Ajatuksena olisi perustaa Viroon yritys. Voiko kyseinen yritys rekisteröidä auton suomalaisiin kilpiin ja tehdä sillä töitä Suomen puolella? Tarkoitus olisi käyttää auton kuljettajina virolaista työvoimaa.
Voiko virolainen yritys rekisteröidä auton Suomeen
katteen-metsästäjä
10542
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Yhtiön pitää olla rekisteröitynyt Suomeen ja yrityksellä pitää olla suomalainen LY-tunnus ja autojen pitää olla Suomen ajoneuvorekisterissä. Selventyikö?
Selventyi. Kiitos vastauksesta.
Ole hyvä. Virolaisia kuskeja voit toki käyttää, niitähän on jo esim. Hesassa pilvin pimein. Joudut vaan maksamaan saman liksan, kuin muillekin.
Jos liikennekaari tulee voimaan parin vuoden päästä, niin henkilöliikenneluvalla saa ajaa Suomessa ilman suomalaista Y-tunnusta. Auton pitää olla vähintään 10 hengen pikkubussi ja kuskilla linja-autokuskin ammattipätevyys. Niillä pääsee kuskaamaan ihmisiä Suomessa. Taksiliikennelupaa ei irtoa ilman Y-tunnusta, mutta Uberia sun muita uusia välityspalveluita voi käyttää vapaasti.
Henkilöliikenneluvalla saa ajattaa myös taksia. Taksilupaa ei kannata edes jatkossa hankkia, koska se rajoittaa kaluston vain henkilöautoihin. Henkilöliikenneluvalla voi ajattaa kaikkia henkilöiden kuljetukseen tarkoitettuja ajoneuvoja. Ainoa vaatimus on se, että kuskin kortti riittää.
Ei yrityksellä mitään suomalaista ly-tunnusta tarvitse olla:
"Sen lisäksi, mitä 1 ja 2 momentissa säädetään, taksiliikenneluvan myöntämisen edellytyksenä on, että luvanhakijalla on tosiasiallinen ja pysyvä toimipaikka Suomessa ja luvanhakijan nimeämä liikenteestä vastaava henkilö on 6 §:ssä tarkoitetulla tavalla hyvämaineinen."
Lain mukaan konttori Suomessa riittää. Näinhän se on EU-pykälien mukaan oltavakin, tavarat, ihmiset ja palvelut saavat vapaasti liikkua.
Yritys vaan Viroon ja liiketoiminta Suomeen, näinhän jo monella alla toimitaan.
Porsaanreikä syntyy siitä, että taksi ei voi olla linja-auto, mutta ihmisä saa kuljettaa taksin tapaisesti myös linja-autolla ja linja-autoksi kelpaa esim. 10 hengen pikkubussi, jota on ulkonäön perusteella vaikea erottaa 9 hengen henkilöautosta. Pelkällä henkilöliikenneluvalla ajettaessa voi unohtaa kaikki pykälät, jossa puhutaan taksiliikenteestä, mukaan lukien tosiasiallinen ja pysyvä toimipaikka Suomessa, hinnasta sopiminen ja taksin kuljettajaa koskevat kielitaito ym vaatimukset. Riittää että on bussikuskin ammattipätevyys ja auto rekisteröity Suomeen. Silti tällainen pikkubussi voi poimia matkustajia kyytiin ihan samalla tavalla kuin taksi.
Henkilöliikenneluvalla tapahtuvan kuljetuksen erottaa taksiliikenneluvalla tapahtuvasta kuljetuksesta vain käytetty ajoneuvo, mutta lain vaatimassa palvelutasossa on iso ero. Esim. lakiehdotuksen sivulla 195 olevat pykälät koskevat vain taksillikennettä.
Tässä on kyse samantapaisesta porsaanreiästä kuin nykyisessä taksiliikennelaissa oli vuoteen 2010 asti. Silloin Helsingissä pyöri Maxi-Taxeiksi kutsuttuja isoja pakettiautoja. Ne oli rekisteröity kevytkuorma-autoiksi ja kuskasivat asiakkaita kuten tavalliset taksit, mutta ilman taksilupia ja kiintiöitä. Se porsaanreikä tukittiin lakimuutoksella 30.7.2010.
Olet ymmärtänyt väärin! Jatkossa on kolmenlaisia lupia, tavaraliikennelupa, henkilöliikennelupa ja taksiliikennelupa. Kaikilla näillä luvilla saa harjoittaa taksiliikennettä! Liikennekaaren II osan pykälä 2 tämän kertoo:
"Taksiliikenteen harjoittamiseen tarvitaan taksiliikennelupa tai 1 §:ssä tarkoitettu henkilö- tai tavaraliikennelupa, jonka haltija on ilmoittanut Liikenteen turvallisuusvirastolle harjoittavansa taksiliikennettä. Ilman taksiliikennelupaa saa kuitenkin suorittaa."
Henkilöliikenne- tai tavaraliikeneluvan haltija vain ILMOITTAA Trafille, että meidän yritys hoitaa myös taksiliikennettä.
Älä takerru ajatukseen, että taksiliikennelupa olisi ainoa tapa kuljettaa ihmisiä. Tulevaisuudessa "taksi" on vain henkilöliikenteen lakisääteinen palvelutaso. Sitä palvelutasoa ei ole pakko tarjota, jos kuljetus hoidetaan pelkällä henkilöliikenneluvalla eikä firma ole tehnyt trafille ilmoitusta taksiliikenteen harjoittamisesta.
Tarkemmin tutkien kyse ei ole porsaanreiästä, vaan harkitusta järjestelystä. Ministeri tai joku lain valmistelijoista puhui samasta asiasta lakiesityksen julkaisun aikaan. Ihmisiä saavat kuskata kaikki, joilla on joku noista kolmesta luvasta ja markkinoista saa tulla villi länsi. Jos asiakas ei uskalla lähteä villin lännen kyytiin, niin kuljetusta valitessa pitää varmistaa, että se tapahtuu taksiliikenneluvalla eikä henkilöliikenneluvalla. Molempia tulee olemaan tarjolla.
Taksiliikenne
- Pitää olla joko taksiliikennelupa tai henkilö-/tavaraliikennelupa ilmoitus trafille.
- Ajetaan aina henkilöautolla, pakettiautolla, kuorma-autolla, kolmipyörällä, kevyellä nelipyörällä tai raskaalla nelipyörällä.
- Pitää täyttää taksinkuljettajaa koskevat vaatimukset (taksinkuljettajan ajolupa)
- Pitää täyttää taksiliikennettä koskevat velvollisuudet (kielitaito, asiakkaan auttaminen)
- Pitää noudattaa taksiliikenteen palvelujen hinnotteluperiaatteita (mm. hinnan selkeys, näyttövelvollisuus sopimuksesta on liikennöitsijällä jne.)
Henkilöliikenne (ilman taksiliikennelupaa!)
- Pitää olla henkilöliikennelupa.
- Ajetaan aina linja-autolla, esim. 10 hengen pikkubussi.
- Kuljettajalla pitää olla D-kortti ja ammattipätevyys.
- Saa hinnoitella vapaasti (hinnotteluperuste oltava nähtävillä esim. nettisivulla)
- Saa kilpailla samoista asiakkaista taksiliikenneluvalla ajavien kanssa.
SIIS: Jos autolla ajetaan suomessa pysyvästi. pitää siinä olla Suomen kilvet. jos sillä autolla ajetaan virossa, pitää olla viron kilvet.
Tai jos ajoneuvon omistaja/yrittäjä asuu suomessa, pitää olla suomen kilvet kun ajaa suomessa. (viron lakia en tiedä).
Jos ajat virossa osta auto virosta , jolla ajat siellä. ja suomen puolelle toinen auto suomen kilville.
KYLLÄ virolainen yritys Pitää rekisteröidä autonsa suomen rekisteriin kun niillä ajetaan vain suomessa.
Miten rajojen yli meneviä taksikeikkoja valvotaan? Ettei joku Tallinnasta Helsinkiin Suomi-poroa toimittava kielisukulainen jää kabotoimaan henkilöitä vähäksi aikaa tänne poistuen tilanteen vaatiessa takaisin etelään menevälle autokannelle.