Vettä peräsimessä

Sunnuntaiseilori

Nostin veneen vesiltä ja peräsimestä tuli useita desejä vettä. Näin oli myös viime syksynä. Tarttis varmaan tehdä jotain, ei taida olla ihan normaalia?

Joko peräsin on mätä? Mistä tietää, milloin se on tullut elinkaarensa päähän? Ulkoapäin se näyttää toki ihan hyvältä.

Vesi pääsee sisälle varmastikin yläkautta akselia pitkin. Miten sen saa helpoiten tiivistettyä?

Pahoittelen tyhmiä kysymyksiä, mutta ei näitä asioita peruskoulussa opetettu.

5

370

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Masaesbosta

      Ei ole mitään syytä pahoitella asiallista kysymystä. Täällä saa kysymykseen monasti pari ensimmäistä vastausta, joiden antajien olisi syytä mennä peilin eteen ja pahoitella vakavasti näppäimistön käyttöä.
      Sitten siihen peräsimeen. Tuo on melkeimpä normaalia vanhemmissa veneissä. Ennenvanhaan sinne sisään sellaista uretaanivaahtoa, joka kyllä imee veden sisäänsä, mutta ei päästä sitä ulos.
      Näissä vesissä kunnolla tehty peräsin kyllä kestää vuosikymmeniä märkänäkin, joten todennäköisesti ei syytä huoleen.
      Jotkut poraavat sinne alapäähän reijän, josta vettä vuotaa x määrä sulana aikana pois- hyvä näin.
      Toiset sulkevat sen reijän käväällä ja toivovat kovasti, että uutta vettä ei sinne menisi - plasebo vaikutus.
      Aninoa keino on avata se keskeltä kahteen puolikkaaseen tai rakenteesta riippuen voi avata toisen kyljen ja kaivaa ne paskat pois sieltä.
      Sen jälkeen tarvittavat rakennekorjaukset ja uudet täytteet. On aika kova homma, joten kannattaa varata siihen kunnolla aikaa.

      • epoksivaahto

        Peräsimen sisällä oleva polyuretaani on saanut vettä itseensä. Tyypillisesti vesi pääsee akselin pintaa pitkin hivuttautumaan peräsimen rakenteisiin.

        Peräsin on sandwich rakenne, missä ydinmateriaali ei suuria kuormia kanna, vaan pääasiassa pitää peräsimen puoliskot irti toisistaan. tämä siis ei tarkoita, etteikö asialle pitäisi tehdä jotain, koska ajan myötä polyuretaani jäädyttyää riittävän monta kertaa menee aika pehmeäksi murenaksi, jolloin se ei enää toimi suunnitellulla tavalla. Tiedän jopa peräsimen taittuneen ydinmateriaalin pettäessä. Toisaalta jos yli 30 vuoden kokemukseen kuuluu tieto yhdestä taittuneesta peräsimestä, niin aika hyvin nuo ovat yleisesti ottaen kestäneet.

        Korjaus tapoja liene pääpiirteittäin kaksi. 1. Peräsimen halkaisu kahteen puoliskoon ja 2. peräsimen toispuolen avaus, missä toiselle puolelle avataan "iso luukku", jota kautta sisäpuoli saadaan huollettua. Peräsimen halkaisu on työläämpi ja vaatii suurempaa tarkkuutta peräsintä kasattaessa, jotta peräsin säilyttäisi suunnitellun muotonsa. "Ison luukun" menetelmässä peräsin säilyttää muotonsa ja jäykkyytensä, mutta sisäpuolen huoltotyö on hieman hankalampaa.

        Oli menetelmäsi kumpi tahansa, niin lienee selvää ettei peräsintä kannata enää täyttää polyuretaanilla, vaan käyttöön paremmin sopivalla vedenkestävällä epoksivaahdolla.

        Kasaamisessa apuna kannattaa käyttää erilaisia jigejä ja kiinnittimiä, jolla saat osat pysymään muodossaan ja tarkasti kohdallaan.

        Älä aliarvioi peräsimen kuivumiseen kuluvaa aikaa. Sielä missä on jäljellä vanhaa ydinmateriaalia pysyy kosteana pitkään.

        Googlaa netistä peräsimen korjauksia. Pitäisi löytyä useampikin dokumentoitu tapaus.


      • Joissakin veneissä on myös ontto peräsin ilman väliaineitta, selviää koputtelemalla.


      • Turhaankohan
        epoksivaahto kirjoitti:

        Peräsimen sisällä oleva polyuretaani on saanut vettä itseensä. Tyypillisesti vesi pääsee akselin pintaa pitkin hivuttautumaan peräsimen rakenteisiin.

        Peräsin on sandwich rakenne, missä ydinmateriaali ei suuria kuormia kanna, vaan pääasiassa pitää peräsimen puoliskot irti toisistaan. tämä siis ei tarkoita, etteikö asialle pitäisi tehdä jotain, koska ajan myötä polyuretaani jäädyttyää riittävän monta kertaa menee aika pehmeäksi murenaksi, jolloin se ei enää toimi suunnitellulla tavalla. Tiedän jopa peräsimen taittuneen ydinmateriaalin pettäessä. Toisaalta jos yli 30 vuoden kokemukseen kuuluu tieto yhdestä taittuneesta peräsimestä, niin aika hyvin nuo ovat yleisesti ottaen kestäneet.

        Korjaus tapoja liene pääpiirteittäin kaksi. 1. Peräsimen halkaisu kahteen puoliskoon ja 2. peräsimen toispuolen avaus, missä toiselle puolelle avataan "iso luukku", jota kautta sisäpuoli saadaan huollettua. Peräsimen halkaisu on työläämpi ja vaatii suurempaa tarkkuutta peräsintä kasattaessa, jotta peräsin säilyttäisi suunnitellun muotonsa. "Ison luukun" menetelmässä peräsin säilyttää muotonsa ja jäykkyytensä, mutta sisäpuolen huoltotyö on hieman hankalampaa.

        Oli menetelmäsi kumpi tahansa, niin lienee selvää ettei peräsintä kannata enää täyttää polyuretaanilla, vaan käyttöön paremmin sopivalla vedenkestävällä epoksivaahdolla.

        Kasaamisessa apuna kannattaa käyttää erilaisia jigejä ja kiinnittimiä, jolla saat osat pysymään muodossaan ja tarkasti kohdallaan.

        Älä aliarvioi peräsimen kuivumiseen kuluvaa aikaa. Sielä missä on jäljellä vanhaa ydinmateriaalia pysyy kosteana pitkään.

        Googlaa netistä peräsimen korjauksia. Pitäisi löytyä useampikin dokumentoitu tapaus.

        Jos sen jälkeen kun peräsin on purettu kolmeen osaan laminoisi epoksihartsilla ja ohuella lasikuitukudoksella akselin peräsimen sisään jäävän osan kaikkineen ympäri niin että akselin pintaa pitkin tihkuva vesi ei pääsisi muualle peräsimen rakenteisiin niin olisiko tuo siltä osin hyvä? Akselin voisi ajatella maalavansa ennen tuota laminointia ainakin siltä alueelta mikä menee peräsimen yläosan lävitse epoksimaalilla.


    • Uusimmassa Venemestarissa oli juttu peräsimen korjauksesta. Suurin haitta tuosta lienee peräsimen rapistuminen vuosien myötä, kun kostea polyuretaani sulaa ja jäätyy vuorotellen. Jos peräsin alkaa tuntua huonokuntoiselta, voihan sen avatakin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Saisinpa halata sinua joka päivä

      ja kertoa miten paljon sinusta välitän. Vaikka olisi jommalla kummalla huono päivä, väsynyt päivä tai kiireinen päivä, a
      Ikävä
      38
      4249
    2. Kumpi on sekaisempi - Koskenniemi vai Trump?

      Koskenniemi haukkui Trumppia A-studiossa, niin että räkä lensi suusta. Sen sijaan Trump puheessaan sanoi, että Grönlant
      Maailman menoa
      202
      4245
    3. Me työeläkeläiset äänestämme SDP:tä

      SDP on luonut koko työeläkejärjestelmän, jonka hedelmistä saamme nyt nauttia. Kansaneläkelaitos on Maalaisliiton tekele,
      Maailman menoa
      19
      3517
    4. Kolmen tuiki tavallisen demariahdistelijan nimet julki

      Nyt tiedetään ketkä kolme oli niissä niin tavanomaisissa demarin jokapäiväisissä askareissa avustajia ahdistelemassa. K
      Maailman menoa
      87
      3286
    5. Nykymiehet odottaa, että nainen lähestyy?

      Perus luonnonlaki menee päinvastoin! Oletko nähnyt luontodokkaria jossa naaraat juoksee uroksien perässä??? 🦁🫎🦍🐒🦦�
      Ikävä
      133
      2787
    6. Sannahan laski sähkön ALV:n 10 prosenttiin, Riikka runnoi 25,5 %:iin

      Tässäkin nähdään kumpi on Suomen kansan puolella, ja kumpi omaa vastaan. Putinistipersuille Suomen kansa tulee aina vii
      Maailman menoa
      66
      2721
    7. Kaivattusi silmin

      Minkälaisen kuvan olet omasta mielestäsi antanut itsestäsi kaivatullesi?
      Ikävä
      216
      2710
    8. Kansalaispalkka ja maksuton joukkoliikenne

      Noilla pienillä parannuksilla saadaan Suomesta taas hitusen parempi paikka peruskansalaiselle, joka elää ekologisesti ja
      Maailman menoa
      101
      2369
    9. Riikka Purra perustelee hallituksen leikkauspolitiikkaa

      Odotukset ovat kovat, mutta puhe on poikkeuksellisen onttoa jopa hallituksen omalla mittapuulla. Vastuu työnnetään alas,
      Perussuomalaiset
      103
      2197
    10. Martinan pankkikortti

      Seiska uutisoi, että Martina antoi pankkilortin tyttärilleen. Siinä on vaan sellainen pointti, että pankkikorttia ei saa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      371
      1836
    Aihe