Moni vannoo lähes hurmoksellisesti kitkarenkaiden paremmuuden puolesta, koska Suomen talvessa on enää harvoin jäiset tiet näillä leveysasteilla.
Jos näin olisi, niin tämän Ilkassa julkaistun testin perusteella kannattaisi ajaa talvellakin kesärenkailla.
" Tekniikan Maailman sadekelitestin mukaan (TM 16/2016) puoliksi kuluneen kesärenkaan pito on vielä kohtuullinen. Sen jälkeen renkaan suorituskyky romahtaa sadekelillä.
Yllättävää kyllä, uuden talvirenkaan testitulokset olivat vielä loppuun ajettua kesärengastakin heikompia.
– Se tiedettiin, että pehmeät kitkarenkaat eivät toimi kesällä. Nyt ne eivät pärjänneet uutenakaan loppuun kuluneille kesärenkaille. Sama toistui sekä vesiliirtokokeessa että märkäjarrutuksessa, ajoneuvotestaukseen erikoistuneen Test Worldin tekninen johtaja Jukka Antila sanoo.
Sadekelitesti toteutettiin toukokuussa 2016 Nokian testikeskuksessa.
Vertailuun oli valittu laadukkaat kesärenkaat ja pohjoisiin olosuhteisiin tarkoitetut kitkarenkaat uutena ja kuluneena.
Tulosten mukaan renkaan kosketuspinta tiehen voi kadota sadekelillä lähes olemattomaksi."
Taidanpa hankia jatkossakin nastarenkaat.
Jos näin olisi, niin tämän Ilkassa julkaistun testin perusteella kannattaisi ajaa talvellakin kesärenkailla.
" Tekniikan Maailman sadekelitestin mukaan (TM 16/2016) puoliksi kuluneen kesärenkaan pito on vielä kohtuullinen. Sen jälkeen renkaan suorituskyky romahtaa sadekelillä.
Yllättävää kyllä, uuden talvirenkaan testitulokset olivat vielä loppuun ajettua kesärengastakin heikompia.
– Se tiedettiin, että pehmeät kitkarenkaat eivät toimi kesällä. Nyt ne eivät pärjänneet uutenakaan loppuun kuluneille kesärenkaille. Sama toistui sekä vesiliirtokokeessa että märkäjarrutuksessa, ajoneuvotestaukseen erikoistuneen Test Worldin tekninen johtaja Jukka Antila sanoo.
Sadekelitesti toteutettiin toukokuussa 2016 Nokian testikeskuksessa.
Vertailuun oli valittu laadukkaat kesärenkaat ja pohjoisiin olosuhteisiin tarkoitetut kitkarenkaat uutena ja kuluneena.
Tulosten mukaan renkaan kosketuspinta tiehen voi kadota sadekelillä lähes olemattomaksi."
Taidanpa hankia jatkossakin nastarenkaat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Meillä on ollut kitkat parina talvena ja ihan hyvin on toiminu ja pysyny tiellä kun ajaa niinkuin normaalit ihmiset tiedostaen että nyt on talvi ja liukasta!
Toki jos omistaa jonku 250hv takapotkuisen bimmerin tai muuten vaan sairastaa välinpitämättömyyttä niin silloin en ehkä kitkoja suosittelisi.
Ostin just uudet Bridgestonen nastarenkaat. Ei kitkoille.
Pointti oli siinä, että missä olosuhteissa kitkarengas ylipäätään pitää? Talvella tiet ovat useimmiten märkiä, eli olisi kesärengas keli. Jos on tarpeeksi pakkasta, niin kitkarengas ei pidä silloinkaan ja musta jää on kaikkein petollisin kun sataa alijäähtynyttä vettä jota ei välttämättä edes huomaa.
Ainut keli jossa kitkarengas saattaa olla parempi kuin nastarengas, on silloin kun on satanut runsaasti lunta ja nastat eivät yllä tien pintaan asti.
Nastoista syntyy uria jos kaikki ajavat samaa rataa, mutta ainakin minä ajan urien sivussa, niin rengasäänetkin ovat hiljaisemmat kuin tien kuluneella osalla ajettaessa.
HUOMIO! Tärkeä seikka:
Jos kaikilla olisi kitkarenkaat ei kitkoilla voi enää ajaa kukaan.
Kitkat tarvitsevat nastarenkaita jotka karhentavat tienpintaa ja parantavat kitkojen pitoa. Tutkimusten mukaan osa voi käyttää kitkoja kunhan suurimmalla osalla on edelleen nasta.
Kyrvät kelit on yleensä pohjanmaalla talvisin, pysy mökissä!
Miilläs nahkoilla mamut ajelee..häh
20 v ajanut kitkoilla eikä ongelmia.
Suurin syy ratin ja istuimen välissä.
70-luvulla ajeltiin kesärenkailla koko talvi joten ehkä se suurin syy on asenteessa.
Nuorisolle oppimista...
Juurikin näin, kesärenkailla pärjäisi talvenkin. 70-luvun autot olivat lähes kaikki kevytperäisiä takavetoisia, eikä ollut luistonestoja ja ajovakautusjärjestelmiä. Luntakin oli varmaan vielä toiseen malliin kuin ilmastonmuutoksen pilaamalla 2000-luvulla.
Nyt vain on autoja monin verroin enemmän ja ajetaan jonoissa pienillä turvaväleillä. Kun pakkanen lauhtuu ja suolattu tie alkaa sulaa, on peräänajon riski aika iso jos edellä menevällä on nastarenkaat ja takana tulevalla kitkat.
En halua olla se joka ajaa perään.
Nokian 8 nastakummit tuli uuden auton joukos, tuloo kumminki taas lämpöösenpuoloonen talavi jotta tiet on märkiä ja peilikirkkaalla jäätiköllä, olishan kitkat toki hiliaasemmat.