Vettä peräsimessä

Sunnuntaiseilori

Nostin veneen vesiltä ja peräsimestä tuli useita desejä vettä. Näin oli myös viime syksynä. Tarttis varmaan tehdä jotain, ei taida olla ihan normaalia?

Joko peräsin on mätä? Mistä tietää, milloin se on tullut elinkaarensa päähän? Ulkoapäin se näyttää toki ihan hyvältä.

Vesi pääsee sisälle varmastikin yläkautta akselia pitkin. Miten sen saa helpoiten tiivistettyä?

Pahoittelen tyhmiä kysymyksiä, mutta ei näitä asioita peruskoulussa opetettu.

5

416

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Masaesbosta

      Ei ole mitään syytä pahoitella asiallista kysymystä. Täällä saa kysymykseen monasti pari ensimmäistä vastausta, joiden antajien olisi syytä mennä peilin eteen ja pahoitella vakavasti näppäimistön käyttöä.
      Sitten siihen peräsimeen. Tuo on melkeimpä normaalia vanhemmissa veneissä. Ennenvanhaan sinne sisään sellaista uretaanivaahtoa, joka kyllä imee veden sisäänsä, mutta ei päästä sitä ulos.
      Näissä vesissä kunnolla tehty peräsin kyllä kestää vuosikymmeniä märkänäkin, joten todennäköisesti ei syytä huoleen.
      Jotkut poraavat sinne alapäähän reijän, josta vettä vuotaa x määrä sulana aikana pois- hyvä näin.
      Toiset sulkevat sen reijän käväällä ja toivovat kovasti, että uutta vettä ei sinne menisi - plasebo vaikutus.
      Aninoa keino on avata se keskeltä kahteen puolikkaaseen tai rakenteesta riippuen voi avata toisen kyljen ja kaivaa ne paskat pois sieltä.
      Sen jälkeen tarvittavat rakennekorjaukset ja uudet täytteet. On aika kova homma, joten kannattaa varata siihen kunnolla aikaa.

      • epoksivaahto

        Peräsimen sisällä oleva polyuretaani on saanut vettä itseensä. Tyypillisesti vesi pääsee akselin pintaa pitkin hivuttautumaan peräsimen rakenteisiin.

        Peräsin on sandwich rakenne, missä ydinmateriaali ei suuria kuormia kanna, vaan pääasiassa pitää peräsimen puoliskot irti toisistaan. tämä siis ei tarkoita, etteikö asialle pitäisi tehdä jotain, koska ajan myötä polyuretaani jäädyttyää riittävän monta kertaa menee aika pehmeäksi murenaksi, jolloin se ei enää toimi suunnitellulla tavalla. Tiedän jopa peräsimen taittuneen ydinmateriaalin pettäessä. Toisaalta jos yli 30 vuoden kokemukseen kuuluu tieto yhdestä taittuneesta peräsimestä, niin aika hyvin nuo ovat yleisesti ottaen kestäneet.

        Korjaus tapoja liene pääpiirteittäin kaksi. 1. Peräsimen halkaisu kahteen puoliskoon ja 2. peräsimen toispuolen avaus, missä toiselle puolelle avataan "iso luukku", jota kautta sisäpuoli saadaan huollettua. Peräsimen halkaisu on työläämpi ja vaatii suurempaa tarkkuutta peräsintä kasattaessa, jotta peräsin säilyttäisi suunnitellun muotonsa. "Ison luukun" menetelmässä peräsin säilyttää muotonsa ja jäykkyytensä, mutta sisäpuolen huoltotyö on hieman hankalampaa.

        Oli menetelmäsi kumpi tahansa, niin lienee selvää ettei peräsintä kannata enää täyttää polyuretaanilla, vaan käyttöön paremmin sopivalla vedenkestävällä epoksivaahdolla.

        Kasaamisessa apuna kannattaa käyttää erilaisia jigejä ja kiinnittimiä, jolla saat osat pysymään muodossaan ja tarkasti kohdallaan.

        Älä aliarvioi peräsimen kuivumiseen kuluvaa aikaa. Sielä missä on jäljellä vanhaa ydinmateriaalia pysyy kosteana pitkään.

        Googlaa netistä peräsimen korjauksia. Pitäisi löytyä useampikin dokumentoitu tapaus.


      • Joissakin veneissä on myös ontto peräsin ilman väliaineitta, selviää koputtelemalla.


      • Turhaankohan
        epoksivaahto kirjoitti:

        Peräsimen sisällä oleva polyuretaani on saanut vettä itseensä. Tyypillisesti vesi pääsee akselin pintaa pitkin hivuttautumaan peräsimen rakenteisiin.

        Peräsin on sandwich rakenne, missä ydinmateriaali ei suuria kuormia kanna, vaan pääasiassa pitää peräsimen puoliskot irti toisistaan. tämä siis ei tarkoita, etteikö asialle pitäisi tehdä jotain, koska ajan myötä polyuretaani jäädyttyää riittävän monta kertaa menee aika pehmeäksi murenaksi, jolloin se ei enää toimi suunnitellulla tavalla. Tiedän jopa peräsimen taittuneen ydinmateriaalin pettäessä. Toisaalta jos yli 30 vuoden kokemukseen kuuluu tieto yhdestä taittuneesta peräsimestä, niin aika hyvin nuo ovat yleisesti ottaen kestäneet.

        Korjaus tapoja liene pääpiirteittäin kaksi. 1. Peräsimen halkaisu kahteen puoliskoon ja 2. peräsimen toispuolen avaus, missä toiselle puolelle avataan "iso luukku", jota kautta sisäpuoli saadaan huollettua. Peräsimen halkaisu on työläämpi ja vaatii suurempaa tarkkuutta peräsintä kasattaessa, jotta peräsin säilyttäisi suunnitellun muotonsa. "Ison luukun" menetelmässä peräsin säilyttää muotonsa ja jäykkyytensä, mutta sisäpuolen huoltotyö on hieman hankalampaa.

        Oli menetelmäsi kumpi tahansa, niin lienee selvää ettei peräsintä kannata enää täyttää polyuretaanilla, vaan käyttöön paremmin sopivalla vedenkestävällä epoksivaahdolla.

        Kasaamisessa apuna kannattaa käyttää erilaisia jigejä ja kiinnittimiä, jolla saat osat pysymään muodossaan ja tarkasti kohdallaan.

        Älä aliarvioi peräsimen kuivumiseen kuluvaa aikaa. Sielä missä on jäljellä vanhaa ydinmateriaalia pysyy kosteana pitkään.

        Googlaa netistä peräsimen korjauksia. Pitäisi löytyä useampikin dokumentoitu tapaus.

        Jos sen jälkeen kun peräsin on purettu kolmeen osaan laminoisi epoksihartsilla ja ohuella lasikuitukudoksella akselin peräsimen sisään jäävän osan kaikkineen ympäri niin että akselin pintaa pitkin tihkuva vesi ei pääsisi muualle peräsimen rakenteisiin niin olisiko tuo siltä osin hyvä? Akselin voisi ajatella maalavansa ennen tuota laminointia ainakin siltä alueelta mikä menee peräsimen yläosan lävitse epoksimaalilla.


    • Uusimmassa Venemestarissa oli juttu peräsimen korjauksesta. Suurin haitta tuosta lienee peräsimen rapistuminen vuosien myötä, kun kostea polyuretaani sulaa ja jäätyy vuorotellen. Jos peräsin alkaa tuntua huonokuntoiselta, voihan sen avatakin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä teidän jutussa on ongelmana?

      Missä meni pieleen?
      Ikävä
      138
      1319
    2. Kauhavan häiriköijistä

      Juttua Iltalehdessä. Pakko sanoa että noi nuoret on kyllä ihan pimeitä. Putkin peltoja jupksevat kiusaamaan kun ei tietä
      Kauhava
      38
      879
    3. Haluan sinut, kuuletko minua.

      Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad
      Ikävä
      30
      623
    4. Tehdäänkö tänään toiveista totta?

      Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..
      Ikävä
      46
      597
    5. Auto ajoi päälle?

      Ja pakeni luin iltapäivälehdestä. ! Ken on kuski joka tuollee teki
      Kuusankoski
      14
      590
    6. Miksi Lapset kiusaa yöllä

      Miksi Lapset kiusaa yöllä ihmisiä? Miksi vanhemmat antaa tämän tapahtua? Eikö ne huomaa ettei lapset ole kotona vai eivä
      Kauhava
      26
      568
    7. Ajatteletko ollenkaan minua

      Naiselle, jonka kanssa vahva tunne yhteydestä. Jota kipeästi kaipaan, mutta jota ei juuri näe. Onko siitä jo kolme vuott
      Ikävä
      30
      536
    8. Hän on tosi

      hyvännäköinen. Ei edes ryppyi oo. :D
      Ikävä
      24
      531
    9. Sama ransetti taas!

      Keikkui tällä kertaa Honkavaaran tien varressa muutaman sadan metrin päässä Louhenkoskelta.. Otin rekisterin ylös ja ver
      Hyrynsalmi
      17
      523
    10. Viimeinen lankafest

      Käykää viimeisessä lanka festissä. Ensivuonna sitä ei enää ole. Rahat on loppu. Harmi .
      Puolanka
      16
      502
    Aihe