Takavetoinen Bemari i3 sähköauto on ympäristölle ystävällinem, paljon edullisempi käyttökuluiltaan ja suorituskyvyltään hyvä. Mitatusti i3 mennyt Autobildin testissä 7,2s 0-100km/h joka on samaa tasoa Octavia malliston kaikkein tehokkaimman mallin eli bensaturbo Rs Ocun kanssa. Suomessakin on myynti vihdoin alkanut virallisesti tuon i3 mallin kohdalla, onhan se turhan korkea tarkan ajo-ominaisuuksien suhteen, mutta takavetoisuus auttaa ketteryydessä ja käsiteltävyydessä muuten.
Hintaa Bemarin sähköautolla on 40 000 euroa. Säästöä syntyy kuitenkin huomattavasti polttoainekuluissa johonkin lapselliseen hiluilla ja tuning-härpäkkeillä koristeltuun RS Ocuun verrattuna. Myös tuon i3 Bemarin imago on kohdallaan, koska se on erilainen Bemari ja ympäristöystävällinen. Voisi jopa sanoa, että i3 tuottaa iloa sekä kuskille että ympäristölleen.
RS Octavia vain on lapsellisen "ralliukon" etuvetoinen perheauto,joka mainosmiesten puheilla määritellään sporttiseksi autoksi (tämähän ei missään nimessä ole totta).
Hintaa Bemarin sähköautolla on 40 000 euroa. Säästöä syntyy kuitenkin huomattavasti polttoainekuluissa johonkin lapselliseen hiluilla ja tuning-härpäkkeillä koristeltuun RS Ocuun verrattuna. Myös tuon i3 Bemarin imago on kohdallaan, koska se on erilainen Bemari ja ympäristöystävällinen. Voisi jopa sanoa, että i3 tuottaa iloa sekä kuskille että ympäristölleen.
RS Octavia vain on lapsellisen "ralliukon" etuvetoinen perheauto,joka mainosmiesten puheilla määritellään sporttiseksi autoksi (tämähän ei missään nimessä ole totta).
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pärjääkö sen yhden vanhan palstakyykyttäjän OCU TSI POWERILLE?
Niitä hulluja skeidistejä on valitettavasti ollut täällä todella useita ennen, siis näitä "kaikenvoittaneita" ja "menestyviä" Skodan pikku tsi pannulla nykiviä jatkuvine kyykytystarinoineen. Kun ei ole kunnon autosta kokemusta
HOHHOIJJAA !! ajomatka pienemmällä akulla 160 km, ja isommalla 200 km.
Latuasaika normaalista seinäpistorasiasta. 8 tuntia. Ei paljon 7s. kiihdytys 0-100 km/h hyödytä mitään kun akku hyytyy motarille. heh heh !!
Kuka hullu ostaa auton, jossa 200 km ajon jälkeen joutuu odottamaan 8 tuntia . ajoaika esim. helsingistä ouluun olisi noin 30 tuntia. Huh huuh !!!
Selityksiä selityksiä. Fakta on ettäRS malleillakin voi jäädä Bemarin 125kW sähköauton jalkoihin vaikka ulosmittaisi rs skeidasen kaikki tehot
Missä viipyy skeidan sähköauto?
Ei ne vaan osaa
Takaveto sähköauto Bmw i3 kehuttiin myös Iltalehdessä erinomaiseksi talviautoksi. Kuulemma erinomainen vetopitokin talvikeleilläkin
RS-skodistit palaveeraa just epäonnistuneesta kyykytyksestä: https://www.youtube.com/watch?v=Ze_jG3vGmIg
Takavetoinen 2015 Bmw i3 mitattu:
0-50 kmh: 2,9s
0-100 km/h: 7,2s
Samaa luokkaa ns. muka sporttisen Octavia malliston tehokkaimman RSperheritsan kanssa (kaiken lisäksi tämä sportti on etuveto, ei mitään järkeä).
Vittumaisesti Ocu RS kuskille hymyillen voit valolähdössä vetää 125KW Bemun sähköautollakin (hinta 40 000euroa) ihan rinnalla
Porvari akoille oiva värkki?
Skeidalta ei saa sähköautoa vielä ainakaan viiteen vuoteen
Saa sitten kun tekniikka on kehittynyt toimivaksi.
Jabskeida rs jää
Lisäksi takavetoinen i3 paljon parempi talviautokin kuin etuvedot Iltalehden talvitestissä