan mistään uusista hienoista autoista, kaikki energia on vaan laitettava siihen miten sen vanhan pienen autonraadon pystyy pitämään kulkevana ja katsastettuna.
Sitten joskus seitsemän vuoden päästä markkinaosuustaistelu alkaa heiketä ja jokainen toimija tietää ja tuntee tilanteen, vanhoista mahtavista ajoista on vain kultaiset muistot jäljellä.
harhaluulo kyl ne rahat saa edelleen verottaja ja eläkevakuutusyhtiöt ja autohuoltoliikkeet
Onnea kaikille taksi -isännille.
Elintasonne tulee romahtamaan samalle tasolle kuin Mäcin kassanhoitajalla, siivoojalla.
Se varmaan pelastaa monen päivän, jos nykyisille työtään tekeville yrittäjille käy huonosti....en oikein ymmärrä....
Ei teille huonosti käy. Vaatii toki ajattelun muuttamista. Jos tarkoitat yrittämisellä kotona istuskelua kun renki ajaa niin silloin kyllä voi käydä huonosti. Tiedäthän itsekkin ettei siinä ole mitään järkeä.
Toivotaan että uber luokitellaan niihin laittomien jengien ryhmään kuin natsit, islamit, natottajat ja muut hörhöt joista on haittaa järjestäytyneelle yhteiskunnalle
UB ER KULJETTTAJAT TARVITSEVAT JATKOSSAKIN TAKSILUVAN JA AMAATTIAJOLUVAN
HÄKKI HEILAHTAA JOS NÄITÄ EI LÖYDY
Eivät tarvitse jos Uberilla on lupa. Et nyt tainnut ymmärtää kaikkea.
Uberille ei ole lupaa. Uberille käy kuten Ruotsissa. Lopettaa ja poistuu maasta koska joutuisi viranomaisten tarkkaan valvontaan. Sinä trolli voisit perehtyä asioihin ennenkuin lauot tyhmyyksiäsi. Ota samalla selvää mitä tarkoittaa siirtymäaika, taksilla, sen saamisen edellytykset, hyvä maineisuus, puhdas tausta, verovelattomuus jne Tulee varmasti yllätyksenä ettei yksikään uber kuski joka on saanut tuomion tule samaan lupaa. Oikein hyvää jatkoa sinne trolli tehtaalle, olet pelkkä tietämätön trolli.
" jos Uberilla on lupa. "
Onko?
Ei varmaan vielä, vasta 2018 yritykset saavat taksiluvan. Mitä Uber tekee niin siihen on vaikea ottaa kantaa. Mahdollistaa tämä kuitenkin paljon muitakin digitaalisia palveluita ja 2v päästä on varmasti Uberillakin kilpailua.
Kerro toki miten kaari on sama kuin tilanne ruotsissa?
http://fortune.com/2016/05/11/uber-suspends-uberpop-sweden/
Voi Uber kyllä lopettaa toiminnan suomessa kunnes kaari tulee voimaan mutta miksi kun ajaminen tulee lailliseksi? Tällä logiikalla toiminta olisi loppunut New Yorkissa ja Kaliforniassakin.
Ja stokisessa näyttäisi pyörivän kokoajan uberX, black ja lux. Ainakin autot näkyy kartalla. Pop on palvelu mikä on tarkoituskin lopettaa myös suomessa.
Uber on tervetullut 2018 markkinoille. Minäkin haluan isoon taloon töihin ja täytän kriteerit ihan mihin vaan taksialalla. Iso talo tarjoaa eläketurvan, pekkaset, lomarahat, työterveyshuollon, voin jäädä kotiin kaitsemaan sairasta lasta täydellä liksakka ja kaikkea tällaista pientä. Uber ei sitten enää ole välttämättä kovin halpa, mutta mitä sitten? Taksahan on vapaa.
No olet sinä todella tyhmä et siis ymmärrä mitä luet puls et ymmärrä mitä kirjoitat.
Olet näköjään perhtynyt Uberin toimintaan hyvinkin.
JOS uuberilla on lupa? Mutta kun EI OLE!
Pahalta tuntuu niiden puolesta, jotka ovat lähiaikoina ostaneet taksiluvan isolla rahalla.
Ei taksilupia ole pystynyt enää ostamaan vuosiin. Luvat myöntää ELY-keskus sitä mukaan ku joku luopuu.
On pystynyt. Osa luvista on ollut myyntikelpoisia.
Rengeillä mitään rahoja ole investoida kalustoon ja muihin investointeihin. Se on sellainen 60 tonnia, että pääsee yrittämään. Tosin nyt hintaa saa vähän hinkattua ylöspäin, että se vähän kompensoi. Itse taidan pysyä renkinä, kun en työpaikasta maksa.
Aika kallis investointi ;). Eihän auto maksa kun muutaman tonnin, saa niitä satasillakin. Mittari kiinni ja ajoon. Tosin jatkossa ei tarvita mittariakaan.
Veikkaisin, että hinnan kanssa käy niin, että ruuhkaikana hinta tippuu, kun kaikki mahdolliset uber-kuskit tulevat kuorimaan kermaa kakusta. Jatkossa hiljasina aikoina tili tehdään. "Kylän ainoa valopilkku", niin hinta on vähän isompi.
Kyllä, miksi ihmeessä sitä pitäisi heti alkuun ostaa 60k€ mersu? Osta vaikka käytetty Kia tai Skeida. Sellasillahan ne nykyäänkin ajaa.
No Kiakin maksaa aloitusrahoineen sen lähemmäs 60 tonnia, Mersuun meneekin enemmän. Onhan siihen hankittava kymppitonnin digivälineet ja mittarit, ei sitä millään kännykällä ajella. Sitten on ostettava välityspalvelut, maksettava viranomaismaksut, tehtävä yel-sopimukset ja maksettava ennakkoveroja ja liityttävä Kelakeskukseen ja tehtävä kaikenlaista asiaa ennen kuin ensimmäistäkään euroa on tilille kopsahtanut, eikä niitä juttuja tehdä ilmaiseksi. Tilitoimistossakin kannattaa käydä sopimassa kirjanpidosta. Sitten pitää osata tehdä tarjoukset koulukyydeistä ja varmaan Bernerin kaavailemista postinjaostakin.
Ei se oikeassa maailmassa ihan niin helppoa ole, että mennään lauantai-iltana ajelulle ja tienataan.
Onpas nyt taas vaikeaa! Ihan varmasti alalle syntyy palveluja, jotka tuottavat näitä kaikkia mainitsemasia palveluita useammalle yrittäjälle ja siten elättää itsensä ja mahdollistaa useamman taksin toimimisen.
Markkinavoimilla on ihmeellinen taipumus ohjata toimintaa kannattavampaan suuntaan toisin kuin nykyisen kartellin, joka mahdollistanut taksiautoilijan tuudittautua ruususenuneen.
Ei sen taksin tarvitse olla kylän hienoin ja komein eikä sitä tarvitse uusia ihan joka toinen vuosi myyntivoittojen toivossa. Asiakkaan ainut tarve on päästä suht vaivattomasti paikasta A paikkaan B nauttimatta mistään luksuksesta. Sitä varten ulkomailla on oma ammattikunta joka kuljettaa sitten "hienompaa väkeä" paremmalla välineistöllä kovempaan hintaan.
Kaikki nämä väitteet pohjautuvat sille ajatukselle, että helvetti pääsee irti, kun taksitoiminta vapautetaan ja kenelle tahansa tulee mahdollisuus toimia taksina, kunhan lain ja asetusten pylätä täytetään.
Ikävä kyllä tämä merkitsee suojatun alan taksiyrittäjille kovia aikoja ja kapeampaa leipää, mutta heillä on oikeus etsiä uusi tuottoisa leipäpuu kuten kaikilla tässä maassa. Ei ole pakko jääkä kitumaan taksialalle.
Turvallista matkaa vaan!
Noniin se alkaa takseillakin rahanteko. Ei enää tarvitse päivystää mitään surkeita arkiöitä vaan pääsee tahkoamaan kunnon rahat viikonloppuisin kun kyydistä saa repiä sitä markkinatalouden sanelemaa hintaa. Toki asiakashan tässä häviää kun hinnat nousee ja palvelu huononee.
Mitäs veikkaatte sen 5-kilometrin kyydin maksavan sitten uutenavuotena tai vappuna? Itse veikkaan että 50e halvimmillaan jos jaksat odotella halpaa taksia.
Sun on apina pidettävä hinnasto näkyvillä ja sitten asiakas voi kiertää rosvo hinnat kaukaa.
Ei tarvitse mitään hinnastoa pitää, hinta on mitä sanotaan. 😊
Eihän ne voi vapautua kun sellanen hallituspuolue kun Perussuomalaiset sanoi ettei tule missään tapauksessa tuota esitystä hyväksymään!
Vai kääntyykö mantteli taas?
Mä meinaan ajaa faijan vanhalla Datsunilla. Musta tulee rikas. Saa ihramahat mun puolesta tehdä konkurssin. En meinaa ajaa muualta kuin lentokentältä.
Unes näit, oletko ajanut yhtään vuoroa kentältä?
Minä ostan monta autoa nettiauton halpispalstalta ja otan matut polkuhintaan kuskeiksi niin jää itselle ökyrahat ..ja vielä on asiakkaalle halpaa.
Kok/kepulit haluavat saman ongelman kuin ruotsissa. Hinnat huijareilla älyttömät ja ulkomaan roistot valtaa kaiken. Toivotaan ettei persut lähde mukaan tähän rosvoleikkiin. Uskallatko lähteä kännissä epämääräisten naamojaen kyytiin ja kalliilla, tulla vielä ryöstetyksi.
No niin nyt näyttää taxiratkaisusta tulevan juuri sellainen kuin olen toivonutkin.
Kaikki lupavaatimukset säilyvät ennallaan
Ja taksiluvan saa mikä tahansa lupavaatimukset täyttävä yritus
Hyvä. Todellakin hyvä esitys
Tästä on turvallista jatkaa ammatin harjoittamista.
Uteliaisuuttani kyselen: Kenen on helpompi jatkaa alalla, sen jolla on valmiiksi velaton kalusto ja asiakkaat, vai sen, joka uutena yrittäjänä alkaa ja yrittää saada aikaan samat sopimukset, jotka takseilla jo on?
Aivan. Ei liene vaikeaa arvata vastaus
Taksialalle pyrähtää isot kansainväliset yritykset, joilla on massia ja hauista pistää pienet kotimaiset taksiyrittäjät tosi ahtaalle.
Noilla megaluokan firmoilla on varaa ajaa vaikka vuosi tappiolla, kunnes kotimaiset taksiyrittäjät luopuvat leikistä ja heittävät pyyhkeen kehään.
Sitten alkaa kermankuorinta ja kaikilla on hauskaa! Sopimuksethan pitää kilpailuttaa EU-kilpailusääntöjen mukaan. Pääsikö unohtumaan?
Jep, niin vapautuu. Huom! Myös hinnat!
Mitä hienoa?? olen vasta nelikymppinen ja pelkään pahoin että meillä rengeillä loppuvat nämä pienetkin tulot :(
Kuinka paljon kyydin hintaa voi laskea??? muistakaa ettei auton ja työntekijän pitäminen ole halpaa lystiä! Berner teki vikatikin
Joo, tuskinpa vaan renkienkään tulot kasvavat, edes niillä, jotka aloittavat oman yrityksensä.
Tosin tulevaisuus lupaa aina vaan huonompaa taksareille, kohta tulevat robottitaksit, tuskin sinua enää 20 vuoden päästä tarvitaan millään liksalla töihin. No ehkä jotain edustus- ja muita erikoisajoja vielä ajavat ihmiset? Vammaisia kuljettamaan ehkä tarvitaan ihminen vähän pidempään?
Uberkin muistaakseni tutkii ja kehittää näitä robottiautoja, että lyhyeksi jää uber-kuskienkin riemu. Uberille maksamillaan provikoilla samalla nopeuttavat roboautojen tuloa, vaikka tulevathan ne nyt joka tapauksessa.
Kyytien hinta voi puolittua ja sitli voidaan maksaa se TES:n mukainen tuntipalkka!
Oliko myyta ksyttävää?
Yli kymmenentuhatta kuljettajaa tulevaisuudessa täysin oikeuksin mukana toimeentulovaatimuksissa. Työttömyyttä ja epärehellistä veronkiertoa tiedossa ja... muistakaa. matkat maksavat maltaita kiireaikoina.
Puhu hövä soome vie teitä..
20.9.2016 Helsingin hovioikeus päätös: Laiton. Rikoshyöty kokonaisuudessaan valtiolle. Nee....ulosottoon.
Tähtikuljettaja, ota selvää mitä tapahtui Ruotsissa 1.7.1990 ja etenkin minkälaiseksi ala meni tuon jälkeen. Lue myös kirjoitus aiheesta eilisessä hesarissa. Tätäkö sitten tännekkin? No, itse lopetan vuodenvaihteessa, jääkää te muut tähän ihanuuteen, mulle riittää, eläkepäivät edessä...
Olet jo kerännyt sievoisen pesämunan ylihintaisilla taksimaksuilla, joten voit vetäytyä nauttimaan voitoista ja nauraa iloisesti.
Onneksi tuo meno loppuu, kun taksikilpailun sääntely päättyy ja aidot markkinavoimat sanelevat taksien tarjonnan kysynnän mukaan.
Kyllä sitä on peloteltu hintojennousulla ja palvelun laadun laskulla. Tuskin kumpaakaan tulee tapahtumaan merkittävässä määrin. Taksihinnat ovat nyt jo törkeän korkeita ja palvelu olematonta, voiko tuosta enää huonommaksi mennä, tuskin!
Kyllähän tilanteen ymmärtää taksiyrittäjien näkökulmasta: tuottoisa bisnes viedään käsistä ja taksimiehet joutuvat keksimään kovemman keinon ansaita omaisuutensa. Näin se vain menee markkinataloudessa.
Onko intias samanlaista pyrokratiaaa?
Miten se teitä koskee? Liikeneluvan saanti edellyttää mm. että hallitsee omaa omaisuuttaan. Ei verovelkaa eikä ulosottoja, ei maksuhäiriöitä. Mietippä sitä avustusautomaatti.
ja vielä kun muutos matutouhuissa tulee,niin kehtaa ilmoittaa olevansa Suomesta.
Tota, - kuule perusta ravintola, tai jotain muuta mis on pienemmät kiinteet kulut, mahd pieni vuokra toimitilalla ynm. Taksin kulurakenne on vähän kehno, moni menee retkuun.
Saaneeko nakkakioskiin, ravintolasta nyt puhumattakaan, edes kalusteita SuperBeen hinnalla?
Liekö mahdollista päästä pienempiin kiinteisiin kuluihin kampaamossakaan...
Asiaa voi ehkä tarkastella näinkin.
https://poltaire.fi/miten-taksien-lupien-ja-hinnoittelun-vapauttaminen-tulee-vaikuttamaan/
Ei tuu ikävä riisto monopoli ns. Tsksiyrittäjiä
Uber takseissa on takaluukussa aina haalarit myös kyyditettävää varten, kyyditettävä jeesaa kuskia remontissa kun 20 vuotta vanha Opel Astra 1.2 4d tekee matkalla tenän.
Siinä tilanteessa kyyditettävä antaa kuskille vain yhden tähden arvostelun (vai voiko antaa nolla...) Kun nolla-arvosteluja alkaa kertyä, niin alkaa kyyditkin vähetä. Asiakkaat näkee, että kuskilla on huono arvosana ja valitsevat toisen kuskin. Näin vapaa markkina hoitaa Opel Astra 1.2 4d pois liikenteestä.
Jippii, odotan innolla että pääsen mopotaksin kyytiin talvipakkasella.
Ja voi jos pääset talvella mönkijän kyytiin siinä sitä.........
Anne berner ajamaan taksia!!!!!!
Anne Anne Anne älä itke!
Mä lähen tolla mainitulla Oopelilla radalle,
asiakkaita on joka lähtöön mut mä ajan kitupiikkejä edullisesti.
Siinä vaiheessa kun mulla on viittä tähtee arvostelu täynnä niin opel hyytyy, kampiakseli katkee, rengas puhkee, öljyt tielle tai jotain muuta mukavaa.
Myyn ei oota ja bisnes kärsii.
Mut voihan olla ettei ihan kaikki ole selvillä taksien kulurakenteesta.
Se 40€ kyyti sinne kentälle voi olla asiakkaalle paljon muttei taksarilla, kauanko kyytiä piti odotella ja kauanko sieltä kentältä menee seuraavaan pokaan.
Jos ei tierä niin taksarit makselee veroja ja verojen jälkeen vielä veroja.
Auto joka ajossa kesät talvet päivät yöt on riski suhteessa ettei katteet (ei auton katteet vaan rahallinen kate) ole järin isoja jos jotain menee pieleen niin on helposti tehty vuosi palkatta.
Lähteäkö parin vuoden päästä radalle ? Jos nyt lähdetään siitä että tolpat notkuu autoista, ei asiakkaista , ja parin vuoden päästä tulee lisää onnenonkijoita niin minä en lähde rikkomaan autoani tai katteitani.
Onkos ns oikeilla taksimiehillä oikeus ns vetää turpaan tai antaa sakinhivutusta, näille uuberteroille. Siis niinku sellanen oikeus, että turpaanvedosta ei voi soittaa 112, koska taksimiehillä oikeus turpaanvetoon. Eli voiko taksimiehet toimia luvanvaraisesti tolppapoliisina, eli turpaanvetää uuberteroja ilman seuraamuksia?
Säännöt samat kuin ennenkin eli ...
"Hienoa,+lupien+sääntelystä+luovutaan.+Onnea+kaikille+Uber-kuskeille+ja+rengeille.+Hienoa+että+tässä+maassa+ymmärretään+muuttua+kun+tarve+on."
Tässä loistaa kuinka luutuneita taksiyrittäjien ajatuskulku on tänä päivänä. Homman voi hoitaa kustannustehokkaasti, kun miettii vähän kuvioita uudestaan. Yritä nyt hieman vaivata päätäsi ja miettiä, missä voi säätää ja tuottaa lisäarvoa palveluille. Ei se niin vaikeaa ole, jos on tottunut kilpailuun ja vapaaseen yrittämiseen.
"herääkin kysymys, mikä onkaan kyytinne hinta? "
Noin 1,5€/km ja minimiveloitus noin 5-7€ jos halutaan hoitaa kaikki velvotteet
Vitosen keikoilla ei hoideta velvoitteite ja kai sitä pitäisi syödä ja asuakin jossain?
Mut on se hyvä, että usko on luja!
Säätämisiin! Onnea yritykselle ja koetahan keksiä ihan pirusti lisäarvoa palveluillesi.
Mistä kohtaa ajattelit alkaa säästämään kustannuksista? Palkoista (et saa duunareita). Polttoaineista (miten?) . Autosta (halpa autoko? Muista, köyhän ei kannata ostaa halpaa). Ajaa halvalla (selviätkö vakioluluista?) Ajamalla enemmän, muuttuvat kulut pompsahtaa). Taksialan kulurakenne on sellainen, ettei oikein missään voi säästää. Lisäarvoa palveluille? Minkälaista lisäarvoa ja miten saat sitä kuljetuspalveluille?
Ei ajatuksien tarvitse olla taksiautoilijalla luutuneita. Sitä kyytiä kun on ihan pakko ajaa sellaisilla hinnoilla, että selviää kuluista, on myös saatava omalle työlleen joku tuotto, muuten kuules käy huonosti.
Muista myös, että Suomessa ei ole suurkaupunkeja, jolloin kaupungeissa on rajallinen määrä asiakkaita. Jos autojen määrä lisääntyy, kakkua on jakamassa isompi porukka ja kakkusiivun koko pienenee. Kun ei näitä asiakkaita oikein riitä nykyisellekään autokannalle.
Pianhan pääset yrittämään, näytähän sitten kyntes! :D