”Arvio on, että hinnat laskevat”
Nyt voi ottaa paluumatkalle esin keskussairalaasta, ei tyhjänä pakko palata.
Asemapaikka
Nykyisin: Taksilupa myönnetään tietylle asemapaikalle (paikka tai kunta), jonka alueella liikennettä saa harjoittaa. Jos kyyti vie asemapaikan ulkopuolelle, on taksin palattava tyhjänä asemapaikalle. Taksin on päivystettävä asemapaikalla vahvistetuilla vuoroilla, mutta se saa ajaa myös niiden ulkopuolella.
Jatkossa: Taksilupaa ei sidota asemapaikkaan, ja kyytejä saa ottaa mistä vain minne vain. Taksilupa on valtakunnallinen, mutta toimijoiden on ilmoitettava pääasiallinen toiminta-alueensa ja palveluaikansa. Taksi voi jäädä odottamaan kyytiläisiä myös ilmoittamansa asemapaikan ulkopuolelta, ja muilta paikkakunnilta voidaan tulla paikkaamaan kysyntää toiselle paikkakunnalle.
"Liikenneministeri Anne Berner (kesk.) sai tahtonsa läpi hallituksen liikennekaariesityksessä. Taksit ovat mukana ratkaisussa ministerin toivomalla tavalla. Jatkossa taksien määrää tai niiden hintoja ei enää rajoiteta.
– Arvio on, että hinnat laskevat alaspäin. Jos tuntuu siltä, että jossain syntyy liian kapeaa kilpailua ja hinta nousee kohtuuttomaksi, Trafilla on oikeus puuttua hintoihin, Berner sanoo.
Hänen mukaansa Kelan alustavat laskelmat osoittavat, että liikennekaari säästää valtiolta noin sata miljoonaa euroa. Ensimmäisessä vaiheessa taksi- ja joukkoliikenteen palvelujen yhdistäminen säästää Kelan ostoliikenteestä arviolta noin 70 miljoonaa euroa.
Taksien vapauttamista vastustaneet perussuomalaisetkin saivat kompromississa jotain. Taksin ajamiseen vaaditaan jatkossakin lupa. Lisäksi uudet lait astuvat voimaan vasta heinäkuussa 2018 eli taksialalla on aikaa sopeutua muutokseen."
Nyt voi ottaa paluumatkalle esin keskussairalaasta, ei tyhjänä pakko palata.
Asemapaikka
Nykyisin: Taksilupa myönnetään tietylle asemapaikalle (paikka tai kunta), jonka alueella liikennettä saa harjoittaa. Jos kyyti vie asemapaikan ulkopuolelle, on taksin palattava tyhjänä asemapaikalle. Taksin on päivystettävä asemapaikalla vahvistetuilla vuoroilla, mutta se saa ajaa myös niiden ulkopuolella.
Jatkossa: Taksilupaa ei sidota asemapaikkaan, ja kyytejä saa ottaa mistä vain minne vain. Taksilupa on valtakunnallinen, mutta toimijoiden on ilmoitettava pääasiallinen toiminta-alueensa ja palveluaikansa. Taksi voi jäädä odottamaan kyytiläisiä myös ilmoittamansa asemapaikan ulkopuolelta, ja muilta paikkakunnilta voidaan tulla paikkaamaan kysyntää toiselle paikkakunnalle.
"Liikenneministeri Anne Berner (kesk.) sai tahtonsa läpi hallituksen liikennekaariesityksessä. Taksit ovat mukana ratkaisussa ministerin toivomalla tavalla. Jatkossa taksien määrää tai niiden hintoja ei enää rajoiteta.
– Arvio on, että hinnat laskevat alaspäin. Jos tuntuu siltä, että jossain syntyy liian kapeaa kilpailua ja hinta nousee kohtuuttomaksi, Trafilla on oikeus puuttua hintoihin, Berner sanoo.
Hänen mukaansa Kelan alustavat laskelmat osoittavat, että liikennekaari säästää valtiolta noin sata miljoonaa euroa. Ensimmäisessä vaiheessa taksi- ja joukkoliikenteen palvelujen yhdistäminen säästää Kelan ostoliikenteestä arviolta noin 70 miljoonaa euroa.
Taksien vapauttamista vastustaneet perussuomalaisetkin saivat kompromississa jotain. Taksin ajamiseen vaaditaan jatkossakin lupa. Lisäksi uudet lait astuvat voimaan vasta heinäkuussa 2018 eli taksialalla on aikaa sopeutua muutokseen."
Vastaukset 4
Vanhimmat
Paluukyytikin nyt laillistetaan vieraan kunnan alueelta.
Kun vie, voi tuodakkin, esim sairaaloista ym.
eli jatkossakin kaikenlainen taksin ajaminen vaatii taksilupaa.
Liikennekaaren on tarkoitus astua voimaan kokonaisuudessaan heinäkuussa 2018.
No onhan tuo ollut jo pitkään, Kelahan kyytit sairaloista hoitaa. Takaan, että maaseudulla taksikyytien hinta kaksinkertaistuu, näin toimii Sipilän kepu.
Ei..päinvastoin, kun nyt voi ennakkoon kysyä hintaa, ja sopia.
Keskustan ministeri teki hyvän teon taksia käyttäville.
Tuskin muut olisi siihen pystyneetkään. Ajatellen sitä vasuri Kyllöstäkin, apteekkiapulaista.