Venäjä Venäläiset pommikoneet lensivät näköetäisyydellä Reykjavikista Tukholmaan matkalla olleesta matkustajakoneesta, kertoo islantilaislehti.
Islantilaisen MBL-lehden mukaan tapaus sattui torstaina. Naton kerrottaan havainneen aiemmin samana päivänä kaksi venäläistä Tupolev Tu-22M -pommikonetta Espanjan lähellä, josta niiden kerrotaan jatkaneen matkaa pohjoiseen.
Islannin ilmatilassa koneiden kerrotaan lähestyneen Islannin Keflavikista Tukholmaan matkalla ollutta matkustajakonetta ja lentäneen aivan sen alapuolella samaan suuntaan. Lehden mukaan venäläiskoneet lensivät muodostelmassa 6000–8000 jalkaa eli 2000–2700 metriä matkustajakoneen alapuolella.
Koneen pilotit kertovat venäläiskoneiden lentäneen niin lähellä, että ne oli mahdollista nähdä matkustajakoneen ikkunasta. Pilottien mukaan tilanne oli vaarallinen, sillä venäläiskoneet lensivät ilman niiden havaitsemisen mahdollistavia transpondereita, jonka seurauksena koneiden törmäyksen estävä varojärjestelmä ei välttämättä toimi.
Ennen tilannetta islantilaiskoneen kerrottaan olleen lähestymässä Norjan ilmatilaa. Tilanteessa osallisena ollutta lentoyhtiötä tai matkustajakoneen tyyppiä ei ole kerrottu.
Tupolev Tu-22M on vuonna 1972 Neuvostoliitossa käyttöön otettu strateginen pommikone, joka pystyy lentämään yli kaksi kertaa äänen nopeudella. Konetyyppiä on käytetty viime aikoina muun muassa Syyriassa tehtyihin pommituksiin.
Johannes Kotkavirta
Islantilaisen MBL-lehden mukaan tapaus sattui torstaina. Naton kerrottaan havainneen aiemmin samana päivänä kaksi venäläistä Tupolev Tu-22M -pommikonetta Espanjan lähellä, josta niiden kerrotaan jatkaneen matkaa pohjoiseen.
Islannin ilmatilassa koneiden kerrotaan lähestyneen Islannin Keflavikista Tukholmaan matkalla ollutta matkustajakonetta ja lentäneen aivan sen alapuolella samaan suuntaan. Lehden mukaan venäläiskoneet lensivät muodostelmassa 6000–8000 jalkaa eli 2000–2700 metriä matkustajakoneen alapuolella.
Koneen pilotit kertovat venäläiskoneiden lentäneen niin lähellä, että ne oli mahdollista nähdä matkustajakoneen ikkunasta. Pilottien mukaan tilanne oli vaarallinen, sillä venäläiskoneet lensivät ilman niiden havaitsemisen mahdollistavia transpondereita, jonka seurauksena koneiden törmäyksen estävä varojärjestelmä ei välttämättä toimi.
Ennen tilannetta islantilaiskoneen kerrottaan olleen lähestymässä Norjan ilmatilaa. Tilanteessa osallisena ollutta lentoyhtiötä tai matkustajakoneen tyyppiä ei ole kerrottu.
Tupolev Tu-22M on vuonna 1972 Neuvostoliitossa käyttöön otettu strateginen pommikone, joka pystyy lentämään yli kaksi kertaa äänen nopeudella. Konetyyppiä on käytetty viime aikoina muun muassa Syyriassa tehtyihin pommituksiin.
Johannes Kotkavirta
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kuules Johannes, etkö tiennyt ettei venäläisissä sotilaskoneissa ole NATO-yhteensopivia transpondereita?
http://www.hs.fi/ulkomaat/a1473127217198
"Venäläisissä sotilaslentokoneissa ei ole transpondereita vastaavaa teknologiaa. Venäläiskoneet käyttävät neuvostoaikana kehitettyä järjestelmää. Lentokoneen lähetin välittää tietoa automaattisesti puolustusvoimien tutkajärjestelmään, mutta sitä ei voi kytkeä palvelemaan siviili-ilmailua."
Venäjän asevoimilla on tunnetusti suuria vaikeuksia navigaation kanssa, eksyvät mm. naapurivaltioihin tankkikolonnilla. Näin ollen ei ole suuri ihme että Putolevit tarvitsivat siviilikoneen apua suunnistukseen ja siksi siipeillään lähellä.
Mitään vaaraa ei ole ollut tilanteessa, olen useita kertoja nähnyt vastaavia ohilentoja ja nyt lennettiin samaan suuntaan kolmen kilometrin etäisyydellä?
Asiaa tyhjästä...'pilottien mukaan'...ei se kerro vielä mitään tranpndereista ja niiden käytöstä....näin voidaan todistella missä vain ja mitä vain?
Minäkin olen nähnyt jokaisella Aasiaan suuntautuneella lennollani, kun ryssän sotilaskoneet pörräävät matkustajakoneen läheisyydessä.
Plussa, sinä et lennä yhtään mihinkään, makaat vaan kotonasi ja trollaat Natopalstalla.
Sinä, Bäckman, lennät vain Moskovan ja Krimin väliä ja näet myös varmaan ryssän hävittäjiä ja Tupolevin romuja.
Kysymys kuuluukin ... mitä vattua nämä kaksi nagaatiotaidotonta, IDIOOTTIA Strateginensinkkiämpäri-kuskia tekivät lähellä ISLANNIN ALUERAJOJA.
Stnan tunarit .... .
IMHO.
Aiemmalle kysyjälle vastaan ... ICAO:n / FAA:n hyvksymiä SSR-Transpondereita ei ole kuin yhtä toimintatapaa(taajuusalueet, jne). ... sotilaskoneissa on sit ne omatunniste häksättimet ...... ja yleensä parven johtokoneella se transponderi, koska tiukassa puljassa lentäviä koneita käsitellään esim. transitlennon aikana yhtenä ....... .
prkl typo ... navigaatiotaidotonta ..........
Nato ei halua, että transpondereita käytettäisiin.
Titityy, titityy...
Natohan niitä käyttää, mutta Venäjä ei. Joten äläpä valehtele.
Venäjähän vielä kaatoi näiden käytöstä aloitetut neuvottelutkin, vaatimalla vain että Naton pitäisi käyttää transpondereita ja Venäjän ei. Tällaista neuvotteluehtoa ymmärtää ja hyväksyy vain visertävä titityy-tiltu ja Pietarin trolli.
Tuollainen Venäjän vaatima sopimushan on tarpeeton, koska tilannehan on jo käytännössä noin.
Äläpäs itse valehtele, asiat nähdään niin kuin ne uutisoidaan.
http://www.verkkouutiset.fi/ulkomaat/transponderit_naton_koneet-29483
Miksi valehtelet jälleen? Ja käännät asiat nurinpäin.
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-2000001266092.html
venäläiskoneet lensivät muodostelmassa 6000–8000 jalkaa eli 2000–2700 metriä matkustajakoneen alapuolella.
Hehe, kyllä olikin oikein läheltäpiti tilanne jälleen.
Transponderit ovat riski sotilaskoneille. Niiden avulla vihulaisen on helppo löytää lentokone ja ampua se alas.
Onkos niitä ammuttu sitten alas?
Tunnistuslentoja tehdään päivittäin, mutta kukaan ei ammu silti ketään alas.
Britanian Eurofighter tunnistamassa ryssän karhupommittajaa.
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/01/30/019AC017000004B0-0-image-a-10_1422654994029.jpg
Silti kukaan ei ammu ketään. Miksi ei? Tiltu väittää että pitäisi jatkuvasti ampua kaikki koneita jotka sattuvat tulemaan vastaan.
Joku kirjoitti että kansainvälisten lakien mukaan sotilaskoneen saa ampua alas. Onko näin vai eikö näin ole?
Jos se kone käyttäytyy hyökkäävästi, laukaisee aseensa tai tunkeutuu vieraan maan ilmatilaan ilman lupaa ja ei vastaa kutsuihin. Tämä kaikki siis harkinnan mukaan.
NL:ton aikaan ammuttiin alas tietääkseni useita jenkkien koneita, mutta niistä ei puhuttu....U-2 ja Powers oli poikkeus ja NL:tolle valtava propagandavoitto.
Vakoilukoneet eivät sentään ole käyttäytyneet uhkaavasti. Mutta kyllä U2:n alasampujalle voi antaa sulan hattuun. Se ei millään Sergeillä onnistukaan.
Olkoon transponredit päällä tai pois, mutta kuka pystyy todistamaan että Nato koneet käyttävät niitä? Ei ne itseään vastaan todista ja Venäjällä ei ole tapana pitää asiasta meteliä?
transponderit...
R...än vinkujat paniikissa
Natoon
No+oispa+F-35:t+ollu+ees+periferiassa,+but+not,+Ja+tälläsii+tilattu+32+kpl:n+koe-erä.+Ei+oo+ko+24,82%+työeläkevaroist.+:)