http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001265823.html
Esko 18v ajoi vielä perään tööttäilemään, sillä kyllähän juuri kortin saaneen pitää ammattikuskia saada opettaa.
On näillä sosiaalisen median kasvateilla melkoinen pokka.
Ennen vanhaan näillä juuri kortin saaneilla oli lätkät ja he ajoivat korkeintaan 80km/h ja pitivät turpansa kiinni.
Esko 18v ajoi vielä perään tööttäilemään, sillä kyllähän juuri kortin saaneen pitää ammattikuskia saada opettaa.
On näillä sosiaalisen median kasvateilla melkoinen pokka.
Ennen vanhaan näillä juuri kortin saaneilla oli lätkät ja he ajoivat korkeintaan 80km/h ja pitivät turpansa kiinni.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Hipillä olikin vaan mopokortti ja mopoauto.
No, poika on 18-vuotias eli korttikin on ihan tuore. Hyvässä tapauksessa tuo nyt oppi, että isot autot vie paljon tilaa etenkin risteyksissä.
Tosi ammattikuski, toisen toimet pelasti ammattikuskin päivän
Ammattikuskeissa on paljon epäkuranttia ainesta. Maaseudulla varsinkin ajotavat on ihan kauheita. Puhutaan puhelimessa, ei käytetä vilkkua, seilataan kaistalta toiselle. Kiilataan, kaahataan, otetaan ylikuormaa. Nuoremman polven kuljettajat ymmärtävät liikennesäännöt paljon paremmin kuin 55-75 vuotiaat vilun ja nälän opettamat jäärät.
Kategorisesti ylivoimaisesti heikoin kuljettaja-aines löytyy kuitenkin pakettiautoista.
Ammattikuskit on justiinsa niitä pahimpia ääliöitä. Ja niistäkin ääliyden kuninkuuden vie ihan kevyesti rekkakuskit. Tullaan isomman oikeudella eikä välitetä muista paskan vertaa.
Ne on ottaneet nykyisistä henkilöautoilijoista mallia.......
Ole sinä homo hiljaa!!
Kunnon ammattikuskit osaa ajaa liikenteessä, harrastelijat, tuurarit ja nuoret klopit hölmöilee niin kuin muussakin.
Kokenut kuski hoitaa hommat ajamatta yhtään ylinopeutta kun taas kloppi tarvitsee ajaa koko ajan jalka suorana eikä kerkiä sittenkään hoitaa hommia.
HOMOO! VITTU OOTTE HOMOJAA!HOMOOOO! VITUN HOMOT! HOMOOO....HOMOO....HOMOO...VITTU TE OOTTE HOMOJAA..... HOMOO!!! HOMOOO!!!!
Kokeneella henkilöautoilijalla on älyä ja liikennesilmää ja hän ymmärtää, että iso ja pitkä auto vaatii tilaa ja osaa väistää ja antaa sovinnolla tilaa kääntyville rekoille ja linja-autoille. Märkäkorva ei ole tätä vielä oppinut. Menkööt maaseudulle ajelemaan ja opettelemaan ja miettimään mutta varokoot niitä tielle hyppääviä isoja koivuja. Nenään voi tulla pipi.
Kyllä pitää ostaa kojelautakamera, tänäänkin yks Caddy-kuski tuli kiertoliittymässä suinpäin oikealta eteen, eis siis mitään tolkkua, minun jarrutus ehkäisi peltivauriot.
Tietenkin oikealta tuleva tulee eteen ja sinä vasemmalta tulijana väistät.
Paitsi että kiertoliittymässä on aina kolmio liittymään tulevalla ja liittymään ensin ehtinyttä pitää väistää. Tämä ei tietenkään tarkoita, että oikealta ei voisi laillisesti tulla eteen. Kunhan on tullut ympyrään ensin.
Mikä on kiertoliittymä ja missä on päätetty, että liittymään tulevalla on kolmio?
Kiertoliittymä eli liikenneympyrä on teiden tai katujen risteyskohtaan rakennettu ympyränmuotoinen liittymäjärjestely, jonka liikennevirta oikeanpuoleisen liikenteen maassa on vastapäivään ja vasemmanpuoleisen liikenteen maassa myötäpäivään.
Nykyaikainen kiertoliittymä on kehitetty Ison-Britannian liikennetutkimuskeskuksessa 1960-luvulla. Kiertoliittymässä ajavan tai sinne pyrkivän ajoneuvon etuajo-oikeus tai väistämisvelvollisuus on laissa määrätty ja yleensä liikenteenkäyttäjien tiedossa.
Joo tiedän ettei kiertoliittymä ole virallinen termi eikä sellaista mainita Finlexissä mutta sellainen se on ja nyt sinäkin sen tiedät.
Liikenneympyrässä oleva väistää oikealta tulevaa, ellei liikennemerkein muuta määrätä.
Liikenneympyrään ei ole määritelty mitään muista risteyksistä poikkeavaa väistämissääntöä.
" Liikenneympyrään ei ole määritelty mitään muista risteyksistä poikkeavaa väistämissääntöä. "
Kuka niin on väittänyt että olisi määritelty?
Oliko siellä karuselli vaaran merkkiä ollenkaan, sitä posottaa menemään jollei ole?
Lakimiesten, kuten sinunlaisiasi nimitän, on syytä perehtyä myös lain esitöihin sekä asetuksiin niin ei tarvitse tulla besserwisseröimään. Tai mihinkäs se tarve siitä muuttuu.
Jossain ministeriön ohjeessa on nuo risteysmallit ja niiden merkinnät käyty läpi. Lopullinen päätös on syntynyt kun duunari on merkin paikalleen laittanut, syitä siihen on autoilijan turha mietiskellä sen enempää. Toimii vain kuten merkki määrää.
Niin, siinä vaan oli sellainen ero, että tuo 18 v poika ajoi risteyksessä oikein ja rekkakuski väärin.
Jos rekka ei mahdu kääntymään omalle kaistalleen, niin sitten rekka odottaa niin kauan, että kaista on tyhjä ja kääntyy vasta sitten.
T: ABCE kortti (juuri tuossa muodossa) vuodesta 1986 lähtien.
Mitäs sitten? Ketä kiinnostaa?
No juu.Kyllä tuo näyttäisi rekkakuskin moka olevan. Ensinnäkin, jos, risteystä ohjaa määräysmerkit, niin poikkeuskäänös ei ole sallittu. Toisaaltaan jos vaikka olisi sallittu, niin rekkakuskin olisi kannattanut laittaa heti käännökseesä vilkku oikealle, nythän ei ellut. Henkilöauto taitaa olla käännöksessä rekan peilien katveessa, eli rekasta ei autoa näy. Se olisi pitänyt bongata sieltä jo valoissa ja seurata onko rinnan.
Ehkä kun ajokokemusta tullee vuosien varrella lisään, niin tuollainenkin tilanna tulee intuiitiona, eli sen osaa vaan jotenkin arvata, eikä niin suutututa? Hyvä kai se töötätä oli, paitsi varoituksesksi niin myös siksi että ammattikuskillakin pääsi huolellisuus herpaantumaan. Varsinkin silloin saattaa, jos on mennyt liian Strömsömäisesti pitkän aikaa.
Toivottavasti ammattikuskikin teki pienen merkinnän päiväkirjaansa, mutta tuskin samalla draaman kaarella kuin "Esko"; Rakas päiväkirja! Tänään tapahtui jotain ertyisen jännää autoilessa. Kyykytin rekkakuskia ja huutelin homoksi...
No ei, provo provo.
Esko oli oikeassa :) .
Rekka miehen liikenne säännöt hukassa vai pallo hukassa etsii ulos pääsyä!
Rekkamies ja liikennesäännöt on yhdyssanoja!
Aivan outlett satamassa!
"Nuoremman polven kuljettajat ymmärtävät liikennesäännöt paljon paremmin kuin 55-75 vuotiaat vilun ja nälän opettamat jäärät."
Tuohon väitteeseen ei ole olemassa mitään todistusaineistoa. Mikään muu ei opeta niin hyvin kuin vilu ja nälkä. Samaan ei pysty hyvinvoinnin tuottama narsistinen hyvänolon tunne ja vääristynyt käsitys omasta "paremmuudesta". Aina mitä se kasvattaa on tyhmyys ahneuden rinnalla.
Miksi videolinkin rekkakuski ei huomannut takaa tulevaa autoa, onkin sitten aivan eri asia. Tuossa ei ole kyse liikennesääntöjen tuntemuksesta vaan siitä, että mitä havaitsee. Totaalisen paska päivä voi selittää tuollaiset temput myös. Mutta epäilisin, että peilistä on sivulta tullut auto kuitenkin ollut nähtävissä, vaikka kulmaa aika paljon onkin. Mutta tämän asian tietävät paremmin ne, jotka noita maanteiden hirmuja ovat ajaneet.